書き忘れていたけど、YZ250 1989が出た時に買い換えた人から安く譲って貰った2st250ccのモトクロッサー YAMAHA YZ250 1986。
YZ250 1986
当時の3年落ちでも最新型とパワーは大差無いから全然乗りこなせなくて(車体の大きさも含め)モトクロスコースでは俺には無理。振り回されてしまうから怪我しそうでした。
フラットな所で滑らせて走る練習に使っていましたが、それでも持て余していた。2st250cc単気筒エンジンのモトクロッサーは強烈でギヤ比も影響して凄い加速感。80～125ccは回してパワーが出る感じですが、250はトルクが凄い。アクセル操作を雑にするとパワーが出過ぎる感じ。
エンジンの始動が大変で、ペダルをキックする時にモトクロスブーツを履いていないとペダル形状が悪くて足が痛いし、車高が高いから大変。
モトクロスなら125の車体ぐらいが俺には丁度良かった。
舗装路の土手で3速ウイリーしていたら段差に乗って転倒・・・バイクは土手下に落ちたけど無事。頑丈だ😁
河原のコースでモトクロスをしていて、川を渡ってみようって話になり突っ込んだら思ったより深くて前転・・・バイクが流されそうになったけどハンドルを離さなかったので何とか回収。
分解整備してから売った。何だか余計な事ばかりしていたバイク。
乗った事が無いと想像出来ない類のバイクで、公道モデルの2st250のオフロード車が有りますよね？CRM250とか。あれも結構パワーが有るけど、それ以上ですからね。普通の人がモトクロスで乗りこなせるバイクじゃない。モトクロスコースで乗りこなしている人達が凄い。
DT200RとDT200WRは面白かった。車体がモトクロッサーの125クラスの大きさですし公道でも扱えるパワーで楽しい。
モトクロスでは結構色々やらかしているけど、怪我した事は無いです。装備はしっかりしていましたし、連続ジャンプを一気に跳ばないからだと思う。
友達はモトクロスブーツを履かないで俺のYZ250に乗って、やばいからと言ったのに足を折っていました。それは当然だよね。
モトクロスで小さいコブが連続する所が有りますよね？あれ、体が置いていかれた状態になると勝手にアクセルを開けた状態になる。250クラスでこの状態になるとやばい。手を離してしまえば大丈夫なんだけど、友達は壊したらまずいと思ったらしくて怪我したのはこのパターン。
慣れれば大丈夫でしょうけど乗り手を選ぶバイクで、モトクロスコースで乗りこなすのは俺には無理と感じたバイク😅