ブログネタ：乗りたい車は？ 参加中えーあたしも大概Petrol headなわけでございますが、今乗ってみたい車にもいろいろござんすな。
基本、運転技量がそれほどよろしくはありませんので、ハイパフォーマンス・スポーツカーの類にはそれほど食指が動きません。1tなり2tなり、あたしの免許だと最大8tなりある鉄の塊を転がすわけですから、自分の制御できる範囲を超えるようなものは遠慮したい。
免許取得前、クローズドな私有地で友人のR32スカイライン（Rじゃないですよ。GTS-tのタイプM。ただし、少々いじってありました）を運転させてもらったことがあるんですが、高性能な車だとホントに怖くてアクセル踏めない。今でこそ、普通の車だったらそれなりに踏み込んで走れるようになりましたが、やはり無理は禁物。
で、第１候補なんですが日産エクストレイル20GTのマニュアル車。最近のマイナーチェンジで日本の国内市場に受け入れられやすい６段AT仕様が登場しましたが、あたしは３ペダルMT原理主義なんです…所謂ツインクラッチですらATだと考える程の。これは最新性能のディーゼルエンジンがどの程度イケルものなのか、という興味から。ターボの過給圧が大きいらしいので、ターボが効き出すまでと効いてからのトルク感のギャップが酷いらしいんですが、どんなもんなんでしょうね。
次に、現行型VWポロ、ただし日本には導入されていないブルーモーション、というディーゼルエンジン仕様。以前に３代目ゴルフのディーゼルに好感を持ったことをこちらで記述したので、現在のVWのディーゼルがどうなのかを、大きくなりすぎたゴルフより、昔のゴルフ程度の５ナンバーサイズに収まるポロで。
更に、現実的なところで現行型ホンダ・フィット、やはりマニュアル車。1.5でも1.3でもいいんですが、車のキャラクターとしては1.3かなぁ。ただ、1.3のマニュアル車にはテレスコピック・ステアリングを装備できないのが身長はそこそこあるけどド短足なあたしにとって最大の難点。
ついでに、これは純粋な興味でウニモグ。8t中型免許だと一番ちっちゃいやつしか運転できないみたいですが…（車体だけで5t以上あるので、新普通宇免許は不可です）。
そしてトップ・ギア好きとしては外せないのがダチア・サンデロ（ぇ？
残念ながらRHDが存在しないので日本に入ってくる見込みはないんですが…シンプルで活発な、楽しいコンパクトらしいので。
同じくトップ・ギアネタとしてはモーリス・マリーナも外せませんな（ぇぇ
お古いところでは懐かしの初代シビック（勿論RSもいいけど、あえてCVCCもいいなぁ）ですとか、オールド・ミニなんかも面白そうだなぁ。
最新世代のハイブリッドでは断然CR-Zのマニュアル車。THSに馴染めないあたしにとって、ホンダのハイブリッド、しかもマニュアル車はどうなのか。
うぅん、乗ってみたい車って多すぎて絞り込めないやｗｗｗｗｗ
