今日15日は”春一番名附けの日”です
1859(安政6)年2月13日、
壱岐郷ノ浦の漁師53人が
五島沖で突風に遭い全員が
死亡した。それ以前から、
郷ノ浦の漁師の間で春の
初めの強い南風が「春一」
と呼ばれており、これが
「春一番」の語源とされて
いる。春一番の語源には
他にも諸説ある。1950年代
からマスコミがこの言葉を
使用するようになって一般
でも使われるようになり、
1985年からは気象庁が
春一番の発表を行っている。
そうです。
春一番といえば、なんとなく
陽気な感じがしてましたけど、
その名づけられた理由は
53人もの漁師さんの死亡
事件が発端だったとは…。
確かに冬の時期に強烈な
突風が吹く日って必ず
あるように思います。
他のシーズンより、イメージ
的に強くなるのは、気温が
そもそも低くて、其処に強い
風が吹くもんだから、骨身に
沁みるぐらいツライ状態に
なって、勘弁してくれよ！
って思うからでしょうか(^_^;)
二月も、もう半ば、春ももう直ぐ
って気になりますが、春までには
あと何度かの寒さの底を経験
しないとダメなんだろう
なぁって。
皆様方も、体調崩されません
ようにお気をつけ下さいm(__)m
今日というか昨日のニュース……悪質な
自転車運転者に講習を義務づけへ。警察庁
(ｂｙ読売)
今日の一枚……これまた昨日からの
続きです(^_^;)
＊画像をクリックすると少し大きく
なると思いますm(__)m
警察庁は１４日、信号無視を繰り返すなど
悪質な自転車運転者に対し、講習を義務
づけることを柱とした道路交通法の改正
試案を公表した。試案では、未受講者に
罰則を適用することも明記した。同庁では
今月末まで一般からの意見を募集し、反映
した上で道交法改正案をまとめ、通常国会
に提出する方針。成立後は施行まで１～２年
かけて関連の政令整備などを行う。
試案によると、講習の対象は、交通事故を
誘発する「危険な運転」を繰り返し、今後
も繰り返す恐れがある人で、都道府県公安
委員会が受講を命じる。現在、自転車運転者
では信号無視や酒酔い、ブレーキのない
自転車の運転などを道交法違反の容疑で
摘発しており、こうした運転で一定期間
に２回以上、摘発された人が受講を命じ
られる見通しだ。「一定期間」をどの程度
とするかは今後、検討する。
講習は２～３時間かけ、自転車事故で
４０００万～５０００万円の損害賠償を
求められた事例を紹介したり、遺族の
手記を読んでもらったりする予定。
未受講者に対する罰則については、
罰金を軸に調整している。命令から
１～３か月経過しても受講していない
人に適用したい考えだ。２０１１年に
自転車事故で死傷した運転者１４万
９２１人のうち、６５％にあたる
９万１４７６人は道交法に違反して
いた。自転車が歩行者に衝突する
事故は増加傾向にあり、１１年は
０１年の１・５倍を超える２８０６件
で、２８７７人が死傷した。
そうです。
自転車、ホント歩いてる身としては
自動車よりも危険な存在だと思います。
自転車を処罰するための法令は
数年先の話なので、まずは直ぐに
でも出来る、警察官による歩道の
パトロールを頻繁にお願いしたい
ですね。
これまでも車道のパトロールは
やってたでしょうけど、パトカー
に乗りながらの巡回だと、歩道は
見え難いし死角になってるところ
も多いから、無茶な走行をしてる
自転車のやりたい放題になってる
ことが意外と多く見受けられます。
それにこの頃は、1万円くらいの
安い粗悪な自転車に乗ってる輩も
多いから、そもそもの作りとして
ブレーキの性能が悪かったり
道を曲がったりするときの
旋回能力が著しく劣ってたりとか、
それで無茶な運転をすれば
事故を回避することは難しいし、
事故が年々増えてるのも、その点が
大きいんじゃないかと。
なのでまずは、歩道や交差点で
警察官が立って、無謀運転する
自転車に対して、長期に渡って
継続的に注意をし続けることが
大事だと私は思いますけどね。
警察には頑張ってもらいたい
なぁって切実にお願いしたい
ですm(__)m
壱岐郷ノ浦の漁師53人が
五島沖で突風に遭い全員が
死亡した。それ以前から、
郷ノ浦の漁師の間で春の
初めの強い南風が「春一」
と呼ばれており、これが
「春一番」の語源とされて
いる。春一番の語源には
他にも諸説ある。1950年代
からマスコミがこの言葉を
使用するようになって一般
でも使われるようになり、
1985年からは気象庁が
春一番の発表を行っている。
そうです。
春一番といえば、なんとなく
陽気な感じがしてましたけど、
その名づけられた理由は
53人もの漁師さんの死亡
事件が発端だったとは…。
確かに冬の時期に強烈な
突風が吹く日って必ず
あるように思います。
他のシーズンより、イメージ
的に強くなるのは、気温が
そもそも低くて、其処に強い
風が吹くもんだから、骨身に
沁みるぐらいツライ状態に
なって、勘弁してくれよ！
って思うからでしょうか(^_^;)
二月も、もう半ば、春ももう直ぐ
って気になりますが、春までには
あと何度かの寒さの底を経験
しないとダメなんだろう
なぁって。
皆様方も、体調崩されません
ようにお気をつけ下さいm(__)m
今日というか昨日のニュース……悪質な
自転車運転者に講習を義務づけへ。警察庁
(ｂｙ読売)
今日の一枚……これまた昨日からの
続きです(^_^;)
＊画像をクリックすると少し大きく
なると思いますm(__)m
警察庁は１４日、信号無視を繰り返すなど
悪質な自転車運転者に対し、講習を義務
づけることを柱とした道路交通法の改正
試案を公表した。試案では、未受講者に
罰則を適用することも明記した。同庁では
今月末まで一般からの意見を募集し、反映
した上で道交法改正案をまとめ、通常国会
に提出する方針。成立後は施行まで１～２年
かけて関連の政令整備などを行う。
試案によると、講習の対象は、交通事故を
誘発する「危険な運転」を繰り返し、今後
も繰り返す恐れがある人で、都道府県公安
委員会が受講を命じる。現在、自転車運転者
では信号無視や酒酔い、ブレーキのない
自転車の運転などを道交法違反の容疑で
摘発しており、こうした運転で一定期間
に２回以上、摘発された人が受講を命じ
られる見通しだ。「一定期間」をどの程度
とするかは今後、検討する。
講習は２～３時間かけ、自転車事故で
４０００万～５０００万円の損害賠償を
求められた事例を紹介したり、遺族の
手記を読んでもらったりする予定。
未受講者に対する罰則については、
罰金を軸に調整している。命令から
１～３か月経過しても受講していない
人に適用したい考えだ。２０１１年に
自転車事故で死傷した運転者１４万
９２１人のうち、６５％にあたる
９万１４７６人は道交法に違反して
いた。自転車が歩行者に衝突する
事故は増加傾向にあり、１１年は
０１年の１・５倍を超える２８０６件
で、２８７７人が死傷した。
そうです。
自転車、ホント歩いてる身としては
自動車よりも危険な存在だと思います。
自転車を処罰するための法令は
数年先の話なので、まずは直ぐに
でも出来る、警察官による歩道の
パトロールを頻繁にお願いしたい
ですね。
これまでも車道のパトロールは
やってたでしょうけど、パトカー
に乗りながらの巡回だと、歩道は
見え難いし死角になってるところ
も多いから、無茶な走行をしてる
自転車のやりたい放題になってる
ことが意外と多く見受けられます。
それにこの頃は、1万円くらいの
安い粗悪な自転車に乗ってる輩も
多いから、そもそもの作りとして
ブレーキの性能が悪かったり
道を曲がったりするときの
旋回能力が著しく劣ってたりとか、
それで無茶な運転をすれば
事故を回避することは難しいし、
事故が年々増えてるのも、その点が
大きいんじゃないかと。
なのでまずは、歩道や交差点で
警察官が立って、無謀運転する
自転車に対して、長期に渡って
継続的に注意をし続けることが
大事だと私は思いますけどね。
警察には頑張ってもらいたい
なぁって切実にお願いしたい
ですm(__)m
今日14日はもちろん今年も”ふんどしの日”です(^_^;)
日本古来の文化であり、伝統的
な下着の「ふんどし」。その普及
と人々のふんどしに対する理解と
関心を高めることを目的に、日本
ふんどし協会が制定。日付は２と
１４で「ふんどし」と読む語呂
合わせから。バレンタインデーと
同日であることから、女性から
男性へ「ふんどし」を贈る提案
も行う。そうです。
もちろん小さい頃からチョコ
なんて縁の無いブサイクメン
の僻みで～す。
やっぱりイケメンだったら
何個もらえるかなぁ？とか
ドキドキする日だったり
するんでしょうかね(^_^;)
まぁチョコは元々好きなので
自分が好きなのを買って
食べよぅ(^_^;)
でもバレンタインデー真っ只中
のときは、チョコはやっぱり
買い難いから、早くバレンタイン
デーが過ぎてくれと思ったり
してますけどね。
今日14日で終りだから、チョッと
ホッとしてます(^_^;)
因みに、ふんどしは一度も
着けた事ないです。
今はトランクスを主に
穿いてます。
今日というか昨日のニュース……マダニ媒介
ウイルス感染、疑い例が新たに５件(ｂｙ読売)
今日の一枚……これまた昨日からの
続きですm(__)m
＊画像をクリックすると少し
大きくなると思いますm(__)m
野山にいるマダニを介して感染
する重症熱性血小板減少症候群
（ＳＦＴＳ）ウイルスによる死者
が国内でも確認された問題で、
山口、愛媛、宮崎各県で確認
された３件の死亡例のほかに、
ＳＦＴＳウイルスによって
死亡や重篤な状態に陥った
可能性のある疑い例が５件、
厚生労働省に報告されている
ことが１３日わかった。
今後、国立感染症研究所が患者
の血液を検査し、ＳＦＴＳか
どうかを確認する。同省によると、
１月末に山口県で国内初の女性の
死亡例が確認されて以降、
ＳＦＴＳとみられる症状で患者が
死亡するか集中治療室で手当てを
受けた疑い例が９件報告された。
今月１２日には、このうち愛媛県
と宮崎県の成人男性の死亡例は
ＳＦＴＳによるものと確認され、
２件は無関係と判明したという。
そうです。
マダニを介して感染する
死亡例もあるウィルスが
あるそうで…。
死亡率10％って言われて
ますけど、ウィルスを
持ったマダニに噛まれた
からといって、発症する率
が何パーセントかが示されて
ない以上、症状の重篤な
患者さんの内の死亡者数で
計算した数字が死亡率
10％だと思うんですよね。
そして噛まれたからといって
発症するケースが病人や
お年寄りなど免疫力が
低下した人が大半だった
なら、殺人マダニと
パニックになる必要は
ないように思います。
なのでその場合の対処策は
体内の免疫力を下げない
ように、偏食せず、しっかり
栄養価の高い食事をして
しっかり睡眠を取り、
適度に運動して、ストレス
も発散して心身ともに
健康に保ては大丈夫じゃ
ないかと。
今回の各社やテレビの報道を
見てたら、”死亡率10％”と
いう数字だけ一人歩きしてる
気がして、マスコミが暗に
センセーショナルに囃し立て
パニックに誘導してるんじゃ
ないかという気もしています。
このマダニについての情報が
少ない段階なので、変な噂に
惑わされず、闇雲にパニックに
ならないようにご注意下さいm(__)m
な下着の「ふんどし」。その普及
と人々のふんどしに対する理解と
関心を高めることを目的に、日本
ふんどし協会が制定。日付は２と
１４で「ふんどし」と読む語呂
合わせから。バレンタインデーと
同日であることから、女性から
男性へ「ふんどし」を贈る提案
も行う。そうです。
もちろん小さい頃からチョコ
なんて縁の無いブサイクメン
の僻みで～す。
やっぱりイケメンだったら
何個もらえるかなぁ？とか
ドキドキする日だったり
するんでしょうかね(^_^;)
まぁチョコは元々好きなので
自分が好きなのを買って
食べよぅ(^_^;)
でもバレンタインデー真っ只中
のときは、チョコはやっぱり
買い難いから、早くバレンタイン
デーが過ぎてくれと思ったり
してますけどね。
今日14日で終りだから、チョッと
ホッとしてます(^_^;)
因みに、ふんどしは一度も
着けた事ないです。
今はトランクスを主に
穿いてます。
今日というか昨日のニュース……マダニ媒介
ウイルス感染、疑い例が新たに５件(ｂｙ読売)
今日の一枚……これまた昨日からの
続きですm(__)m
＊画像をクリックすると少し
大きくなると思いますm(__)m
野山にいるマダニを介して感染
する重症熱性血小板減少症候群
（ＳＦＴＳ）ウイルスによる死者
が国内でも確認された問題で、
山口、愛媛、宮崎各県で確認
された３件の死亡例のほかに、
ＳＦＴＳウイルスによって
死亡や重篤な状態に陥った
可能性のある疑い例が５件、
厚生労働省に報告されている
ことが１３日わかった。
今後、国立感染症研究所が患者
の血液を検査し、ＳＦＴＳか
どうかを確認する。同省によると、
１月末に山口県で国内初の女性の
死亡例が確認されて以降、
ＳＦＴＳとみられる症状で患者が
死亡するか集中治療室で手当てを
受けた疑い例が９件報告された。
今月１２日には、このうち愛媛県
と宮崎県の成人男性の死亡例は
ＳＦＴＳによるものと確認され、
２件は無関係と判明したという。
そうです。
マダニを介して感染する
死亡例もあるウィルスが
あるそうで…。
死亡率10％って言われて
ますけど、ウィルスを
持ったマダニに噛まれた
からといって、発症する率
が何パーセントかが示されて
ない以上、症状の重篤な
患者さんの内の死亡者数で
計算した数字が死亡率
10％だと思うんですよね。
そして噛まれたからといって
発症するケースが病人や
お年寄りなど免疫力が
低下した人が大半だった
なら、殺人マダニと
パニックになる必要は
ないように思います。
なのでその場合の対処策は
体内の免疫力を下げない
ように、偏食せず、しっかり
栄養価の高い食事をして
しっかり睡眠を取り、
適度に運動して、ストレス
も発散して心身ともに
健康に保ては大丈夫じゃ
ないかと。
今回の各社やテレビの報道を
見てたら、”死亡率10％”と
いう数字だけ一人歩きしてる
気がして、マスコミが暗に
センセーショナルに囃し立て
パニックに誘導してるんじゃ
ないかという気もしています。
このマダニについての情報が
少ない段階なので、変な噂に
惑わされず、闇雲にパニックに
ならないようにご注意下さいm(__)m
今日13日は”苗字制定記念日”です
１８７５年（明治８年）の今日、
太政官布告により国民はすべて
姓を名乗ることが義務づけられた。
すでに、１８７０年（明治３年）
には、姓を名乗ってよいことに
なってはいたが、読み書きの
不得手な人が多く、姓をつける人
が増えなかったため、この日の
布告となった。そうです。
日本人の誰もが苗字と名前が
一つのセットになったのは、
この日からなんですよね(^_^;)
私の場合、自分の苗字も名前も
実はどちらともあまり好きじゃ
なかったりします。
しょうがないと思ってるから
便宜上使ってるだけですね。
なので、このブログでも
名乗ってるmeat(ミート)の
方が、本名よりも何故か馴染んで
しまってる感じでしょうか(^_^;)
フェイスブックの方もmeatで
登録したかったけど、何度
やっても受け付けてくれ
なかったから、本名でやって
ます。と、いってもフェイス
ブック自体では何も書いてなくて
このアメブロをリンクさせてる
だけですけど。
一応友達設定は今のところ
6人のみ…少な(^_^;)
見つけられた人だけ登録してる
って感じです(^_^;)
今は苗字よりも名前が
DQNネームとかで問題に
なってますよね。
名前って意外と後々まで
その子の人生や将来を左右
するから、その子が70歳に
なったとき恥ずかしくない
ような名前をつけてあげて
下さいね。よろしくお願い
しますm(__)m
今日というか昨日のニュース……特急と
トラック衝突、２両が脱線。１５人
重軽傷 (ｂｙ読売)
今日の一枚……これまた昨日からの
続きです(^_^;)
＊画像をクリックすると少し大きく
なると思いますm(__)m
１２日午後３時５０分頃、兵庫県高砂市
荒井町南栄町の山陽電鉄「神鋼前踏切」
（遮断機、警報機付き）で、山陽姫路発
阪神梅田行き直通特急（６両、乗客約７０人
）＝角銅(かくどう)祐也運転士（３４）＝
が、踏切内で立ち往生した大阪府池田市の
自動車運搬業「那須商会」の車両運搬用
トラック＝延東(えんどう)恵一郎運転手
（３６）＝と衝突した。電車は１、２両目
が脱線し、約１２０メートル先の荒井駅
ホームに乗り上げて止まった。角銅運転士
は重傷、乗客１３人と延東運転手の計１４人
も軽傷。高砂署などによると、トラックは
踏切に進入したが、踏切前方の交差点で車が
信号待ちをしていて渡りきれず、荷台後部に
垂直にはね上げてあったスロープが下りてきた
遮断機に引っかかり動けなくなった。延東運転手
は車外に出て、スロープを下げると運転席に
戻ったが、発進する前に特急がスロープに
衝突したという。同署は、延東運転手を
自動車運転過失傷害の疑いで逮捕する方針。
だそうです。
高砂の方なので、家からは随分離れて
ますけど、身近な路線での事故だった
もので、チョッとびっくりしてます。
姫路には父親のお墓があるから
お彼岸やお盆の時期に墓参りしてる
ので、たまに行く場所です。
但し、山陽電車じゃなくJRで
行ってますけどね。
JRの方が早く姫路に着くので。
それにしても事故の写真や
映像を見て、あの凄い状態で
死亡者が出なかったのは
本当に不幸中の幸いだった
なぁって思ってます。
電車の運転手さんの重傷が
どの程度のものなのかは
心配ですけどね。
なんで前が詰まってる状態で
トラックは踏み切り内に
入ったんだろう？そして
今回の事故を起こした張本人
のトラックの運転手と同
会社には、どれくらいの
損害賠償金が請求されるん
だろうか？
電車の車両代金と突っ込んだ
駅の修復費、もちろん線路の
修復費は当然として、電車の
運行を止めた分の損金まで
請求されたら、どれくらいの
金額になるんでしょうか？
もし保険で払えない場合は
会社は倒産でトラック運転手は
自己破産ってこともありえる
話だと思いますよ。
踏み切りを早く渡ろうと
チョッとだけ焦ったことが、
人生を大きく踏み外す
一歩になるかもしれません。
短気は損気、急がば回れ、
狭い日本そんなに急いで
何処へ行く！
そんなことを思いながら
踏み切りを渡るときは
くれぐれもご用心
下さいm(__)m
太政官布告により国民はすべて
姓を名乗ることが義務づけられた。
すでに、１８７０年（明治３年）
には、姓を名乗ってよいことに
なってはいたが、読み書きの
不得手な人が多く、姓をつける人
が増えなかったため、この日の
布告となった。そうです。
日本人の誰もが苗字と名前が
一つのセットになったのは、
この日からなんですよね(^_^;)
私の場合、自分の苗字も名前も
実はどちらともあまり好きじゃ
なかったりします。
しょうがないと思ってるから
便宜上使ってるだけですね。
なので、このブログでも
名乗ってるmeat(ミート)の
方が、本名よりも何故か馴染んで
しまってる感じでしょうか(^_^;)
フェイスブックの方もmeatで
登録したかったけど、何度
やっても受け付けてくれ
なかったから、本名でやって
ます。と、いってもフェイス
ブック自体では何も書いてなくて
このアメブロをリンクさせてる
だけですけど。
一応友達設定は今のところ
6人のみ…少な(^_^;)
見つけられた人だけ登録してる
って感じです(^_^;)
今は苗字よりも名前が
DQNネームとかで問題に
なってますよね。
名前って意外と後々まで
その子の人生や将来を左右
するから、その子が70歳に
なったとき恥ずかしくない
ような名前をつけてあげて
下さいね。よろしくお願い
しますm(__)m
今日というか昨日のニュース……特急と
トラック衝突、２両が脱線。１５人
重軽傷 (ｂｙ読売)
今日の一枚……これまた昨日からの
続きです(^_^;)
＊画像をクリックすると少し大きく
なると思いますm(__)m
１２日午後３時５０分頃、兵庫県高砂市
荒井町南栄町の山陽電鉄「神鋼前踏切」
（遮断機、警報機付き）で、山陽姫路発
阪神梅田行き直通特急（６両、乗客約７０人
）＝角銅(かくどう)祐也運転士（３４）＝
が、踏切内で立ち往生した大阪府池田市の
自動車運搬業「那須商会」の車両運搬用
トラック＝延東(えんどう)恵一郎運転手
（３６）＝と衝突した。電車は１、２両目
が脱線し、約１２０メートル先の荒井駅
ホームに乗り上げて止まった。角銅運転士
は重傷、乗客１３人と延東運転手の計１４人
も軽傷。高砂署などによると、トラックは
踏切に進入したが、踏切前方の交差点で車が
信号待ちをしていて渡りきれず、荷台後部に
垂直にはね上げてあったスロープが下りてきた
遮断機に引っかかり動けなくなった。延東運転手
は車外に出て、スロープを下げると運転席に
戻ったが、発進する前に特急がスロープに
衝突したという。同署は、延東運転手を
自動車運転過失傷害の疑いで逮捕する方針。
だそうです。
高砂の方なので、家からは随分離れて
ますけど、身近な路線での事故だった
もので、チョッとびっくりしてます。
姫路には父親のお墓があるから
お彼岸やお盆の時期に墓参りしてる
ので、たまに行く場所です。
但し、山陽電車じゃなくJRで
行ってますけどね。
JRの方が早く姫路に着くので。
それにしても事故の写真や
映像を見て、あの凄い状態で
死亡者が出なかったのは
本当に不幸中の幸いだった
なぁって思ってます。
電車の運転手さんの重傷が
どの程度のものなのかは
心配ですけどね。
なんで前が詰まってる状態で
トラックは踏み切り内に
入ったんだろう？そして
今回の事故を起こした張本人
のトラックの運転手と同
会社には、どれくらいの
損害賠償金が請求されるん
だろうか？
電車の車両代金と突っ込んだ
駅の修復費、もちろん線路の
修復費は当然として、電車の
運行を止めた分の損金まで
請求されたら、どれくらいの
金額になるんでしょうか？
もし保険で払えない場合は
会社は倒産でトラック運転手は
自己破産ってこともありえる
話だと思いますよ。
踏み切りを早く渡ろうと
チョッとだけ焦ったことが、
人生を大きく踏み外す
一歩になるかもしれません。
短気は損気、急がば回れ、
狭い日本そんなに急いで
何処へ行く！
そんなことを思いながら
踏み切りを渡るときは
くれぐれもご用心
下さいm(__)m