久々に手切りでFRPカット

自分の"工作技術"が劣化してないか走行させるまで判らないのでヒヤヒヤ(^-^;

前側先端をサスアーム&バンパー穴からの剥離等の為余白延長以外は純正CFRPと同様カットライン

フロントにSANWAサーボ載せた場合、純正は左搭載。今回作製した物は右搭載も可能。勿論縦積みバッテリー用にも皿穴追加

Tサン曰く『懐かしいFRP色』

他、メカ配置が透けルトン/シースルーetc.

ノーマルのシャシープレートでは使用しなかったサイドレールを装着。

左右に分割されている/後方のバッテリーガイド的なものが無く、FRPと同様にABCホビーからの部材でPC板1㎜厚からガイドを製作/装着

材質だけでなく板厚も変わったので辻褄合わせにサイドリンクやセンターのAR機構の高さ関係もシム等で調整

走らせてナンボなんで、プレート以外は前回最終時のまま比較走行。

朝4時で誰も居なかったので、4分間左廻りで試走

感想→タイヤの接地感マシマシ

細かいギャップは吸収。走らせてラク

とりあえず狙い通り結果に

走らせる以前の問題で『真っ直ぐ走らない』とかはなく安心。

シャシーフレックスが効いとる

以降は奇数月なんで右廻り

サイドレールの前側の２本のビスを緩めたりで剛性確認

前側のみ半回転緩め→コーナー後半で粘る風味

前から2番目のみ緩め→サイドスプリングを『柔らかくしたっけ？』的感覚(レールは左右分割です)

前から1、2番緩め→今日よりグリップ悪い時は有効そう。今回はナシ

他、変更点→寝かしのキャスターを標準値に戻す

to be continue!!!!!!!!