毎年恒例となりつつある、年明けのカスケード訪問。
今年も紙ボディを持ち込みまして、店長の麺推しのバスと、ノッチの麺推しのスカイラインの麺コラボして来ました。
常連さんの坂道推しな方とも水色コラボ
店長から、お雑煮が振る舞われまして、サーキットお正月ムードです♪
GRK4を使っている、I氏と交流しまして、いろいろと情報交換して来ました┏(<:)
やっぱGRKは旋回マシンですよね♪
正月休み中、３つのサーキットへ出掛けまして、サーキット毎に、各シャーシの走りを実感出来たので、書き残したいと思います。
持ち込んだのは４台
ビアンカ2.1、GRKGS2evo、YD-2、RDX
サーキットは
EIGHT（路面グリップ高）
ペルシャ（路面グリップ低）
カスケード（路面グリップ中）
ちなみに最近、メインで触っているのは、ビアンカです。
ビアンカが調子良い所では、GRKとYD-2が調子悪く
ビアンカが調子悪い所では、GRKとYD-2が調子良い
RDXは、悔しいけど何処でも調子良いσ(^_^;)
そんな結果になりました。
コレってもしかして、路面グリップに対するロール量の問題なのかなと、考えました。
その辺りを考慮して、ビアンカのセッティングを進めたいなと、思いました。
もちろん、僕のセッティングに対しての話しです。
シャーシ特性との相性の件については別です。
まぁ、ビアンカかGRKの、どちらかが走ってくれれば良いんですけどね♪
そんな訳で、ゆっくりする暇の無い正月休みでした(;￢∀￢)ﾊﾊﾊ…
遊んで頂いた皆さん、ありがとうございました♪
今年もよろしくお願いします┏(<:)
スーパーシルエット百味香号は、コレにてお役御免です。
あの店に贈呈へ行って来ます(*´艸`*)