ポジキャン仕様にしてからステアリングを切った時のポジリフトが気になってました
そこで
若山ハチロクさんに教えてもらったシーソーダンパー機構を組込みます
シーソーダンパー機構の実現に必要なロッカーアーム（ショックリンケージアーム）を購入
ロッカーアームのL型に伸びたアーム部分は
さ違います
なので、短いアーム側に取り付けるロッドエンドボールのさを調整します
ロッドエンドボールの方がいのでグラインダーで削ります
（上が削る前、下が削った後）
さっそくロッカーアームにロッドエンドボールを付けます
ロッカーアームの中間で振り子になるロッドを作成します
ロッドはチタン製のターンバックルと、ロッドエンドプラパーツを使います
組み付けます
振り子のさは、あとで調整します
ショック上側のダンパーキャップには、ロッカーアームのロッドエンドボールが付かないので、ショック自体を上下を逆さまに取り付けることにします
また、ショックのダンパーエンドをロッドエンドプラパーツへ変更します
ロッドエンドプラパーツはすぎるのでグラインダーで短く削ります
ショックのダンパーエンドを、短くしたロッドエンドプラパーツに変更します
部材の準備が整ったのでシャシーへ取り付けます
なお、ダンパー下側となるダンパーキャップは、ロアアームへキングピンで止めることにします
組付け
了です
組付けのBefore
→After
比較
Before
After
ステアリングを左に切った時のBefore→After
Before
ステアリングを右に切った時のBefore→After
Before
写真
では分かり難いですが、ポジリフトが全に改善されています
あとは、細かいアライメント調整をすれば了です
土曜か日曜にURAS SQUARE
で試走してきます