脚が伸びるので走破性は良かったのですが…
ちょっと伸びすぎ？
リアルさからは少しハズレてきますね。
よし、90mmのショックアブソーバーを買おうか…
…
……
………。
ショックは高いですね。(^^;
買わないで、ノーマルサスに戻してみます。
で、やはりオイル漏れしてますね。
樹脂のアッパーキャップの変形なのかね。
バネもフロントはハード、リヤはソフト…
ここはどうにかしたいな。
スプリングももう少しソフトなやつをネットで買おうかな(笑)
そして、
そして…
ショックのオイルを入れ換えついでに、ストロークしたときのピストンの動きをみてみました。
上のがバンプラバー無しのピストン。
ショックケースよりピストンの頭がでてますね。
引きダンパー？…ドゥループ？…で組みます。
これだとフルストロークしたら…ですよね。
早速、バンプストッパーなどを取り付けします。
それじゃぁやってみましょう。
サーボ買ったときについてくるパーツを、使って…。
この黒いヤツ。
バンプストッパーとして、つかいます。
下がバンプストッパー装着品。
ちゃんとピストンが、ショックボディ内に収まってます。
オイルを入れて組み付け。
ちなみに、オイルはタミヤのシリコンオイル300番。
シルバーで、見た目はこっちが良いですね。
地味なところが好きです(笑)
そして、前後終わりまして。
こちらになりましたよ。
スゲー尻下がり(笑)
とりあえずこのままで、調整はまた今度にしましようかね。
車高が下がるので、またリンクの長さを調整しないとね。
SCX10Ⅱ。
※10.23に記事を編集しました。