カスタムクラブ製作提案!
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ウェッジソール研磨!

「こんな感じでソールを削ってもらいたい!」

 

 

と頂いた画像。早速プリントアウトしてイメージを膨らませることに…。

 

対象ヘッドはこちらだ。

 

 

もう少し大きくトレーリングエッジをカットして回り込ませるように研磨する手法だ。これは良くある手法でどちらかと言えば簡単な研磨だ。

 

まずは形を出す意味で粗研磨を施し…

 

 

そしてその研磨痕を消していくと…

 

 

削ったのか削らないのか分からない程度よりも少し大げさにラインを出してみた。なおバウンス角は一切削っていない。そしてなるべくソールの刻印も残すようにしてみた。

 

個人的にはこの位の方が好きだね。理由として最初からこのブリヂストンのウェッジはカットが大なり小なりあるからだ。せっかく研磨するのだから…と言う感じだ。

 

さらにこの預かっているライ角ロフト角調整をして完成だ。

 

 

このような調整も含めてお蔭様で全国から届きます。どんどん進めますね!

 

 

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ゴルフショップメルサ

〒431-3101

静岡県浜松市中央区豊町1929-1 

ドリームショットゴルフクラブ内

053-434-5511

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4Wの利便性

”3Wでは難しい、5Wでは距離がもうちょっと…”

 

そんな時にやっぱり4Wを選択する方は多い。ただ、4Wってラインナップに無い場合が多いですよね!新型ロッディオはこの11月から4Wも新たにラインナップ。選択する幅もさらに広がった充実のラインナップだ。

 

【ロッディオ4W】テンセイ1Kブルー70S

 

 

ヘッドはブラックヘッドを選択してスクリューはリーフグリーンを選択。さらにホーゼルはそれぞれフラット0.5度、0.5度ストロングに設定している。ソールの選択はNソールだ。

 

【ロッディオ4W】ファイアーFW6 F2

 

 

メルサとしてもこの変幻自在に変化するロッディオFWに関しては”推し”だ。そこでロッディオのシャフトばかりではなくさらに多くのシャフトも試打して頂きたいと考えている。

 

メルサではそのシャフトメーカーのひとつにコンポジットテクノをラインナップしている。

 

 

FWのシャフト試打を集めることはショップとして資金的にも非常に大変だ。特にロッディオの場合は先端が専用設計の為にロッディオFWの”ソレ”だけの為にさらに買い直す必要がある。メルサではコンポジットテクノのFW用シャフトはすべてラインナップしているのでさらに二通り目の購入になる。

 

【ロッディオFW 4W】ダイヤモンドスピーダーFW用 4R

 

 

【ロッディオパター M-TUNING】PH140

 

 

ライ角68度、FP値+4のロッディオM-TUNINGパター。このパターもライ角68度から二度刻みで74度そして78度のネックと自在に変化出来るネックパターンを持っている。

 

 

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カスタムメッキ変更 JPX923TOUR

ひと頃よりもミズノのメッキ変更モデルは縮小してしまったが全く無くなった訳では無い。少なくなったモデルのひとつにJPX923TOURはカスタムメッキが出来るモデルのひとつだ。

 

そこで常連のユーザー様がこのミズノJPX923にカスタムメッキを施して頂いた。

 

【ミズノJPX923TOUR】DG MID S200

 

 

銅下+ダブルニッケルサテン仕上げ!

 

軟鉄を銅でコーティングしさらにニッケルを2回メッキするダブルニッケルサテン仕上げで完成だ。

 

”久しぶりですね~”

 

10年以上前はこのようなカスタムシリーズが全盛だったミズノ製品。しかも今思えばかなり安価に色々な部分をカスタム出来たと思います。ちょっと寂しいね…。

 

【リシャフト】DERAMAX UX D-5S

 

 

 

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KM-700の限定はどうなった?

瞬殺で完売してしまった三浦技研のKM-700純鉄アイアン!

 

問題はそれから…

 

三浦技研のオンライン受注システムの障害により”受注数量を見直してもうらいたい”との強い要請があり弊社のKM-700純鉄の確保数もかなり削減で協力することに…。

 

一旦は確保出来ていただけに私としても非常に残念だが仕方のないことか。

 

と言うことで予約を受けている方にまだハッキリとした連絡が出来ていないことを心苦しい思います。今月中旬までには弊社確保分の連絡が来ると思います。数がハッキリしたらすぐに連絡させて頂きます。

 

【三浦技研KM-700 #5~#P】DG MID115 S200

 

 

と言うことでまだまだ通常バージョンのKM-700アイアン。ヘッドももちろんだがDGMID115の販売量がこのところアップ!

 

あらゆるシャフトを試して使ってきたギア達人の友人プロもDGMID115を選択しました。

 

 

彼のフィッティング風景は本当に参考になったね!

 

明日は定休日の為にブログもお休みです

 

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シャフトのブラック化も進むね!

シャフトにもブラック化の波が少しずつ来ていますよね!メルサでもシャフトをブラック化させる実験を考えていますがこれはやっぱりコストが大変!

 

 

メルサはもちろんトゥルーテンパー社の公認特約店!

 

 

ヘッドをブラック化させる技術はDLCを中心に再メッキなどを含めて多くの技術を有しています。

 

 

”ほら、今日も多くのDLC仕上がり品が到着しています!”

 

時代が私の行っている製作活動に追いついてきたらいいな…。そうすればメルサは上から下まであらゆるブラックコーディネートが提案出来るショップになるね!

 

もちろん試打シャフトは三浦技研を中心にあらゆるヘッドに対応出来るようにしています!

 

 

もちろん各ヘッドはちゃんとバランスを取れるように精密にスリーブ側で製作されていますのでご安心を!

 

メルサがダメなことはこれら技術の紹介が自社ホームページ上で掲載されていてそして選択出来ることになっていないことだと把握しています。

 

ただ、自由に選択出来ていつでもご注文頂けるようなシステムを作るとちょっと供給面で心配な一面もあり…そこは常にメルサの課題だと思っています。

 

【三浦技研H-100 #4】DG105 S200

 

 

【DLCブラックサテン&ミラー仕上げ】

 

 

お蔭で体調も少しずつ回復してきました。まだちょっと朝まで起きていることもありますが少し

ずつ回復していますm(_ _)m

 

 

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