2014/04/14 GPZ900Rが、やってきた。

ウィリーのスイングアームとスプロケットしか入荷してはいませんが

フレーム加工が必要な折。

GPZ900R ニンジャ入庫

だいぶと放置してたから。

そりゃーもー、きたねー笑

先ずは出して。洗わないとな。。。

作業の方はと。

ちょっと前に入庫していた　XJR1300 Fi

始動不良。

原因分からず、あれとこれと。って試行錯誤

インジェクションなのにありえねす。とか思いながら

他のお客さんのXJRで少しヒント。これかなー。っと

やはり電気が１番時間がかかります。はい。

そして、昨日入庫したバンバン200の方は夜の間にバッテリー充電

バッテリーは復活したものの

ぐるっと見ると

チェーンだるだる


クラッチワイヤーのびのび。ロックが閉まってない状態。

先ずはプラグから

当然、錆び錆びで新品交換

流れ的に、そのまま二次会。キャブレターにいくわけです。

車検入庫のファトボーイ　は　と

車検を先にやっつけてオイル交換。

プライマリーが結構ざらざらかな??

ふーむ。オーナーの優しさがここで。。。。

ファットボーイに厳しいことしてるんでしょう。笑

そして、更に奥に鎮座してるGPZ900R ニンジャ

クラッチ周りがおわったので、メーター周りにとりかかります。

はふーん。いつになったらセッティングいけるやろかー