今日もそこそこ模型いじり。
前から気になっていた名鉄6000系２次車の種別・行先を、急行｜内海から普通｜東岡崎に変えました。まぁ、そんなに意味はないんですが…。
もともと将来の増結を見込んでTNカプラーを奢ったものの、うちでは増結相手がいないこともあって基本的に４連単独の6000系。
個人的に４連の急行は嫌いなので(実際には昼間帯の内海急行なんて４連ばかりだけど)、普通の方がしっくりくるかなと思っただけです。ほんとにそこまで意味はないです。
そうそう、この6000系、どういじっても6000系に見えないんですよ！
今まで前面手すりの設置やTNカプラー化などをしてきた割になんか似てない…orz
GMの京阪用の床下なので、腰高で台車間距離も長い。あとイメージ的に側窓Hゴムはもっと明るい灰色の方が綺麗だったような…
う～ん(′～‵) =3
今日は久々に秋葉原巡礼してきました
クロスポイントで、金曜日に発売になった3700系１次を見ようと思ったら先客がこんなことを話していました。
A「関東で名鉄なんて売れねーよｗｗ」
B「まぁ名古屋とか大阪なら売れるだろうけどね。逆に東武とか大阪じゃ売れないだろうし」
そうなんだろうとは思っていたけど、やっぱ関東で名鉄って売れないものなんだろうか…
僕なんかは名古屋から上京してきた身だから関東でも名鉄買うんだけどね。そんな人多くないよな。
前になんかの雑誌で名鉄の車両は全国的に人気があるって見たことあるけど、6500とか3700とか3300みたいな通勤車は別なのかもね～
で、さっきYouTubeで動画探してたら、7700+1200の犬山発(？)犬山検車区ゆきの回送が出てきてビビった
■ ■ + □ □ □ □ □ □
←岐：7700 1200：豊→
しかも7700の行先表示板は新可児。貸レで走らせたら絶対吊れるｗｗ
いいネタなのでみなさんも自宅で試してみてください。
昨日、クロポから名鉄3700系１次が発売されたみたいですね。
４両単独の普通知多半田ゆきとかやってみたい。個人的に3700系は単独運用のイメージが強いです。
5000系と1700系、1600系の発売が控えているのでとりあえず様子見かな～
４月に秋ポポで購入した3150系。クロスシート装備なので厳密には１次車ですよね。
車番未設定なので適当に3151Fもしくは3152Fあたりを想定してます。
TOMIXのJC0380にカプラーを交換してあるので、他の3Rと相互に併結できます。一応、相手は3500系3529F(こいつも未設定なので適当)で快速急行豊橋ゆき。
よく見るとアンテナが付いていない(´Д`)ｱﾁｬｰ
