キャブ どんどんわからなくなってきた
迷宮入寸前
たまに
オーバーフローもするから
一旦
振り出しに
車体からキャブレターを外し
全バラ 清掃 調整 確認
ラジエターも清掃
水道の蛇口ホース突っ込む
まっ茶色の冷却水が
ドバァ〜
キレイになるまで注水
クーラント入れてエア抜き
キャブレター清掃 組み直し
パワーフィルター
ＭＪ＃１０８
ＰＪ＃３５
ＮＪ Ｎ２７ｌ
ＡＳ ２回転戻し
マフラー 穴あけ加工
セルスイッチＯＮ
キュキュキュ ボン❗
呆気なく始動
アイドリング１３００rpm に調整
試運転
スタート 低速
ノーマルよりスカだけど
パコパコパコ❗とパワフルに加速
回転の上昇が速い
中域
ゴアー❗鋭い加速をする
交差点で不用意にアクセル開けると
ズルッ❗と滑る
６０００rpm超えると
さらに パワフル
８０００rpmでもたつくが
１２０くらいまで出る
チョット殺る気にさせる
勇ましい吸気音
小気味いい排気音
ついついアクセルワイドオープン
燃費悪くなるなぁ～
パワーアップと
シャープな吹け上がりで
ただでさえ
加速重視のギア比なのに
さらに
ギクシャクした乗り味になった
リアスプロケット２丁上げしようかな❓
標高１５００mくらいでモガモガする
まだまだ薄いの?
８０００の 谷も気になるから
ＰＪ＃３８
ＭＪ＃１１０にしてみるかな❓
ＧＰＸ２５０のニードルあればなぁ～
もうチョイだなぁ～