今日は一変して”スパイン調整”装着
昨日のラベルを綺麗に揃えるお話から一転して今日はダイナミックゴールドツアーイシューEXのスパイン調整!
スパイン調整とはシャフトの偏肉や湾曲を検知して一定の方向に揃える手法。スチールシャフトの場合には偏肉が無いので湾曲がこれに値する。
スチールシャフトはわずかながらに”反り”がある。メルサではこの反りをヘッドの重心に合わせながらトゥダウン方向にすべての番手を揃えるのがメルサ流のスパイン調整だ。
トゥダウンを少なくする意味で湾曲を上に向ける方法もあるが私の考えるトゥダウンはスイング中に必ず起きる応力の為にケンカさせる方向に向けるよりもスムーズに”起きる方向”に合わせた方がより自然だと考える。
昨日のDGのラベルはシャフトとともに”貼付”されているものだがツアーイシューのラベルは最初からプリントされている為にスパイン調整をするとご覧のように向きはバラバラになるのだ。
最近は脱着式のウッドが増えたのでカーボンのスパイン調整はほぼ要望が無くなったがスチールの特にトゥルーテンパー系のことを知っている方は希望される方も…。
【リシャフト】DGツアーイシューEX S200 ※スパイン重心挿し
ではスパイン調整の効果だが確かにスチールシャフトには”湾曲”がある。だがメーカーによりこの湾曲が少ないメーカーもあるのは事実だ。日本シャフト製のスチールシャフトは湾曲が非常に少なくほとんどスパイン調整の効果はないと思っている。
しかし多くのプロはスパイン調整をしていないシャフトでも精度の良いショットが打てる。例えて言えばコロナ禍で良く聞かれたコロナ治療薬の報道で”プラセボ”と言う言葉を良く耳にした。
これは開発中の薬と全くの偽薬を同じ一定数のグループに飲ませて薬の効果を確かめる実験だが全くの偽薬でも症状の改善が一定数いることに正直驚く…。
これこそが一番大事なことであると私は思っています。
”効果がある!”
と思えば効果は必ずあるし
”そんなの効果はないよ…”
と思えば効果は期待できないのだ。
ただ、「湾曲とはこのようなものですよ…」と工房で実例を見せた方のほぼ100%がスパイン調整の要望をすることは確かですね(笑)
「自分の中でやれることはすべてやった!」
このやり切った感が次のモチベーションに繋がれば最大の効果を発揮することになるのだ。
明日は定休日の為にブログもお休みです。
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最後のラベルまでキッチリと!
昨日のテーラーメイドに続きフォーティーンのリシャフトだ。
昨日の話から続くならばこのフォーティーンのソケット位置は31mm。
”各社色々と違うね…”
【リシャフト】DG S200
ダイナックゴールドのラベルタイプはご覧のようにシールを後で貼り付けるタイプだ。
シャフトをぐるっと一周巻くお馴染みのタイプだが最後まで気を抜かずに仕事したいものだ。
例えば「ふるさと納税で…」のブログで紹介したこのラベルの貼り方…
ハッキリ言えばどちらでも良いように思えるが…
私ならこうしたい!
”性格の違い?(笑)”
綺麗に真っすぐ貼れるまで何回も貼り直します。
何か…最後までキッチリしないと今までの仕事が台無しになるような気になるんですよね…。
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リシャフトにおいてソケットの位置は重要だ。
メルサで組むヘッドはメーカー毎にソケットの位置を決めている。例えば三浦技研であれば28mmだったりロッディオであれば28mmと30mmだったりと…。
私はソケットの装着位置はかなり重要だと考えていてまさにそんな一例のアイアンを本日アッセンブルした。
まずはこのアイアン
そしてウェッジはこれだ。
それぞれにシャフトを抜いて装着ソケット位置を計測してみると…
アイアンの方は28mmですね~。
ウェッジは何と28mmではなくて32mmです。
このように同じテーラーメイドでもアイアンとウェッジで装着位置が違うのがソケットの位置だ。この4mmの違いは何故か?
ホーゼルの中に入れるシャフトはもちろんホーゼルの中でシャフトが撓ることは出来ない。つまりシャフトを深く入れることで先詰めのような効果を発揮する。
されど4mmの違いだがメーカーとしてはアイアンは比較的シャープに動かしてウェッジの方はシャフトの挙動を抑えたい意図があってもおかしくはない。分解しないと分からない部分だがこの意図はメルサとして大切にしたいと考えている。その為、リシャフト時には必ずメーカーのソケット位置を確認しておき新しく装着するシャフトも1mmと狂わない部分にソケットを装着しているのがメルサ流だ。
すべてシャフトは綺麗に抜けた!今回のウェッジはフェース面がノーメッキの為に保護テープはあえて付けたままにして作業をすることにした。
【リシャフト】DGツアーイシューEX S200
ソケットはロッディオのハニカムソケットがお気に入りだ。
ウェッジはオニキスブラックにて!
こちらは色を変えて装着!
私の理想はメーカーの吊るしクラブ状態よりも綺麗に仕上げることだ。ソケットの装着、磨き具合、グリップの向きや長さなどリシャフトと一目瞭然で分かってしまってはダメだ。
それがプロの仕事!
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今年は間違いなく秋までロッディオ!
新しいロッディオFWに関しての情報の続きですが発売前1ヵ月?に事前に試打クラブの供給が始まるらしくそこで予約を募れることに…。
詳しくは今月20日頃に書面で届くようだ…。
いや~今年は行きますね…ロッディオの新製品ラッシュ!ここ数年非常の大人しかった印象ですが一気に発売時期が重なりメルサではもうすでにロッディオに関する動きが少しずつ活発になってきています。
ロッディオFWに関しては”発売したら買う!”って方がかなり多いので品薄になる可能性も…。
メルサではフィッティングシャフト50本を超える圧倒的な本数でロッディオFWのフィッティングをサポートしたいと思っています!今から準備しておきますね!
”ご期待ください”
【ロッディオF-TUNING ミッド】バブルウェイトSE S
【ロッディオUTブラック 21度/24度】ステラ8
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ゴールデンウィークも終わり閑散期へ
忙しかったゴールデンウィークも終わり来客も極端に減りましたのでまた忙しくなるような投資を日々加速させています。
シャフトフィッティングに関しては”大丈夫??”って言う位ドライバー、FW、UTそしてアイアン用のフィッティングシャフトを大人買いしています。
仕入れたフィッティング用シャフトの適正を見極めてフィッティングに活かそうと思っています!人気メーカーのヘッドにこのシャフト達はすべて対応していますので是非ご期待ください。
【ロッディオMCアイアン #5~#P】トラビル95S ※1番手ずらし
合わせたウェッジはロッディオMCウェッジのFシリーズ!
久しぶりに今日は早く帰れそうです!ゴルフの練習でも行ってきます。
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