コペン880に限らずですよ
カプチーノやS660にビート
コペン880を隣に停めるとカプチーノなどは、低い（ボンネットなどね
ビートは、低いね～～1175ｍｍ
コペン880は、1245ｍｍ
コペン400系は、1280ｍｍ
なぜ新しく低いボンネットの車が作れないか
衝突安全性の問題らしいですね
歩行者保護
数センチの事で変わるんでしょうかね
コペン400系も隣に並べるとボンネットが高いんです
こぶし一個分？
全高さを比べても一回り高くなっています
スポーツ性（みかけだけでもね～～
ホィールサイズも1インチ大きくなりました
よって車高も上がる
こう言う変更で安全基準をクリアーして販売が継続されてる（コペン400系）みたいですけど
S660ボンネットは、低いんです
エンジンが入っていないからOK?
全体的にも880コペンよりも低い（1180ｍｍ
と言うのは、（歩行者の頭がボンネットの中のエンジンに強打）保護って言う話みたいですね
リアやミッドシップも良いが整備性が悪い
軽自動車になるとホントやばい
エンジンルームの狭さは
カプチーノも良い個体が少なくなりましたよね
全高1185ｍｍ
中古車価格もエ～～～って言う価格
AZ-1が有りましたね
これも中古車価格は、驚きます
1150ｍｍ超低い
ノーマル車高の話ですからね
５MTのアルティメット Gパーケージのコペン 走行距離６万キロ以下を検索すると
安定高値です最低でも150万円以上
買う時にも悩みましたよ
10年以上経過したコペン（軽自動車だろ～～～
有り得んって～～～～
でもどうしても欲しくて買いましたけども
10万キロ超えた個体はね～～流石に手を出しませんけれども
高いですよ
出来る限りノーマル維持で乗りたいと思います
