いつもラジエーターの下のピンを外してズラすのみですが、手が傷だらけになるので今回は右側のステーのボルトを外してみました
スペースが僅かに広がるので若干マシになりますねw
汎用のプラグレンチは入らないので車載工具のプラグレンチで外します
4番のプラグは楽勝で外れます
若干角が丸くなってるぐらいでまだ使えそうですが、プラグ清掃するぐらいなら新品交換ですな
相変わらず3番のプラグはスペースが狭過ぎて苦労しました
プラグコードをいつも無理に曲げるので断線しないかちょっと心配
焼け具合は、特に問題なさげでしたが、3番のプラグ外す時にほとんど力を入れてないのにプラグが緩んでしまったけど大丈夫か？
今回はNGKの説明通りに手で回せるところから180度で締め込みました
180度まで締め込むとかなり力を入れないとダメだったのでネジ切りそうで恐いですね
あとはこの前買ったドライファストルブを鍵穴に注入
鍵がスコスコ入るようになるのでお勧めです
その後チェーンに注油して天気が良かったので近場を徘徊
減圧バルブの効果でエンブレが軽くなりコーナー前のシフトダウンがやり易くなりました
プラグ交換のプラシーボ効果もあってエンジンの吹け上がりも良い感じですw
が、最近2キロぐらい太ってしまって体の動きが重い・・
ストレスで仕事中に1日一袋飴玉を食べたりしてるのが原因でしょうか？
食べ始めると続けざまに食ってしまうのでヤバイです
