お天気のいい
鳴門方面で
あのポルシェに 乗る
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/cb/88/j/o0640048014467775840.jpg?caw=800)
ずらっと 勢揃いした
シュタットガルトの
狼達
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/97/fc/j/o0640048014467775843.jpg?caw=800)
どれに乗るか
迷うぞ???
伝統の 911
オープンの ボクスター
クーペの ケイマン
四駆の カイエン
怪物 911ターボも あるってか !!
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/2b/cd/j/o0640048014467775848.jpg?caw=800)
とりあえず
一番 乗りやすそうな
ポルシェ 987
ボクスター
に しておく
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/3d/d4/j/o0640048014467775853.jpg?caw=800)
最新の 09モデル
エンジンは もちろん
フラットシックス
排気量は
2.9リッター
パワーは そんなになくて
前モデルから 10PS アップの
255馬力/6400rpm
ちなみに 上のクラスの Sタイプは
今回 直噴化された 3.4リッター
310馬力
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/21/ee/j/o0770051214467775859.jpg?caw=800)
ライバルの オープンスポーツ
メルセデスの SLKや
BMWの Z4 あたりは
メタルトップに なりましたが
重さを 嫌う ポルシェは
やはり
ソフトトップのままが いいんよね
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/4e/43/j/o0770051214467775866.jpg?caw=800)
これが
ポルシェの 操縦席
わくわく するよな!!
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/d8/4c/j/o0770051214467775870.jpg?caw=800)
今度の マイナーチェンジでの
一番の 売りは
ポルシェも 遅ればせながら
ついに
7速
ツインクラッチ ATミッションを 採用
アウディも VWも
GT-Rも ツインやもんね
もともとは
この型式は ポルシェワークスが
ル・マン用に
グループCマシンの 962Cで
大昔に 開発していたもんですが
ティプトロニック に変えて
やっとこさ
採用に 踏みきり
ツインクラッチの 正式名称は
PDK
これが おっさんには
覚えにくくて
ポルシェ・ドッペルクップルング
って 言うんよね
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/76/2f/j/o0640048014467775873.jpg?caw=800)
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/76/2f/j/o0640048014467775873.jpg?caw=800)
早速 ボクスター に乗り込み
これって
ミッドシップなので
エンジンサウンドが
後ろから 聞こえます
その気にさせる
ええ 音ですな
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/3b/68/j/o0640048014467775878.jpg?caw=800)
とりあえず
PDKは
PDKは
オートマの Dで 走る
オープンは
気持ちエエぞ
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/1a/d5/j/o0640048014467775882.jpg?caw=800)
乗って すぐ感じるのが
ボディの 俊敏さ
オープンモデルやけど
さすが ポルシェの 車体剛性
サスは
ポルシェなので
どうしても 固いんよね
さらに こいつは
18インチ 履いているので
ゴツゴツ するけど
市街地でも
充分 楽しく走れます
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/db/f5/j/o0640048014467775884.jpg?caw=800)
風の 巻き込みも 無く
高速でも
助手席との 会話も 普通に出来ます
Dレンジの まま
アクセルを
一気に 踏み込むと
7速 PDK が
瞬時に 反応して
3段 落とし
ギュイ~~~ン と 強烈 加速
速いぞ ボクスター
ちなみに PDK仕様で
最高速 261km
0-100km加速 5.8秒
6速 マニュアルミッション車より
0.1秒 速いんよね
もう 時代は ツインクラッチAT と
つくづく 思い知らされますわ
![イメージ 12](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/fa/74/j/o0640048014467775890.jpg?caw=800)
ミッドシップなので
驚きの 身のこなし
高速の レーンチェンジも
安定感 抜群
コーナーも
良くできた サスペンションもあって
平行移動する様に
旋 回
![イメージ 13](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/89/48/j/o0770051214467775893.jpg?caw=800)
これは 何かって??
オプションの
スポーツクロノ・パッケージの メーター
20万出して これを付けると
ローンチ・コントロールされて
加速が 0.2秒
速くなる シロモン
![イメージ 14](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/a8/63/j/o0640048014467775896.jpg?caw=800)
ミッドシップなんで
前には あたりまえやけど
エンジンは 無し
トランクなんよね
スーパーへ 行って
買い物袋 たくさん入れれますな
![イメージ 15](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/18/b6/j/o0640048014467775899.jpg?caw=800)
後ろの トランクは
結構 広くて
おねいさんの
ヴィトンの 旅行バックも
充分 入ります
![イメージ 16](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/a1/44/j/o0640048014467775905.jpg?caw=800)
ポルシェ ボクスター
噂に 違わず
ええ 車でした
乗ってて
思わず
笑みが こぼれる
こんな 楽しい マシンは ないな !!
![イメージ 17](https://stat.ameba.jp/user_images/20190617/00/mbe123fto/5a/22/j/o0365049714467775908.jpg?caw=800)
これって
おねいさん 乗せるには
ポルシェの 中では
一番 安いんですよ