クルマの電動化が進むにつれて、以前では高級車にのみ装備されていた機能が
大衆車にまで普及し始めてきています。
その一つにEPBという機能がある。
EPB(Electric Parking Brake)とは電動パーキングブレーキのことで
従来、レバーなどを介してワイヤーによって操作されていた
パーキングブレーキ（サイドブレーキなどとも呼ばれる）を
モーターで電気的に自動で作動させる機構です。
トヨタの車両に関して言えば
クラウン、アルファード、ランドクルーザーから
C-HR、RAV4、カムリ、カローラ…
更にはルーミー、ライズなどのリーズナブルな車両にも
搭載されるまでに至っています。
そして、EPB搭載車にはほぼ全てに備わっているともいえる
オートブレーキホールドは信号待ちなどの停車時に
運転者の疲労軽減を助ける、非常に便利な機能の一つですね。
（写真右側：電動パーキングブレーキスイッチ）
そんな便利なEPBには稀に突発的な異常が発生することが報告されています。
EPB異常の原因と解決方法とは？
EPBの不具合とは、ブレーキ警告灯の点灯とともに
マルチインフォメーションディスプレイにEPB故障と表示されるものです。
ブレーキ警告灯には、赤色のモノと黄色のモノがありますが
今回の事例では、黄色のビックリマークが表示されます。
（写真：パーキングブレーキの警告灯）
マルチインフォメーションディスプレイに表示される
EPB故障の文字に、戸惑ってしまいそうになりますが
実際には故障しているワケではないようです。
EPBのスイッチを半上げ、若しくは半下げ操作をした際に
クルマが接点不良と感知して、断線やショートなどの異常だと
勘違いをしてしまうためだということです。
実車で確認をしたことがないので分かりませんが
恐らくその状態では、EPBの機能が正常に働かないことが考えられるため
問題を解決することが必要です。
EPBのスイッチをロック、アンロックと一度ずつ手動で操作することによって
問題は解消するとのことです。
もし、この操作で警告灯が消灯しない
或いは、インフォメーションディスプレイの故障表示が消えない場合は
EPBになんらかの故障が発生していることが考えられるため
整備工場に持ち込みましょう。
とはいえ、EPBの機能がその多くは
シフト連動による自動的なモノなので
手動操作することなど滅多にないかと思われますが
もし、スイッチの手動操作によって、このような異常が表示されたら
一度試してみていただきたいと思います。