先週雨のなかを走ったのでめっちゃ汚いですw
アクスルシャフトを外すのに手間取りましたが、リアタイヤの取り外し完了
パンダジャッキだと外れて倒れそうで怖いです
ドリブンスプロケットを外すとハブダンパーが見えます
劣化すると隙間が多くなってアクセルオン、オフでショックが大きくなるらしいですが、ガッチリはまりこんで隙間ゼロでした・・
交換する必要ないのかも
上が新品、下が古い奴ですが見た目が汚いだけで触っても差がないです
まあ、とりあえず新品に交換しときます
リアブレーキ側のダストシールもひび割れしてたので交換しますが、なかなか外れない
ピッキングツールの先が曲がるぐらいコジってやっととれました
ベアリングをグリスアップしようと思ったらリアは金属でシールされてますね
回してもゴロゴロした感じもないし外せそうにないので諦めます
ドリブンスプロケット側のダストシールも交換しようとしましたが、全く外れません
こっちはひび割れもないので諦めてそのまま使うことにします
後はアクスルシャフトを規定トルクが8～10キロなので8.4キロで締め付けて終了
タイヤが外れないか近くまで試運転w
やはり変速のショックは何も変化なしでした
車体回りをチェックしてたら右のLED2個に続いて左の3個も死亡してました
やっぱり中華LEDは腐ってますね
全部消えるのも時間の問題ですな
さらにこの前取り付けた電圧計も死亡してるし
この前の雨かバラストの熱でやられたのか
いやいや付けたばかりなのに勘弁してくれ～と思って配線をガサガサいじってたら復活
どうやら接触が悪いようです
たぶんギボシ端子の取り付け失敗かな