マツダのロードスターは、コペン買う前に見に行きました
登場した時から狙っていましたが
息子と共同で管理しようかの夢は、破れる
息子曰く
オープンにしてたら襲われるかもじゃないか（え？
お前さぁ～男やんか
絶対に屋根開けないんだから
そんな理由で買いませんでした
そんな息子走行中は、ロックする（まぁ良いけどさ
コペンもなるべくロックしますよ
ドアが開いたら大変（走行中の話ね～まぁ無いと思うけど
USAでレンタカーを借りた時は、走行中ロックしてくださいと言われたよな
だけど紳士的なドライバーが多かったな
横断歩道に人が居れば停止するし（当時は、不思議でしかなかった
譲り合い運転をするドライバーが多い印象だった
あっ！ロードスター
RFが出たら買おうとも思ったね
そうコペン買う前
見に行って
真ん中しか開かなくて
少し残念だった
風の巻き込みも多い
ここら辺は、S６６０も同じ
タルガの構造だからなのかなぁ
ソフトトップの耐久性は、知りませんが
5年位と考えれば良いかなと
刃物で切りつけられたらムカつくわね～と
乗った感じは、矢張りNAが忘れられない
もう何十年も前のNA
NA専門ショップに行くも
凄くボロボロのNAが100万円超えています
外も中もメンテナンスしたら
大変だよね
当時知り合いが極上のNAを買ったんだけど
羨ましかったなぁ
車庫で眠ってた一台らしい
グリーンにナルディのステアリング
レザーシート最高じゃんって
総合して考えるとコペン880で良かったな
スピードこそ出ないが（普通に街乗りなら問題無いレベルだし
高速でも120までしか出さないし
軽快！
ステアリングの反応が良い
FFって事を忘れる
カーブでアクセルをグイっと踏むとFFらしさが出るんだけどね
電動ルーフは、快適（20秒で開閉可能
信号待ちで充分チェンジできる
そうそう先日（京都までツーリングしました
少し小雨の中
途中ルーフを開け山道を走ってるとパラパラと
信号さえ無かったら濡れない
これは、本当の事でした
ワイパーを動かしたら？
運転席のガラスに沿い水は、排出
頭上の雨は、座席を通り越してるのかな
助手席を見てもシートが濡れる事は、無い
普通にワイパーを動かしても大丈夫なほど
対向車の視線が刺さる
雨の中オープン？
大丈夫かルーフが壊れてるのか？
そう思ってるに違いない
しかしディフィーザーに少し雨粒が確認できる程度
雨の中30分
走り抜けてしまいました
京都の模様は、またブログに書きますね
