新車、それも買って貰った最初で最後のバイク。バラバラ状態ですけど現在も所有している。
当時、カワサキがこのバイクのワンメイクでスーパーバイカーズレースをしていて、それに出ようとして買ったらレースは終わった😅
空冷2st80ccで、ベースエンジンはAR80だけどシリンダーやピストン部分でパワーダウンしている。タイヤは前後10インチで当時のスクーターサイズ。サスペンションは良くて、YSRや初期のNSRより良いぐらい。
せっかく買ったので、弄ってミニバイクコースを走る事に。ステップ位置の変更、シリンダーとピストンをARに近い仕様に改造、チャンバーはツキギレーシングの物ですけど、色々試した結果純正のテールパイプにRM80のサイレンサーの組み合わせ。キャブは余っていたPWK28。今考えるとキャブが大き過ぎたけど結構パワーは出ていた。しかし・・・空冷なので弄り過ぎると夏場は熱でパワーダウンする。
シリンダーがARと違う理由はフレームが邪魔でストレートな排気通路に出来ない。理由は不明だけど吸気側もかなり違う。弄るならこの部分。
画像はまだ公道仕様ですが、保安部品を外しただけでサーキットを走っていました。当時はハイグリップタイヤでもサーキットで簡単に滑るから、わざと滑らせて遊んでいた。転倒も多かったけど壊れ難いバイク。
自動計測有りで遊んでいたらタイムを見たサーキットの人がレースに出てくれない？と。S80クラスの台数が少ないからとの事。でもね、出るバイクがモトクロッサーやフルチューンスクーターですよ。相手にならないでしょ？と言ったらタイム的に表彰台を狙えると🤔
よくわからないまま、某雑誌主催の大会に出場決定。初バイクレース。
エントリーリストが送られて来て見てみると・・・スクーターレースで有名な人が3人もエントリーしているし、某ショップオーナーの国際A級の人まで居る。何これ？
レース当日に行ってみると、何だかガチな人達ばかり。タイヤぐらい新品にすれば良かった😅
予選
タイヤが減るので1周だけアタックで6番手。思ったより上位だけど、普段のベストタイムを出しても4番手ぐらいって感じ。
決勝
スタートはフラッグを振るタイプでタイミングが合わずに少し出遅れたけど8番手ぐらい。スタート直後の2コーナーで前々車が転倒。避けていたら遅れたけど6番手に。コーナー進入で1台パス。前を走っているNSR80は予選で負けているけどタイム的には勝てる相手なので抜ける場所を探す。3周目の1～2コーナー切り返しでパス。この時点でトップ3は既に遠い・・・追いかけつつ後ろをブロックしているから無理でした。そのまま4位で終了。
後でタイムを見たらブロックラインを通っていたけど自己ベストタイムが出ていて全体の3位のタイム。本番に強いタイプなんですよ。
レースが終わったし3位に入れなかったから、さっさと帰ったら後で主催者から連絡が有り怒られた。6位まで入賞で賞品が有ったみたい。まあ、スポンサーが多い大会でしたから。4位のトロフィーとか商品なんて要らないから処分してと言ったら更に怒られた😆
初レースは後で怒られた印象ばかり。自分的には出遅れて出し切れなかった感が強い。
その後
次はもう少し真面目にやろうって事で、KSのチューニングを進めてサーキット主催のS80クラスに何回か出場予定でしたが台数が集まらなくて断念。雑誌主催のレースが特別だったみたい。
タイム的に、レースの時の2番手ぐらいまでは出ていたので、意外と行ける？と勘違いして当時激戦区の新東京サーキットに遠征。80cvモトクロッサーベースのバイクにストレートで簡単に抜かれるけどコーナー区間は余裕だったのでレースにエントリー。練習走行でマシントラブル。原因不明・・・
仕方なくバイク購入で次回へ続く
