中国GP(上海インターナショナルサーキット)第4戦

 中国GPのコースの特徴。

上海の郊外に建造された巨大なグランドスタンドが目を引くサーキット。「上」の字を模したレイアウトは、きわめて長いバックストレートとセパン同様の回り込むような低速コーナー、高速S字という組み合わせ。バックストレートエンドでは、ブレーキング合戦によるオーバーテイクが数多く見られる。

これから繰り広げられる戦いに、注目である。

F1チームはコスト削減の一環としてアクティブサスペンションの禁止を解くことや、現在大きなコストがかかっている燃料システム、クラッシュ構造、フロントウィング設計、フロントサスペンションとリアサスペンション、ブレーキダクトといったクルマのパーツを単純化する努力も含まれているという。

あと、びっくりしたことに、F1は新しいV6ターボエンジンのサウンドを大きくする試みを進めることになった‼︎

V8エンジンとV6エンジンはアロンソが言うにスピードが違う。と。わたしも、2014年のマシンの踊り出るスピードと2013年のマシンのスピード。映像を見ただけで明らかに、2013年の方が迫力があるなと思ってしまった。思ってしまったのはしょうがないじゃん。だけど、比べなければわからないもの。もう、比べません‼︎（笑）

今日からの中国GP楽しみにしてますが、用事があって、観れない時間帯もある。

追って なう にでもさんかしようかな

家は録画機能がないので困っちゃいます

録画したいなぁ