ナビ取り付けとその他イルミ取り付け
写メは分解途中に嫁さんが撮ったもの
今の軽って殆どボルト・ビスって使ってないんですねー
ここまでに緩めたのはビス３本だけ
ハンドルはフィットと同じくカーボンシート貼り付けました。
メーターフードはちょっと硬くて爪剥がれそうやったけど、一か所
口開くと後はすんなり外れた。メーターもはめ込んであるだけ
であった
ナビの枠はそんなに力要らず取り外し。
エアコンパネルは上が簡単に外れましたが、どこか
引っかかってる感じ
で取れず、ダイハツで聞くと下の
カバーを取ってから（プラスチックネジ１本で止まってる）
外せる事を聞いて
実行
これで作業が出来る状態になりました。
土曜日の昼から地デジのアンテナの貼り付けです。
これさえやっちゃえば、後は線を結線するだけなんで
まずは説明書通り、貼り付け場所を間違わない様に
はっつけ(｀・ω・´)
ETCはエアコンパネル下の小物入れに入れるので
合わせてみるとETCでかすぎ（小物入れ小さすぎ＞＜）
奥の壁をリューターで穴あけETCを少し出して両面テープで
固定。配線が分らないのでホンダに問い合わせ（なぜか
ホンダのETC) 黄色/赤がACC、白がバッテリと言う事で
ナビ配線から分岐。
純正ナビのオーディオレスなので、車速センサー、バック信号
パーキングも配線に来ているので、わざわざ探さなくても済みました。
イルミはナビ配線から取って、足元に緑、グローボックスに白の
LEDテープを接続して日曜日の夕方に完了。
途中タワーバー取り付けたり、プッシュンRSS付けたりしましたが
なんとか月曜から走れる状態になりました。最後に洗車
クスコの車高調はまた、来週となりました。
今朝、通勤で走ってみましたがタワーバーのおかげで
コーナーでは以前よりハンドルの切れが良かった気がします。
走りはプッシュンをなるべく鳴らさない様に気を使って、なめらか
走行に努めましたよー（機嫌わるーくなるので＾＾；）
車高調付けるにあたって１つ問題があって、ヘッドライトのオート
レベライザー機構のリンクを車高落としてもノーマルの位置になるよう
調整しないといけないのですが、リンクを自作したいと思います。
色々検索しててある方のHPにあった物を作ります。
面倒であればクスコのオートレベライザーアジャストロッド（約￥５０００）
３種類の中から選べばいいです。【00B 628-A (ショート75-90mm)、
B ロング（82-100mm)、 C （Sショート55-59mm)】