車に入れて居るからなのか知りませんが
電池を入れ替えても半年しか動かなくなりました
恐らく油切れ（二回目ですけどね
先日Youtubeでクォーツの分解整備が紹介されていました
直せないのを承知で分解
それよりもどこがダメになるの？（そこに興味がありました
５番歯車の劣化
軸受けが減っています
粉も出ていました
掃除して注油
元通りに動くかどうかってより
軸受けが目視で分かるレベルなので廃棄でしょうね
その後は、知りません
歯車交換部品なんて有るはずも有りません
うちの症状は、モーター負担の為に電力消耗（半年で電池がカラ
前回注油した時は、秒針の動きが一か所オカシイ（つまづく感じでした
注油するとスムーズに動くんですけどね
さて分解してみます
裏ブタは、開けなくても交換出来る（電池
置物の時計ですが（稼働時間って短いんじゃないかと想像します
多分欲しくて買う人は？居ないから
最初の電池消耗したら放置じゃないかな（一度くらい入れるかな
ここの凹みに平たいヘラを差し込む
裏ブタを外す
次は
リューズを抜きます
リューズの延長上の窪みが見えます
肉眼じゃ見えません（きずみを使います
窪みをピンセットで押しながらリューズを引き抜く
外れました（本来しなくても良い作業ですけどね
リューズは、0.5ｍｍほどなので超精密な事が分かります
ムーブメントを見て注油ポイントを探すと二箇所穴が見えます（適当に見ても
ギアが白いのでポチっと白い部分です（中心部
ん？五か所見えるかな
センターは？秒針の軸かも知れません
超拡大したらギアも見えますね（ボケてるけども
小さな0.01ｍｍほどの穴です
オイラーで全部に送ってみます（前回注油出来ていない歯車が有るかも
裏側だけの話ですけどね
今回は、ミシン油じゃなく
シリコン系の揮発するタイプにします
乾いても滑りが良いんです
さてどうかな？
