最後のキャブ車★ZRX1200R

バイクショップ　インディーズさんでの

　試乗用スズキ車は　

　　　イマイチ人気が無く

　かわいそうなので

　　大昔からの　

　　　スズキ車ファンの

　　　　　おっさんが　乗ってみる

　試乗したのは

　　　バンディット　１２００　でなく
　　　
　　　　　１２５０Ｓ

パット見は
　
　　堂々とした　体格ですが

　　　またがると　

　　案外　コンパクトに　感じます　

　でも　ハンドルまでは　

　　結構　遠いよ！！

　油冷でなく　水冷４気筒

　　　エンジン　掛けると

　　　　　やはり　

　　　　　　　骨太の

　　　　　スズキの　サウンド♪

走った感じでは　

　パワーは　充分あり

　　底力のある　トルク感

　　　ライバル　ヤマハの

　　　　ＦＺ－１　フェーザーよりは

　　　　　　パワー有り　

　　　　　　加速感も　上みたい

　　　コーナーの切り返しは

　　　　　　クセが　無く

　　　　　　　見た目よりは　軽快

ミニカウルの　

　防風効果もあって　

　　　　ツーリングから

　　　　　街乗りまで　オールマイティに　使えそう

　　但し　４００クラスと　比べると

　　　取り回しが　

　　　　重いのは　仕方ないけどね！

次は

　カワサキ　ビッグマシン群

　　　最後の　キャブ車

　　

　ＺＲＸ１２００Ｒ

　このカラーが　

　　　　ええよね！！！！

　　メタリックの　ライムグリーン

　エンジンは　

　　あの　ＧＰＺ以来の
　　
　　　伝統の　４気筒

　　　　水冷ＤＯＨＣ　

　　　　　回り方は　

　　　　　　重量感のある

　　　　　やはり　カワサキやね　！！！

どうな！！！

　　ホィールも　グリーンじゃ

　オーソドックスな　造形

　　Ｚ－１についで

　　　　好感の　持てる

　　　　　カワサキの　バイクらしい　スタイリングです

　インジェクションのような

　　　リニア感は　ないが

　　なんか　落ち着ける

　　　　負圧キャブ車の

　　　　　　エンジン特性

　　ＦＣＲに　変えると　

　　　　レスポンスは　強烈に上がり

　　　　　　面白くなりますが

　　　お年寄りには　

　　　　　　体が　しんどいので　

　　　　　　　　ノーマルで

　　　　　　　ちょうどええみたい

　乗り味は　

　　サスも　ツインショックやし

　　　エンジンも　ちょっと　がさつで　

　　　　カワサキ　らしい

　　　　　　マシンでした！！！　

　今　

　ハイパワーマシンに

　　疲れた

　　　おっさん達の間で

　　　一番　

　気になっているマシンは

　

　モトグッチ　Ｖ７　クラシック！！

　　７５０ってのが　

　　　　ええよね！！！

ごーどんさんの

　大好きなもの忘れていましたので

　　追加しておきます！！