オランダのアムステルダムやフランスのパリでも同じなのですが、このあたりでは貸自転車というのが一般的で、町のいたるところに自転車置き場があります。それから日本みたいに自転車が歩道を走ることは(ほぼ)絶対なくって、ちゃんとbike laneというものがあるので、歩行者にも自動車にも自転車にもやさしい作りとなっています。

道路も広かったです。

それからドイツだけあって基本バスもメルセデス・ベンツです!!ちなみに私たち日本人は「ベンツ」と略しますが、ドイツ人は「メルセデス」と言います。「ベンツ」っていっても「?」って顔をされます

あと、バスの長さに驚きました。中央部分にアコーディオン的なものがあって、日本の一般的なバスの2倍の長さはあると思います。ドイツの公共機関は基本的に快適です
DB繋がりでもうひとつ。。。
私たちは公共機関に降りる際お金を払いますが、ドイツでは事前に切符を買います。(バスも電車も)
でも実は改札口だったり切符を確かめる駅員さんはいないのでお金を払わなくってもばれません。たまーーーーに切符の提示を求める駅員や運転手もいるようですが、それはよっぽど運の悪い人です。ちなみにばれた場合、4500円くらいの罰金を払わなければなりません。
運悪く数百円ケチったことによる代償は大きいです;;

道路も広かったです。

それからドイツだけあって基本バスもメルセデス・ベンツです!!ちなみに私たち日本人は「ベンツ」と略しますが、ドイツ人は「メルセデス」と言います。「ベンツ」っていっても「?」って顔をされます


あと、バスの長さに驚きました。中央部分にアコーディオン的なものがあって、日本の一般的なバスの2倍の長さはあると思います。ドイツの公共機関は基本的に快適です

DB繋がりでもうひとつ。。。
私たちは公共機関に降りる際お金を払いますが、ドイツでは事前に切符を買います。(バスも電車も)
でも実は改札口だったり切符を確かめる駅員さんはいないのでお金を払わなくってもばれません。たまーーーーに切符の提示を求める駅員や運転手もいるようですが、それはよっぽど運の悪い人です。ちなみにばれた場合、4500円くらいの罰金を払わなければなりません。
運悪く数百円ケチったことによる代償は大きいです;;