今日のオペは、難しかったですよ～
レーシック失敗（え～
一度顔が青ざめましたよ
何故かって？
キーレス基盤に二個も穴貫通させてしまったのですよ（バカ
レーシックの始まり
周りから切り込みを入れキーを解体します
中には、重要なイモビライザーが入っていますので注意して解体
中からキーを取り出す
右に小さな部品が見えますが
それがイモビライザー発信機です。
ニッパーで割り切る
怖いね～
分解完了
ここから更にイモビライザーを解体していきますが
注意
トランジスタモジュールの様な材質部品です。
まだ取れんぞ
やっと出て来た
無事摘出手術完了
TOYOTAのキーレスを使用します（ビッツ用
けがいて穴を開ける
ん？中は、カラか？
切り進めると
あっ！
しまった基盤にドカ穴あいてしまいました・・・・。
死んだな
車に行き動作チェックすると
僕！死んでません(*´▽｀*)
イモビライザーサイズに切るとギリギリじゃん（汗
実装部品切るところでしたよ（汗
よし入ったぞ
後は、キーカットです。
右の形にひったり合わせ削りだします（こんなの手加工じゃ無理だわ
ハンドレーザーで切断
1/100の精度で切り
ガタツキ無し
後は、ｷｰ固定の為2ｍｍのタップ切り
そんなの有るか？
う～ん
買って来なきゃ
てか捥げそうな作りですわぁ
スペアーキー買わなきゃな
完成
よしこれで前オーナーがカギ持ってても開けられません（安心
