朝の出勤時、
おや?(´・ω・)?
車の変化に気付く。
アイドリング時に、
ブボッ…ボボって振動は感じるし、アクセル踏んでも加速が遅い。
?????
色々考えようとするが、車の知識は全くないし、
とりあえずお昼休憩に
屋さんに
すると、
多分プラグの交換してないし、プラグだと思う。
って。
通常は50000キロ毎に交換だが、アタシの車はイチオ100000キロ様。
しかし只今88000キロで消耗しきってしまったんでゎ?
と。
仕事後、車を発進させると、アクセル全快で時速10キロも行かず
相当焦ったケド、徐々に車は加速もしてくれました
ただ、車屋サンまでの道のりは長く、途中止まったらどうしようとハラハラ


アイドリング時は、左足でブレーキを踏み、右足でフカス。
という、意味があるのかどうかわからない行動をやっておりました
なんとか無事に付き、
多分8割方プラグであろうと1日入院に
もう、こういうサプライズ、勘弁してほし
(>_<)
明日無事に戻ってきますよーに
おや?(´・ω・)?
車の変化に気付く。
アイドリング時に、
ブボッ…ボボって振動は感じるし、アクセル踏んでも加速が遅い。
?????
色々考えようとするが、車の知識は全くないし、
とりあえずお昼休憩に
屋さんに
すると、多分プラグの交換してないし、プラグだと思う。
って。
通常は50000キロ毎に交換だが、アタシの車はイチオ100000キロ様。
しかし只今88000キロで消耗しきってしまったんでゎ?
と。
仕事後、車を発進させると、アクセル全快で時速10キロも行かず

相当焦ったケド、徐々に車は加速もしてくれました

ただ、車屋サンまでの道のりは長く、途中止まったらどうしようとハラハラ



アイドリング時は、左足でブレーキを踏み、右足でフカス。
という、意味があるのかどうかわからない行動をやっておりました

なんとか無事に付き、
多分8割方プラグであろうと1日入院に

もう、こういうサプライズ、勘弁してほし

(>_<)明日無事に戻ってきますよーに
