ふるやんのギターと筋トレな生活

ふるやんのギターと筋トレな生活

1969年生まれの♂です。ハードロックギタリスト暦30年で子供のころからはじめた筋トレも、ず~っと続けています。
こちらでは、ギター講師としての活動や日々のトレーニングなどなど紹介してゆきますので是非遊びに来てくださいね!

私の営業車のレクサスLS500h Fスポーツ

車検を受けました。

 

見積では不具合もなくオイル交換、ワイパーゴム交換

でディーラーさんで15万円でした。

 

ディーラーさんですしLSなので

基本料金が40,700円

他で安く済ませることもできましたが

お付き合いも大事なのでお願いしました。

 

ところが、いざ車検を受けてみると

タイヤが内減りしていてフロントはワイヤーが出ていました。

 

サービスの方が申し訳なさそうに見積もりを出してくれましたが

純正のブリヂストンPOTENZAだと4本で539,098円
これはランフラットタイヤですが、普通のタイヤでもよいですよ

とDUNLOPで見積をもらうと4本で400,000円

 

DUNLOPで決めようかと思いましたが

POTENZAも値引きを頑張ってくれて450,000円まで

下げてくれました。

オプションの21インチサイズだしLSも不人気なので

あまり売れてなくて頑張ったのかな爆  笑

結局POTENZAに決めました。

車検もハイブリッド車で重量税が安く済み

130,000円になりました。

 

私は経費で車に乗れる身分ですからよかったですが

見積で15万円の車検費用が合計58万円だと普通は怒りますよねグラサン

40LSと比較して乗り心地も固く

エンジンもV8からV6への変更で評価も分かれますが

ボディ剛性やハンドリングは進化してますから

高速でのレーンチェンジが楽しいです。

 

 

デザインも前期モデルですが

現行の車で一番好きですね爆  笑

サイドとリアにモデリスタをつけてますが

エアロがとても似合うクルマです。

 

保証もあと1年残っているので

もう少しこのクルマと付き合ってみようと思います。

でも欲しいクルマが他ないので

次は現行のLSの黒のFスポーツかな照れ

50LSも車両価格は下がってますが

維持費はそれなりにかかりますので

予算に余裕を持って買われたほうがよいですよ。

 

創業以来初めての

税務調査が無事終わり 

過去3年税込19億円の売上に対して

追徴課税は実質ゼロで終わりました \(^o^)/ 

 

付合いで購入した健康食品を在庫扱いにしていたのですが

自分で食べてしまったのでそれのみ売上に上げてくれとのことでした(^0^;) 

 

自分の商売のやり方が税務署に認められるのは嬉しいものです。

3日間の訪問予定が1日で終わり
好印象だったのかなとは思いましたが

結果が出るまではドキドキでした。

 

税務調査の際、「欲のない社長さんですね」

と言われました。

 

去年は誕生日にレクサスLSを営業車として購入したのですが
利益の割に経費を使ってないと思われたのかなぁ。

 

久々のブログですが筋トレは相変わらず続けてますよ(^-^)

昨日のライブでは久々に1972年USストラトを使いましたが
やっぱり良く鳴ります。

明後日で55歳です。
人生もとっくに折り返し地点の年齢を超えていますが
まだまだ楽しみたいですね(^-^)

 

ちなみに九州朝日放送さんが運営している
「マイベストプロ福岡」でギター講師として
紹介していただいてます。

 

 

 

久々のブログ更新です。

先月の誕生日で54歳になりました。

53歳で自殺した親父より長生きできてますので

自分への誕生日プレゼントで営業車を買い換えました。

 

2018年式のレクサスLS500h Fスポーツです。

新車で欲しい車種もなくドイツ車はまだまだ信頼性に乏しいですし

仕事で使うクルマですから

壊れにくいことも重要なポイントです。

 

現行モデルの前期型で評判もイマイチなLS500シリーズですが

Fスポーツのハイブリッドでサイド、リアにモデリスタエアロ
モデリスタの21インチアルミ付きで素直にカッコいいです。

フロントデザインと内装は前期の方が好みです。

車高調整を低めにすると他のLSとは別物の魅力がありますね。
乗り心地が硬いと言われますがスポーツセダンと割り切れば

ほとんど気になりません。
LXほど盗難の心配はないかと思いましたが
知り合いのショップで良いセキュリティもつけてもらいました。

中古車ですのでESの新車価格ほどでLSが買えました。
維持費は高くなりますがこれで故障が少なければ

良い買い物でしょう。

これまでで一番好きだったのはジャガーのX308、XJRです。
ですが生産終了から20年以上経過してますので営業車としては

検討できませんでした。

ジャガーはシリーズⅡからX308まで5台を25年乗り継いで

来ましたがX308のXJRはまた乗りたいですね。

 

筋トレはもちろん続けてますし

ギタリストとしては

新聞社、放送局が運営されているプラットッフォームに

誘っていただき先日、取材していただきました。

アップされましたら紹介させていただきます。