真鍮製のインナーとアルミ製のアウターになってます。
純正と重さを比べると若干、純正の方が重いですね。
そこまで重さに差がないので振動とかは、大丈夫そうです。
走行中に落ちると嫌なんで念のためにネジロック剤を塗りました。
装着完了です
パッと見は、大丈夫そうですが・・・
アクセル側が、隙間開きすぎですよ
前にプログリップを装着したときに奥に突っ込みすぎですね
グリップも小指と薬指でアクセル操作してるせいか、端のほうがひび割れてきてるので、もうちょっとしたら交換かな？
次にグリップ交換するときには、この隙間をなくさないと
ちなみにリアサスのプリロードの調整もしました。
現在、設定3です
スロットは、設定6が好きですw
一人乗りだと、最弱の設定1が標準らしいので、車載工具を使って調整します。
が、なかなか回らないですね
パーツクリーナをぶっかけて、シリコンスプレーかけてから、力一杯回すと動きました
設定1になりましたよ。
設定3と2ミリぐらいの違いでしょうか？
ネットで調べるとリアサスは、シートに座って体重かけてる状態でストロークの3分の1が縮んだ状態が適正らしいですね。
ストロークの調整をサグ出しって言うらしいです。
ザクとは、違うのだよ！ザクとは！
byランバ・ラル
のザクに似てますが、サグですww
で、その後お山を走ってみましたよ。
うーん、まったく違いがわからんです
へたれライダーには、わかる差じゃないようですw
世間は、ゴールデンウィークなのに来週は、月曜、金曜の祭日は休日出勤確定です
代休もないし、いい加減にしてほしいぞ
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