「俺乃四駆〜①〜」の続きです。
左右ハブキャリアの異変に気づきましてw
補修部品も無く、困ってる所に、救世主ヒコちゃん登場⤴︎
『あっ、あるかも〜♪』
っと、出て来たのがTA-05 の箱w
この中から探してくださいと
タミヤ は共通部品が多いですから、こうゆう時助かりますね。
とゆう訳で、いろんな物が突っ込まれてる箱の中から足周りを発掘
他にも使えそうな部品がいろいろあって⋅⋅⋅
結局、箱買いしましたσ(^_^;)w
↑欲しかったのはコレだけw
足周りの修理を進めた所、予想はことごとく裏切られましてw
結局ロアアーム交換で解決しました
（箱買いしてて良かったですw）
しかし、新品ロアアームではリバウンドストロークが確保出来ず、ロアアームとCハブを削りました(´∀｀; )
↑before
ジオメトリーがまともになり、
ダンパーのレバー比を攻めるべく、リバサスの恩恵を受けるため、
さっき組んだ足周りをバラし⋅⋅⋅
リバサスを堪能♪
そんな最中、i 師範は本日２回目の脱輪( ¯−¯ )
※当時物でも、ナイロンナットは消耗品ですよ(;￢∀￢)ﾊﾊﾊ…
さて
その後はヒコちゃんのアドバイスで、アンプ設定を見直し。
とは言え、ノバックのGTBで出来る事は、ドラックブレーキ、ミニマムブレーキ、ミニマムドライブ⋅⋅⋅バック有無⋅⋅⋅程度の話しです(;´ω｀ก)
ドッカンスロットル状態を、滑らかな回り方にセットしまして、とても走り易くなりました♪
ありがとうございます。
※初期設定を失敗してた説もあり⋅⋅⋅(¯―¯٥)
そんな等速四駆で、ヒコちゃんはシレッと周回してました。
拝啓、神奈川のおとーさん
巷では、RWDが主流のラジドリ界隈ですが、ヒコテックには、フラッと来て、他人のAWD を普通に乗り回す人がいるわけで⋅⋅⋅
僕はコレが、当たり前と思いながら、育ったわけで⋅⋅⋅
やっぱりココは、おとーさんの暮らす地域とは、遊び方が違うのでしょうか。
bgm : 中の国から2025 〜ヒコテック峠編〜
(*´艸`*)
スロットルフィーリングが良くなってからは、どんどんセッティングが進みまして、RWDのクルマと同じようなペースで走れるようになって来ました♪
ただし、ワンミス命取りの綱渡りな操作を、常に要求されてます。
（コレはコレで面白いw）
試しにジャイロを載せてみました。
昔使ってた、GYD450／FUTABA です。
場所が無いので、特等席を作りまして
走らせた所⋅⋅⋅感動しました( ⊙_⊙)
大して期待してなかったのですが、Super Easy Drive⤴︎
発音がネイティブになっちゃうくらい、簡単になりまして、
RWDとビタビタ追走が出来るくらい簡単です
（話しを盛ってますw）
ちなみに、こんなAWD に慣れた手で、RWDに乗り換えたら、更に簡単に感じました。
ハンドルを切ってる方向に走ってゆくw
（違和感なく乗り換え）
メカは全て古い物を使ってますが、限界を感じるまでは、コレで楽しむとします。
でも、新しい物にすれば、更に戦闘力は向上するのでしょうね|ωΦ)
そして、もう少し上手く走れる様になったら、カッコいいボディを作りたいですね♪
先ずは
『打倒！ラリーイノウエ』
そう思った夏の日の午後でしたw
ノッチの等速STORYが、続く事を願いますw