赤いアンバサダーの釣行記 -3ページ目

赤いアンバサダーの釣行記 -3ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

04May
- 2019 5/4 相模湾葉山沖のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温２２℃ 　中潮　　風速４ｍ水深４０ｍ～６０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢８名）釣果４１杯（頭６４杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸５号　直結プラヅノ１５本　枝間１.７ｍ捨て糸１.５ｍ　　　　　　幹糸４号　　直結スッテ７本　　　枝間１ｍ　　　捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）６０号＆４０号考察ＧＷもいよいよ終盤、今日も変わらず葉山へマルイカ釣りに。まぁ、マルイカ釣りと言ってもほぼムギイカ釣りではあるが、道具は同じで仕掛けがやや違うだけなので、楽しさは充分に堪能できる。いつものごとく駐車場でＫＺさんと合流し、宿へ。自分の乗るＣＺ丸は仕事にアブれたＹＪ君を含めて８名と、ガラガラだが、ＫＺさんの乗るＴＺ丸は２隻ほぼ満員、これもいつもの光景だ（笑）やや風はあるが良い凪の中、定刻に出港しいつものポイントへ。この連休中でおそらく最多の船が先着して船団を形成している。長井船、小網代船、茅ケ崎船、平塚船、加えて勝山のＭＥ丸まで来ている。我らが葉山船も探索開始、さほど時間は掛からず６０ｍダチで開始の合図。スタートはムギ狙いでプラヅノ１５本（全長約２５ｍ）直結をセレクト。期待通り着底と同時にかなり激しいアタリ到来、一呼吸待ってアワセると乗った手応え。ここからが肝心、追い乗りを狙って低速不規則巻きを繰り出すと重量感ＵＰ。結果ムギイカの５杯掛け、中々良いスタートだが２回目は乗らず移動。５杯付いたのは悪くないが、乗ったのが下半分のツノだったのが気にかかる。前回の様な高さのある反応ではないとなると、攻略法も変えなければならない。案の定、次の流しも乗った事は乗ったが１番下に１杯だけ。次第に反応も消失し、探索が長くなる。この間にＹＪ君がプラヅノからスッテにチェンジ、見事に次の流しでマルイカゲット。自分もと思ったが、もう１流しだけやろうとプラヅノのまま続行。しかしやはりポチポチ乗るのはスッテ仕掛けの方で、自分も切り替える。途中でまたプラヅノに切り替えたり、スッテとプラヅノを組み合わせてみたりと、色々やってはみたが、どうも今日は長い仕掛けにさほど利点は無く、以後はスッテのみに。中盤かなり長い探索の時間があり、久々に船上で寝てしまったが、急停止と共に飛び起きてみると、クジラの残骸があるやや浅場に来ていた。合図と共に投入するも、イマイチ乗る気がしなかったのが正直な所だが、予想に反してブッコミから良いアタリ到来、小型のマルイカゲット。連チャンにはならなかったが、もう感触で「活性高い」のが感じられた。この感覚はやはり的中し、昼を回った頃にＧちゃんが爆裂反応にブチ当てる。連チャンモード突入、９割がマルイカの楽しすぎるシチュエーションにボルテージＭＡＸ。これぞ浅場のマルイカ釣り、とも言うべき小型が適度に難しくアタってくる。ここぞとばかりにアドレナリンを全開にして乗せまくる自分とＹＪ君、前半自分はほぼ同じかそれ以上のペースで釣っていたのだが・・１５～６連チャンした所で自分は急停止、全くアタらなくなってしまう。そんな自分を尻目にＹＪ君は連チャン継続、これにはまいった。タタいても巻き落としても、何をしても自分にはカスリもせず、指を咥えて眺めているしかなかった。実に３０回近くはやったＹＪ君にこの時点でブッちぎられ、その後も３～４連チャン出来る流しがあり、ここではほぼ互角に釣るも、２０杯以上の差を付けられ終了、４１杯は悪くは無いが、かなり悔しい気持ちもある。でも久々にマルイカ釣りらしいマルイカ釣りをやった事で、満足感の方が勝っている。朝の時点では休みはまだ２日あるし、明日もやろうかと思っていたが、この良イメージのまま終わるのも良いかと思い、今日でＧＷ釣行は終了にした。１０連休で５回の釣行、こんな事はもう二度とないだろうし、貴重な体験だった。いよいよマルイカが最盛期に向かう予兆を感じられたし、今後が楽しみだ。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
03May
- 対・ムギイカ（マルイカ）用仕掛け新造
  悪夢のような昨日の釣行、思い出したくも無いがツノ４１本ロストは紛れもない現実。明日も釣行するにあたって最低でも３組は必要なゆえに、釣具屋へ・・行こうと思ったが、ふと押し入れの中をチェックしてみると、出てくる、出てくる、いつ作ったのか完全に忘れていた１１ｃｍブランコ仕掛け。初心者の頃にヤリイカ釣りで使うために作った物だろう。その他にもあちらこちらに散らばっていた物をかき集めてみると、結構な本数に。これなら３組分作れるので、釣具屋に行かず早速作成開始。イカフック＋サルカンのマルイカ仕様にするか迷ったが、直結びメインに、３～４本置きにイカフック＋サルカンを入れてみた。普段はピッカピカ針ならピッカピカ針のみ、タマゴ針ならタマゴ針だけと、多種類のツノを混ぜる事はしないのだが、今回は混ぜこぜのカオス状態。ピッカピカ針、タマゴ針、カラフル針、デュエット針、キラット針、ＭＤスティック、この辺りを何となくテキトーに並べて、８ｃｍを真ん中の目印に。ツノの間隔は完全沖イカ仕様のヒトヒロ＝１.７ｍ、本数は１５本＝約２５ｍで統一。本来ならば２０本でやりたい所なのだが、ツノ数５～６本のマルイカ仕掛けの人もおり、さすがにツノ回収時間が違い過ぎてお待たせしてしまうので、１５本にセーブ。続けて釣行してみて分かった事だが、本当に１日違いで全く状況が変わってしまう。昨日釣れた場所にもうイカはいないし、釣れた釣り方も全く通用しない事もある。まぁ、そうでなければ漁師さん達は何の苦労も無い訳で、魚もイカも絶滅だよな（笑）今のムギイカ釣りには、このサイズでこの時期にしか味わえない独特の面白さがある。自分でも経験し、他の人達の話をきいてみても、今の攻略法は大体共通していて、高いタナ、狙っての多点掛け、この二つが重要なポイントだと思う。かと言って一昔前に流行った、電動巻きシャクリは全く通用しないので注意。着底と同時にババーッ！っと数が付くケースは稀で、先ずは通常のマルイカ釣りと同様、アタリを取って１杯を掛け、そこから低速にかつ不規則に巻いたりして追い乗りを促す。感触で下の方のツノにしか付かなかったと感じたら、あまり追い乗りは期待できないので、速めに見切って２回目を入れる方が良いが、そういう時はまず２回目は来ないかな。狙って追い乗りに成功した時は物凄い満足感が得られ、何か自分が上手くなったと勘違いしてしまったりする事もあるが、７杯掛けで満足していても、すぐに神の１５点掛けを見せ付けられて意気消沈・・あの御方と釣行していると、一瞬でも自惚れてる暇が無いのでキツイけど助かる（笑）明日がどういう状況かは行ってみないと判らないが、なんとか対応して、ＧＭ丸に乗るＫさんと競り合えるくらいになれば良いなと思う。何よりトラブルが降りかからないでくれる事を、切に願う・・
02May
- 2019 5/2 相模湾葉山沖のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温２０℃ 　中潮　　風速５ｍ水深５０ｍ～７０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢８名）釣果１６杯（頭４０杯）　＊９割ムギイカロッド　極鋭カワハギレッドチューン　レンジ改（グラス自作穂先）　　　　　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)　　　　　　SPARTAN RT 100SH - TW　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結１４本　枝間１.７ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号＆６０号考察良い事は続かない、僅か１日にして天国から地獄へ。最悪にして災厄の日であった・・昨日ＫＺさんもやられた海中に潜む危険極まりない障害物。網なのかロープなのか、はたまたタコつぼなのかは分からないが、とにかくツノのカンナが引っ掛かってしまうのだ。切るつもりで強く引っ張るとカンナが伸びて外れるのだが、すぐ次のツノが餌食になってしまい、もうどうしようもない。１回目は運よく１４本引っ掛かっては外れを繰り返し、仕掛け回収できたが、２回目はどうやっても外れてくれずにツノ１３本ロスト・・怒りを押し殺し、新しい仕掛けをセットして続行するも、中盤に三度捕まってしまい、またしても１３本ロスト・・もはや気力も絶え果てそうな絶望感の中、なんとか折れずに再開。すぐに４度目の・・　さすがにもう呆然とするしかなかった。ＴＨＥＥＮＤ・・用意して行った３組の仕掛け全ロスト。ツノとスッテ、合わせて４１本消失、これは過去最悪の惨事、大惨事である。加えて一昨日作ったばかりの穂先も折ってしまうという・・こんな状況に陥ってもまだ折れなかった自分を称賛してやりたい（笑）持ち前の諦めの悪さをここぞとばかりに絞り出し、続行。もう１軍２軍のツノ達は逝ってしまったので、急遽ベンチ外のツノを招集。悪い時は悪い事が重なるもので、残り１２本しか無い。しかも幹糸もマルイカ用の１ｍしかなくなってしまったので、全長１２ｍ。今の状況では殆ど仕掛けがタナに入らないので、ゼロテン＋宙の釣りも織り交ぜる。最終盤に意地の４点掛けでツ抜け達成、ＫＺさんはもう３０杯を超えている。最後までクサらず奮闘したが１６杯で終了、災厄の多点掛けにはもうお手上げ。明日もやろうかと思っていたが、ツノが無くなってしまったので断念。仕掛け作りに１日費やし、また土曜日に出撃だ。これも、釣りなんだよな・・　でもさすがにキツイな・・船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
01May
- 2019 5/1 相模湾葉山沖のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温１９℃ 　中潮　　風速４ｍ水深５０ｍ～８０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢８名）釣果４７杯（頭４７杯）　＊９割ムギイカロッド　極鋭カワハギレッドチューン　レンジ改（グラス自作穂先）　　　　　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)　　　　　　SPARTAN RT 100SH - TW　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結１４本　枝間１.７ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号＆６０号考察イカ釣りには最高の雨予報、期待を込めて葉山へ。結果的に予報は大ハズレ！　晴天ドピーカン、半袖での釣りになってしまった・・アサイチＧちゃんが船を向けたのはなんと、江の島沖、ＣＺ丸では初めてだ。取り敢えず最初のブッコミからアタってムギのトリプル。なかなか良いなと思ったが後が続かず、さらに西へ移動し烏帽子沖へ。ここは湘南船が叩いた後の様で、ポツリと出るのみ。そこからしばらく江の島までの間を探索するも、良い反応が無く結局葉山へ戻る。いつもの風景にホッとしながら合図と共にオモリ投入。ブッコミでアタリ到来、少し待ってスイープ気味にアワセると良い手応え。追い乗りを狙ってゆっくり不規則に巻き上げると、重量がマシマシ。会心の７点掛けでボルテージ急上昇、２回目もトリプルでゲット。大連チャンにはならず、ランガンして行く様な展開だ。６点掛け、５点掛け等もあって中々いい感じにスコアが伸びて行く。しかし暑くてたまらず、みんな上着どころかＴシャツ１枚に（笑）。中盤を迎える頃には乗っても単発が多くなり、空振りの流しも。次第に探索時間も長くなり、皆の集中も途切れがちに。最後にもう一盛り上がりを期待したが、それも叶わず終了。イマイチ消化不良の感は否めないが、まぁまぁ納得の４７杯でフィニッシュ。今日もマルイカは２杯のみと、もう完全にムギイカ釣りである。明日も連チャンで釣行しようと、ＫＺさんと二人予約して帰路へ。仕掛けや追い乗り技は一応パターンを掴めた様だし、明日からは精度の向上と、ミスの根絶を目指していく。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
28Apr
- 2019 4/28 相模湾カメギ根のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温１６℃ 　小潮　　風速５ｍ水深５０ｍ～８０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢１０名）釣果１８杯（頭４４杯）　＊９割ムギイカロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結１２本　枝間１.７ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号＆６０号考察「イカはお化け」、良く言われる事だが、今日はそれを目の当たりにした１日だった。たった１日でこうまで状況が変わるとは・・　本当に大自然の事だけは分からない。昨日とは打って変わって晴天無風のレジャー日和。出船前から暑くて上着を脱いだくらいだが、この好天はイカ釣りには最悪だった様だ。昨日の釣り終わりの時点で「明日は天気良いから釣れないよね」なんて言い合ってはいたが、束越え者続出の結果もあって、誰しも内心は、「・・悪いと言ってもそこそこは釣れるだろう」と期待していたはず（笑）。それがどうだろう、我がＣＺ丸で束越えを達成したお二人がまさかの惨敗。ＧＭ丸の常連Ｇ・ＰさんもＹＪ君もツ抜け程度・・　いやはや恐ろしい。逆に自分は昨日の「惨劇」を教訓に、考え得る全ての対策を講じて挑んだ結果、数は１８杯と少ないが、今日の１８杯は今季最高の６５杯と同等の満足感だ。なぜならば昨日の失敗を経て講じていった対策が、殆ど当たったからである。具体的には「仕掛けの長さ」、「マルイカにこだわらない」、「プラヅノメイン」、であり、それぞれ「最低２０ｍ」、「多点掛け狙い」、「１２本中スッテは２～３本のみ」とした。今日は下の方のツノやスッテに乗ったのはほんの２～３杯で、他は海底から２０ｍ上にある上から２番目、３番目のプラヅノに乗ったのが殆ど。　　　　　　　　＊プラヅノはピッカピカ針１１ｃｍそして巻き上げに一工夫加えてみた所、思惑通りに追い乗り成功の場面も。　　　　　　　　＊わざと不規則にかつ低速で巻く今日はイカの活性が最悪で、大きなスコアには繋がらなかったが、逆に言えば改善策が当たったからこそ１８杯釣れたと言える。その証拠に昨日の自分と同じ７～１０本ヅノ＝最大約１１ｍ仕掛けで挑んだ名手は、辛うじてボウズだけはまぬがれるという、身の毛もよだつ恐ろしい結果となった。今現在の状況下でゼロテンで釣りたいのならば、仕掛けの枝間が１ｍなら、ツノは最低２０本は無いと、一番活性の高い中層反応は全く攻略できない。無論、底反応もあるのだが、総じてそういう反応は生命感の欠片も感じられないし、宙釣りでもアタらない事は無いが、やはりツノを離すのも速く、掛けるのが至難の業だ。どうしても多ツノ仕掛けにアレルギーがあるのであれば、１.５ｍないし自分の様にヒトヒロ（１.７ｍ）と、枝間を広くとるという手もある。自分はスルメ釣りで普通に２０本ツノ仕掛けを使用しているので、苦手意識は皆無だし、本来ならば今日も２０本ツノでやりたかったが、なんと肝心のツノが・・　無い。１１ｃｍヅノなんか家にいくらでもあったはずと思い込んでいたら、・・　無い。そこで苦肉の策として枝間を広くしたもので、次回はどうするか思案中だ。とにかくマルイカ釣りの常識や概念を捨てなければ、今のムギは難攻不落であるが、これはあくまでも「今現在」の状況であって、それこそ明日はもう違っている、なんて事も在り得るので、釣行直前のリサーチ＆現場での臨機応変な対応を。前半サッパリで中盤にプチ盛り上がりがあり、最終盤にもう一度、といった感じで終了、今日の１８杯は一つの壁を超えられたもので、自分的には満足感、充足感共にＭＡＸだ。いつ、いかなる時でも、今日の、この状況下でも、いつも通りに、釣ってしまうＫＺさんの４４杯はもう・・　異次元過ぎて、もはや「神」以外に、自分には称賛する形容詞すら他に思い浮かばないな（笑）。明日もやるというＫＺさんだが、自分はさすがに疲れ切ったので明日は休んで、またこの連休中のどこかでやるつもりである。それまでに新しい穂先の完成と、ギアの見直し、改善をして次回に備えよう。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
27Apr
- 2019 4/27 相模湾カメギ根のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温１１℃ 　小潮　　風速７ｍ水深５０ｍ～８０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢４名）釣果３３杯（頭１１１杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５（グラス自作穂先）リールシーボーグ150Jライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結１０本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号＆６０号考察予報も予想も大外れ、激しい「雨」の中での「ムギイカ」釣りになってしまった。道具も釣り方も、あくまでもマルイカ釣りに拘ってしまい、大惨敗。特に高さのある中層反応に全く対応できず、他者の多点掛けを見せ付けられるのみ。後半にプラヅノを入れ、多少は数も付けられたが、４点掛け止まり。ＧＭ丸の常連であるＧ・Ｐさんは８杯掛け９杯掛けと、しかも連チャンしまくり。その隣ではヤリイカの仕事にアブれたＹＪ君が、やはり多点連発。帰港したらしたでＴＺ丸のＫＺさんは１３０杯・・　この惨劇に見舞われても、折れない心を持っていたら大したものだ。と、いうわけで明日も行くんだな、これが（笑）。明日は今日もご一緒したＧ・Ｐさんと、ＫＺさんも我がＣＺ丸に乗る。また見せつけられて終わるだろうが、それでも止めない。「諦めは悪い方」だからな。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
20Apr
- 2019 4/20 相模湾葉山沖のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温１６℃ 　大潮　　風速６ｍ水深５０ｍ～８０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢５名）釣果５杯（頭１４杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結８本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍ～６ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号考察今日も何も出来なかったし、何も解らなかった。今日マルイカで使った船は、対カツオには最強のソナーが搭載されているそうだが、イカには最悪で、一度たりともまともに反応を追えなかったそうだ。「イカのいない所をやらせてた船頭のせいです」と、Ｇちゃんは言っていたが、それだけじゃない、自分の釣りが完全に壊れてしまっているせいでもある。今まで出ていたアタリが出ない、100％掛かっていたアタリでアワセても掛からない、真後ろで多点掛けしていても自分は１杯しか乗らない。道具も、技術も、全てが狂ってしまっているのだろう。さて、どうする・・どうもこうも無い、やるだけだ、やり続ける事だ。意外と些細な事が原因だったりもするし、次こそはと信じるのみ。自分の唯一のとりえ、諦めの悪さ、こいつを今こそ発揮すべきだ。次週末から大型連休に入る事だし、何か抜け出すキッカケが掴めるまで、やれるだけやって、行けるだけ行ってみよう。しかし・・　正直ツライな・・船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
13Apr
- 2019 4/13 相模湾カメギ根のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温１５℃ 　小潮　　風速５ｍ水深５０ｍ～８０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢７名）釣果１０杯（頭２９杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結６本～９本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号考察Not my day・・　以上。で、終わらせたいし、とっとと忘れ去りたい釣行になった。晴天、やや風はあるが良い凪と言える海況。２流し目でムギのダブルが来て、これは良いかもと思ったが・・３流し目で掛かったイカをハモノに強奪されオモリロスト。これがケチの付き始めだったのか、以後大失速、いや、急停止。隣が釣り情報の取材で乗船された宮本さんで、そのお隣が対戦相手らしい。この人が釣る釣る・・　殆ど独り舞台で連チャンや多点掛けを炸裂させている。少し経つと席を入れ替わり、対戦相手さんが自分の隣に。またしても釣る釣る・・　すぐ隣の自分はサワリの欠片も感じず。その後またしても席を入れ替わり、釣る釣る・・　もう訳が分からない。確かにちょっと見慣れないカラーのスッテを使用していたが、殆ど同じスッテを入れても、自分にはカスリもしない。様々なスッテを試したし、本数や捨て糸の長さを変えてみたりもしたが、全く打開の糸口すら見出せず、途方に暮れる。もう船の前側は反応から外れていたとでも思うしかない。事実、自分が１０杯で、真後ろの人はツ抜け出来ずであり、右舷の胴の間で対戦相手さんが２９杯、反対の左舷胴の間の人が２３杯。まぁ、そんな事はこじつけであり、言い訳にしか過ぎないだろう。要するに自分はヘタクソって事だ。取り敢えず冷静になって良く考えよう。しかし、本当に何がダメだったんだろう・・判らない、解らない、分らない・・船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
06Apr
- 2019 4/6 相模湾カメギ根のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ（ウネリを伴う）　　　気温２０℃ 　大潮　　風速６ｍ水深２０ｍ～８０ｍ釣り座　左舷ミヨシ２番　（総勢１０名）釣果１２杯（頭２６杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結６本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号＆４０号考察ＣＺ丸のマルイカ船ドック入りのため、今週もお隣ＴＺ丸へ。先週の「残業」で名島にイカがいる事が判明したので、本格的にやる今日は楽しみだ。アマダイ船に客がおらずマルイカ２隻出しとなり、ゆったりと出来て最高だ。ＫＺさんのお隣に道具をセットしていてふと気が付いたが、すぐ隣でやるのは初か？大抵背中合わせで釣っているので、毎週一緒に釣りをしていても、実はまじまじと釣りを拝見した事は無く、今日は良いチャンスだ！と、思ったら・・結局、自分の未熟さ、至らなさ、ヘタクソさをイヤという程感じさせられただけだった（笑）出港直後は静穏だったのだが、徐々にウネリが出てくる。やりづらいのは確かだが、何とかなる程度ではありそうだ。取り敢えず期待の名島をやってみるも、反応はあっても生命感無し。誰一人サワリもせずで、すぐにカメギへ移動。やってみてすぐに、先週とは全く状況が異なっている事に気付く。どうにもブッコミでアタらない、ＹＭ船長が当てている反応でこれはあり得ない。ミリ単位で反応に乗せるとまで言われる神・ＹＭ船長が合図を出しているのだから、絶対に船下に、自分の道具の周りにイカはいると断言できる。という事は、後は釣り手である自分が下手か、イカの機嫌が悪いかの２択になる。正解は前者、自分がヘタ、これであった。なぜならばすぐ横でＫＺさんはバリバリ乗せているからだ。ブッコミで、タタキで、連チャンで、多点掛けで、乗せている。真横にいる自分は虚しい空タタキ・・　身体よりも精神的にキツくなってくる。ＫＺさんと釣行できるのは最高の栄誉だが、このような屈辱を味わう事にもなる。これに耐えられないと、ＫＺさんとの釣りが怖くなり、結局逃げ出してしまうわけだ。ただエリートの対極にある自分は、こういう事象に高い耐性があり、屈辱こそ我がモチベーション！と、闘志に火が点くので悪くはない。そうは言っても全体的に活性は低く、中盤からはぽポツポツといった流しが続く。最後の１時間はまた名島に戻ってトライするも、型見ずで終了。ＧＭ丸は当てていたが、それ以外は似たり寄ったりの低調日であった。ＫＺさんのお隣でやってみて改めて「こんな事をやってるのか・・」とか、「こういう風にしているのか・・」等々、大変参考になった。すぐに真似出来る事と、そうでない事があるので、先ずはすぐに出来るギア面での改良に取り組んで、次回に備えよう。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＴＺ丸　　　　ＹＭ船長
30Mar
- [番外編] 2019 3/30 相模湾名島沖のマルイカ釣り
  「今日はこれで上がりますが、最後に名島の反応見てやっていきますので、　道具しまわないで、そのままにしておいて下さい」カメギ根で定刻一杯までやって終了した直後に、こんなアナウンスが！ビックリ仰天、青天の霹靂、予想だにしなかった展開にＫＺさんもＫプロも、そして自分もボルテージ急上昇！　こんな日に乗れて最高にラッキーだ。何でもＹＭ船長は毎日帰りがけに、名島の浅場にイカらしき反応があるのを確認しており、神が乗船している本日、仕掛けを入れてみる決心をしたそうな。ワクワクしながらＫプロは何故か持ってきていた４０号オモリに、自分とＫＺさんは８０号と６０号しか持っていないので６０号にチェンジ。いよいよ名島へ帰還、スローダウンして探索開始。意外にもあっと言う間に船が停止し、「はいどうぞ！」の指示が。１００ｍに比べると２５ｍの水深は光速で着底し、すぐさま戦闘開始。１流し目は全員空振り、２流し目の投入合図と共に、「これ絶対イカだけどなぁ～！」と、強い口調で言い切るＹＭ船長の言葉を証明するかの如く、Ｋプロが乗せた。全員注目の中、上がってきたのは・・　小指ほどしかないムギのダブル。やはりイカだ！と、我々のテンションはＭＡＸに到達、次こそは自分だとタタキに力が入る。そしてやはりＫＺさんが続き、超マイクロサイズのムギをゲット。それにしても極小サイズで、沖でそこそこ釣れていた人達も、このイカのサワリは全く察知出来ない様で、誰も釣れていない。そして、船長を始め皆が待ち望んでいたマルイカがついに姿を現す。ゲットしたのはなんと私、小型だが極小とは言えないマルイカを確かに捕獲。その後自分が小指サイズのマイクロムギを追加したところで、「あ～もうマルイカの顔見れたから満足！」との船長の言葉と共に終了。この場面に立ち会えた事を、本当に嬉しく思う。早速４月から本格的にやる事が決定、無論釣れる日釣れない日はあるだろうが、やはり名島の浅場は特別で、期待せずにはいられない。しっかりと浅場の道具も準備を整えて、次回に臨もう。
- 2019 3/30 相模湾カメギ根～城ヶ島西沖のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温１１℃ 　長潮　　風速５ｍ水深６０ｍ～１１０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢１０名）釣果３５杯（頭４６杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ/Ⅱ （グラス自作穂先）リールシーボーグ１５０Ｊ　　HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号　　　リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結６～７本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・黒）８０号考察我が定宿の葉山ＣＺ丸のマルイカ船が、エンジン載せ替えのためドック入り。残り２隻で１隻はＹＪ君のヤリイカに決まっているので、もう１隻はマルイカと根魚、先に予約が入った方をやるとの事で、今週は根魚に。というわけで今週もお隣ＴＺ丸に乗船、神・ＫＺさんとの釣行だ。ＴＺ丸の若き天才、Ｋ君が来るとの事で、自分はＫＺさんのお隣の席を希望しておいた。受け付けをしに宿へ行き座席ボードをみてビックリ！　右舷ミヨシに自分の名が・・思わず「Ｋプロを差し置いて自分ごときが・・」と、辞退したのだが、あえなく却下（笑）。感謝と申し訳ない気持ちで一杯になりながら船に行き準備を開始。ＫＺさんとのディスカッションで、アタってるスッテの傾向や本数を確認し、自分は取り敢えず直結７本のオールミラー３ｃｍで行く事に。予想外の寒さに震えた先週の経験から、バッチリと防寒してきたのは失敗！出港前からもう暑くてたまらなくなってきてしまった。出港し風を受けるとやっと丁度良い位になり、やはり先週の寒さは異常だと再認識。カメギ根へ到着、先着船が４～５隻ほどで、チラホラと釣れている様だ。序盤は単発ながら空振りの流しは無く、感触としては悪くない。中盤にかけて多点掛けあり、連チャンありと盛り上がる場面も。乗り、サワリが減って来るとＹＭ船長は船を南下させ城ヶ島西沖へ。こちらも空振りは無く良い感じなのだが、とにかく掛かったイカが喰われてしまう。犯人（魚）はマダイとの事で、魚探に物凄い反応が映るくらいウジャウジャいるらしい。昨日タイラバ船がやった時にこんな反応が出れば良いのに、上手く行かないものだ。後半はカメギへ戻り、やはり空振りなしの単発乗り、たまに連チャン。久々に釣りをやった！という充足感を味わいながら３３杯でフィニッシュ。数はさほどでもないが、中々楽しかったし満足じゃ～なんて思っていたら・・今日はこれで終わらない、この先に本日最大のドラマが！番外編に続く・・船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＴＺ丸　　　ＹＭ船長
27Mar
- シーボーグ150J 修理からの帰還＆新兵器ラインスレッダー
  また今回は予想外に早かった・・　ここで呟いた不満が聞こえたのか？（笑）先週の13日の水曜日に出して、２３日の土曜日の釣りの帰りに横々を走っている時に、「修理が終了して戻ってきました」と、TELがあったので、10日で戻って来た事になる。これは過去に類を見ない異例の速さで、逆にちゃんと治ってんのかよ？と、不安になった。昨日受け取りに行けたので、帰宅後早速チェックのためにバッテリーを繫いでジョグＯＮ！「キュイィィィィィィィィィ～ン！」と、途轍もなく甲高いサウンド。バッチリ、治ってはいる様だが・・　逆に耳に染み付いているサウンドとは明らかに違う。何というか、従来よりも１オクターブ近く高いし、スプールの回転も速い様な・・おいおい、もしかして修理だけじゃなくフルチューンまでしてくれたとか？まぁ、そんなわけはないが（笑）、多分モーターが初期ロットとは違うと思われる。何にしても良い事であるので、実釣が楽しみになった。朽ち果てたモーターとホルダー、ススだらけである。金額はこの通り、お安くはない・・　2万を超える様なら修理を止めようと思っていたが、ギリギリ。150Ｊは2回目、300MJも同じ修理をしたが、明細なんか良く見なかったので、モーターよりホルダーの方が高価な事を初めて知った・・今度はせめて5年は持ってほしいところだ。今まで高いな・・と敬遠していたダイワのラインキーパーを初めて購入してみた。なるほど、高いのにはちゃんと理由があるものだ。「ラインキーパー　スレッダー付き」と、書いてある、そのスレッダーが良い！別名マイクロガイドライン通しともいうこやつは、マルイカ竿の穂先に使用しているミニクロガイドに最適だ。老眼鏡を掛けても苦労していたガイドへのライン通しがとてもスムースに。小さい事だが、これは嬉しいものである。ちなみに、内径２.５ミリまでしか使用できないので、ご注意あれ。我が定宿のＣＺ丸のマルイカ船のエンジンを乗せ換えているそうで、今週末は土曜日の出船は微妙との事で、現時点ではどうなるか分からない。とにかくやれるのであればどこででもやる、つもりではいる。厳しい状況は百も承知だし、また喰らうであろうが、キチ●イは止まらないし、止められないのだ。
23Mar
- 2019 3/23 相模湾カメギ根のマルイカ釣り
  海況波高２ｍ　　　気温６℃ 　大潮　　風速８ｍ水深６０ｍ～１１０ｍ釣り座　右舷胴の間　（総勢１名）釣果１８杯ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)ライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結６～８本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号考察些か強い風の予報が出ている本日、「だから？」と、キチ●イは当然マルイカ釣りへ。しかしやはりこんなイカレた輩は滅多にいるはずもなく、昨日の夕方の時点で自分一人しか予約が入らなかった。仕方がないので今週は諦めようかと思ったのだが、なんとＧちゃんが・・「一人でも出ます！」と、言ってくれてビックリ！申し訳ないし、宿的には大赤字なので、本当に良いの？と、確認したのだが、やはり出てくれるとの事で、恐縮しきりで今週も葉山へ。案の定、今週も駐車場に車は少なく、ガラガラ。案内係のおじさんに「頑張るねぇ・・」と、半ば呆れられながら宿へ。TZ丸に今日もKZさんの姿は無く、ＫＫさんに御挨拶。ディスカッションしているうちに想定外の雨が降り出して来た。予報は曇りだったのに・・　文字通り前途に暗雲が垂れ込めてきた様な気がする。1人しかいないので操舵室のすぐ近くに座を構え、出港。いつも通りカメギへ、先着船がチラホラ見えるが釣れてる様子は無い。１、２流し空振り、３流し目で初物ゲット、小型のマルイカだ。そこから少し沈黙の時間があったが、すぐにブッコミでアタリが出始める。「釣らなければ」と、意気込み過ぎたのか、なんと２流し連続掛け損じ。自分に対する怒りで発狂しそうになるも、次でやっと掛けられムギをゲット。ここから活性が高まり、ブッコミからのムギ３点、ムギ２点、ムギマルの２点掛け炸裂。一気にツ抜けを果たし、今日はイケル！と、期待値はＭＡＸに高まるも、すぐに沈黙。ここからは延々と空振りが続き、しまいには反応も無くなり探索時間が長くなる。たま～にポツン・・と出るだけで全く数が伸びて行かない。そのうちに雨足が強まり、いよいよ本降りになってしまう。キチ●イの自分ゆえに、雨なんて意に介さないのだがどうも様子がおかしい。顔に当たる雨がやけに痛くて何なんだこれは？と思ってよく見ると、なななんと、小さい氷の粒じゃないか！　アラレってやつに久々に見舞われビックリ！加えて一段と気温も下がり、船が止まれず走り続けてるので寒くてたまらない。まさか３月に入って１月２月より寒い思いをするとは思わなかった。もう要らないかと思ってたホッカイロを引っ張り出し、ポケットに入れて手を温める。Gちゃんも懸命に６０ｍから１１０ｍまであらゆる反応に当ててくれたのだが、イカに全くヤル気なし・・　そのまま１８杯で終了。１人で出してもらったのにこんなスコアでは・・　申し訳ない気持ちで一杯だ。こういう時に何をどうやれば釣れるのか？　その答えはまだ自分には見出せない。一朝一夕に上手くなれるとは思っていないが、そろそろ何かしら掴まないとな・・とにかく事前に出来る事は全てやる。後は四の五の言わず実戦あるのみだ。船宿　　　葉山鐙摺港　　　CZ丸　　　G船長
16Mar
- 2019 3/16 相模湾カメギ根のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ気温１４℃ 　長潮　　風速５ｍ水深６０ｍ～１００ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢７名）釣果２９杯（頭２９杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ/Ⅱ （グラス自作穂先）リール HRF PE SPECIAL 7.3R - TW 　(シングル・パワーハンドル)　　　　　　レオブリッツ150-DHライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結６～１０本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍ＆３ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号考察午前中雨予報の本日も、何も迷う事無くマルイカ釣りに葉山へ。駐車場に着いた途端に目を疑う光景が！　車が殆ど停まってない！顔なじみの誘導係のおじさんに「一体どうしちゃったんですか？」と、尋ねると、「いや～ガラガラだよ、やっぱ雨の予報だからだろうね」との事。それにしてもここまで車が少ないのは初めてで、本当に驚かされた。宿に行き船に乗り込むと、お隣ＴＺ丸の「神席」左舷ミヨシにＫＫさんの姿が。「ＫＺさんは今日は？」　「仕事みたい、明日来るよ」との事。更に準備を進めながらいつも通りディスカッション、情報を交換し合う。アマダイ船の仕事にアブレたＴＫ君を釣り手に乗せて、ＴＺ丸が先行。すぐにこちらも出港、左舷に４名、自分の右舷にカップルさんで総勢７名だ。空は暗いが今の所は全く雨は降っておらず、海況はすこぶる良い感じだ。カメギ根へ到着、少しの探索で開始の合図、８０ｍダチで期待の第１投。期待に違わずいきなりアタリ到来、幸先よく小型のマルイカゲット。２回目は来ず、回収の合図、ふと横を見るとお姉さんが巻いている。おおっと思って見ていると、なんと本命のマルイカいきなりゲット、素晴らしい。その後は投入の度にアタるものの、単発でどうしても連チャンに出来ない。そうこうしているうちにムギイカばかりが釣れる様になってくる。しかしそのムギがまた小さい、まさにエンピツサイズで掛けるのが半端じゃなく難しい。自分の様な一線を超えたキチ●イは最高に熱くなれるシチュエーションだが、そこまでではない方々にはこれは無理難題というものだ。Ｇちゃんも察した様で、城ヶ島を回り込むまではいかないが、大きく南下して再開。ポツポツ釣れていたのだが、ここにはムギイカでもニセイカでもなく、完全に大人のビール瓶サイズのスルメがいて、ズドン！と強烈な手応え！手巻きにチェンジしたとたんにこいつを掛けてしまった自分は、巻き上げに一苦労。歯を食いしばって９０ｍを巻き上げて無事にゲットしたものの、腕が痛くなった。その後はヤリイカまで釣れ出し、３種類のイカゲット成功。そしてビール瓶を２杯も追加してしまって、腕の疲労もかなりの物に。しかし釣れないで空の回収巻き上げより断然良いのは言うまでもない。結局雨など１回も降らず、良い海況で１日出来て２９杯ゲット。４杯に終わった先週に比べれば天国である（笑）。帰港後にＧちゃんと話したのだが、反応の幅がマチマチで、時に底から１５ｍもぶ厚く出たり、かと思えばべた底反応だったり・・とにかくスッテの本数が絞れずに、難しい釣りになってしまっている。「備え」を万全に整えておいて、臨機応変に対応するしかないな。次回までにその辺りの対策を練って、ギアもスキルも準備しよう。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
10Mar
- シーボーグ150Ｊ 2回目の故障
  スピードの著しい低下と回転ムラ、完全に壊れた愛機シーボーグ150Ｊ。しかも2015年に同じ症状で修理に出しており、今回で２度目だ。毎週、否、毎日の様に釣りに行き、ガンガン酷使した等と言うのなら仕方が無いが、タチウオで数回、マルイカでもいつもは手巻きの自分ゆえに、今期初めて使ってまだ３、４回ではないかと思う。確かにタチウオはカタログ上のキャパである80号オモリではなく、100号の使用が多かったが、大した数は釣ってないし、80号オモリのマルイカも今期は「スッテの数全部の多点掛け炸裂！」なんて１度もない。ようするに無理な高負荷を掛ける様な使い方はしていないという事だ。それなのに前回2015年の修理から３年チョイしか経ってないのに、また壊れた。トータルでも実釣総時間６９ｈ、実釣総巻き上げ長さが３６ｋ、たったこれだけである。「ダイワの電動リールには、保証基準があります。　設定されている保証基準は「1年間」「200時間以内」「100km以内」です」と、明記されているうちの、使用年数以外は半分にも届いていないのだが・・早くも２回目の故障、「ハズレ」の機種を引いてしまったのか？とにかく治さない事にはどうしようもないので、また修理に出すが、まだ後２か月前後はマルイカが浅場に入ってくる事はないだろうし、電動リールを使いたい所なので、かなり困ってしまう。リールの修理って結構時間が掛かる事で、いつも苦労するのだが、前回修理に出した時は、確か１か月近く返ってこなかった様な・・しかも待たされた挙句に、全然治っていない状態で戻って来たなんて事もあった。自分はダイワしか経験が無いが、シマノや他のメーカーはどうなのかと、色々情報を見聞きしてみたら、どこも似たり寄ったり、大同小異、良い時もあればダメな時も、って感じの様だ・・　所詮人間がやる事だしな。緊急事態である事だし、新しいの買ってしまおうかとも思ったが、自分が待ち望んでいたシーボーグ500MJが今月発売で購入予定だったので、両方はさすがにキツイと躊躇してしまう所だ・・　結局いずれは両方買うのだけど（笑）取り敢えず購入優先順位を200番筆頭にシフトしようかな。
09Mar
- 2019 3/9 相模湾カメギ根～城ヶ島沖のマルイカ釣り
  海況波高１～２ｍ　　　気温１４℃ 　大潮　　風速２～１０ｍ以上水深８０ｍ～１００ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢７名）釣果４杯（頭９杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リールシーボーグ１５０Ｊライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結６～７本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号考察今週も直前まで人が集まらず焦ったが、結局７名になり無事に確定。午後から風が吹く予報だが、まぁ最後までやれるだろうとタカを括っていたのだが・・こんな時に限って予報は的中してしまうのだから、本当に皮肉なものだ。１２時３０分に早上がり、しかもイカの活性も最悪で成す術無し。４杯で終了、内容がとにかく悪くこの先ゆうに１週間は気分が悪いはずだ（笑）朝はこんなに晴天無風で最高のコンディションだったのに・・他の宿の釣果も似たり寄ったりで、ツ抜けが出来ていない所が大半。しかし、しかし・・あの宿のあのアングラーだけは・・やっぱり釣ってる。ＴＺ丸　釣果　２～２５杯今日の状況で一体どうやって釣ったのか？先に帰港したＴＺ丸で自分を待ってて下さった神・ＫＺさん御本人に尋ねた所・・・・もう自分が嫌になった。なぜに「それ」に気付けないのか・・経験不足と言ってしまえばそれまでだが、それにしても情けない。実の所は自分もそれに全く気付かなかったわけではなく、ＫＺさんと同じ対策をやってはいたのだが、その「量」がほんの少しだけ届いていなかったのだ。結果その少しがまさに天と地の差になって、４杯と２５杯の大差になってしまう。やる時は「最大限まで」やってみる。また一つ学ばせて頂いた。また１から出直しだ。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
02Mar
- 2019 3/2 相模湾城ヶ島沖～剣崎沖のマルイカ釣り
  海況波高２ｍ　　　気温１２℃ 　長潮　　風速８ｍ水深７０ｍ～９０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢１１名）釣果２０杯（頭３２杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リールシーボーグ１５０Ｊライン　シーガーPE X８ / ０.８号　　リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結＆直ブラ６本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー/黒）８０号考察先週は時化で出られず休釣、今週末を待ち望んでいたのだが、我が定宿の葉山鐙摺港ＣＺ丸がまさかのマルイカ休船・・驚いた事に週の頭の時点で既に２０人を超える予約が入っていたらしい、ここの所爆発的に釣れ始めたヤリイカ船を２隻出しにするためとの事。そう言う事なら仕方ない、また休釣か、或いは久々にシーバスでも行くかと思ったが、やはりどうしても今はマルイカがやりたいので、神・ＫＺさんに相談。タイミング良く金、土、日と３連休で全てＴＺ丸に行くとの事で、それでは土曜日に自分もお供させて頂きたいと予約をお願いした。外様の自分ごときがＴＺ丸の四隅など恐れ多いと、ＫＺさんのお隣を希望したのだが、なんと「ＹさんがいつもＣＺ丸でやってる右の前を取っといたから」との事・・う～ん、ありがたいけど、嬉しいような怖いような、些か複雑な心境である（笑）駐車場で合流し船へと乗り込むと、右舷側に４本の貸し竿がセットされている。どうやら右舷の自分以外は全員初心者さんの様だ。左舷側に６人で総勢１１名で出港、取り敢えずカメギ根からやるそうだ。出港してすぐに予想していたより遥かに強い風が吹いているのにはビックリ。「ウネリが無い分だけ昨日よりはマシだけど、風は今日の方が強いよ」と、ＫＺさん。今日も前途多難な釣りになる事は間違いなさそうだ。１流し目にマイクロが「釣れちゃった」が、船長はすぐにここを見切り城ヶ島へ。案の定こちらは更に海が悪く、強風高波が容赦なく襲い掛かって来る。加えてイカの活性も低く、波による激しい船の上下動＆強風でブレまくる穂先では、アタリ判別が極めて困難であり、前半は大苦戦を強いられる事になる。しかしそこはこちらも「神」と称されるＴＺ丸のＹＭ船長、次第に活性の高い群れを探り当て、しかもそれを絶対に見失う事は無く、「乗る」と判断したら繰り返し繰り返し、その群れを追尾して確実に仕留める。逆にどれだけ巨大で素晴らしい反応がまだ出ていても「もう乗らない」と判断するや、惜しげも無く即座に見切りを付けて別の反応を探す。それがどんなに難しい事なのか、判る人には解ると思う。尻上がりに調子は上がり、後半はほぼ空振りなしで釣れたが、派手な多点掛けや大連チャンにはならず、本当にイカの活性が低い日だった。こんな状況でも３２杯も釣ってしまうＫＺさん、この人の引き出しは一体いくつあるんだ？もう一々驚くまいと思うのだが、やはり毎回驚いてしまうんだな、これが（笑）「人間」の自分はジャスト２０杯で終了、ＹＭ船長の船に乗ってこのスコアでは・・自分のヘタクソさに絶望的になったが、他の船はツ抜けも出来ていない所が多発。ＫＺさんは別格として、人間界ではまぁ悪くはない釣果なのかなと思う。間違いなく混じると思っていたヤリイカは自分もＫＺさんも１杯も釣れず、ＫＺさん３杯、自分１杯だけムギが混じって、他は中～大型のマルイカ。他は誰もやられていないのに、自分だけ３回もフグに噛み切られ、８０号オモリ３個、チューンナップを施したネオン３本をロスト。しかもスッテに引っ掛かって上がって来たサバフグに親指を噛まれ、流血こそしなかったものの、かなり痛かった（笑）現在は深場マルイカの停滞期に入った感があるが、これは毎年起こる現象であり、反応が消失したわけではないので、また何かのキッカケで釣れるであろうと思われる。悪い日もあれば良い日もある、とにかくやり続ける事だ。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＴＺ丸　　　ＹＭ船長
16Feb
- 2019 2/16 相模湾カメギ根～城ヶ島沖のマルイカ釣り
  海況波高１ｍ　　　気温１２℃ 　中潮　　風速４ｍ水深８０ｍ～１１０ｍ釣り座　右舷ミヨシ　（総勢５名）釣果２２杯（頭２２杯）ロッド　リーディング・カワハギ１７５ Ⅰ （グラス自作穂先）リールシーボーグ１５０Ｊライン　シーガーPE X８ / ０.８号リーダー　シーガーＦＸＲ船４号仕掛け幹糸４号　直結＆直ブラ６本　枝間１ｍ捨て糸１.５ｍオモリ　スカリー（鉛・シルバー）８０号考察先週は降雪にて出船中止、満を持して本日も葉山へ。ここのところ毎日荒天が続き、昨日は気嵐発生で早上がり。それでもヤリイカ、マルイカ共にかなり高活性で、早上がりとは思えないスコアが。本当に久々に凪の本日、凪倒れなんて事もあるが、やはり期待してしまう。葉山鐙摺港に到着して先ずは車の少なさにビックリ！あんなにヤリイカが好調なので、満車かと思いきやガラガラ。不思議だな～と思いながらも着替えて宿へ。ＹＪ君のヤリイカ船を見てまたビックリ！　満員ではないですか。そして親方の船と２隻出しと聞いて、ヤリイカは人気だがそれ以外がイマイチなのだと悟る。一方相変わらず不人気ぶり全開のマルイカ船は予約の段階ではたった３名・・その後なんとかお２人来られて総勢５名になった。やはりこの水深のマルイカはよほどのマニアでない限り、通おうとは思わないのかな。風は穏やか、寒さもさほどではない、そこそこ良いコンディションの中で出港。カメギ根到着後さほど探索に時間は掛からず開始の合図。１流し目は空振ってしまったが、２流し目からは単発ながらゲット。しかしながらどうしても連チャンにならず、１杯ずつの地味～な序盤だ。取り敢えず空振りの流しは少ないので、このままやっていれば良い反応にも当たる、なんて思っていたら、９時過ぎにＧちゃんはここを見切り城ヶ島沖へ向けて南下。後で聞いたら自分以外は全く釣れておらず、ＴＺ丸もＧＭ丸も城ヶ島へ先行しており、ポツポツ釣れてるという情報も得ているしで、悩んでいたらしいが、先程の流しで自分が釣ったマイクロちゃんを見て、このイカが相手じゃ・・って事で誰にでも釣れる反応を探そうと決断したらしい。城ヶ島沖へ到着、やはりこちらは些か波風が強く、カメギ根より海は悪い。探索にも時間が掛かり、中々投入出来ない。周りの船も右往左往しており、状況はあまり芳しくない様だ。案の定１投目は空振り、２投目で型を見るも２回目は無し。我慢の展開が続くが、終盤に入り、やっと連チャンが出るも３回で終わり。帰港後にＴＺ丸四天王のＫＫさんとディスカッションしたところ、今日のマルイカは徹頭徹尾、下の２本のスッテにしか乗らず、たまに上のスッテに乗るのはムギかヤリ・・　全く同じだった。シーズン当初の様に直ブラが圧倒的に有利、という状況でもなくなってきている事から、自分本来のスタイルであるオール直結に戻して終盤戦に臨む。ここの反応は極端で、アタる時はブッコミでグワングワンと来るのに対し、アタらない時はタタいても何をしても全く生命感無し、といった具合だ。ポツポツと、地味に、地道に、積み重ねて２２杯でフィニッシュ。もう少し他にやりようもあったかと思うが、一応やれる事はやったし仕方ない。どうやら寒さも今週がピークで、来週からは徐々に暖かくなっていく様だ。そうなれば少しずつマルイカも浅場へと入って来るであろうし、自分の最も好きな５０号、４０号での釣りになるので楽しみだ。マルイカ最盛期へ向けて、経験値を積み重ねて準備を整えておく。船宿　　　葉山鐙摺港　　　ＣＺ丸　　　Ｇ船長
08Feb
- 防寒ウェア撥水加工 NIKWAX
  はっきり覚えていないが、購入してから７～８年は経過している愛用の防寒ウェア。一応ダイワのゴアテックスではあるが、かなり安価で購入した記憶がある。しかし現在に至るまで保温性、耐久性のいずれにおいても不満な点は皆無だ。初入手のゴアテックス製品ゆえに、しばらくは取説に従って手洗いしていたものの、やがて何の躊躇いもなく洗濯機へ投入、無論の事に撥水効果は剥げ落ちた。そろそろ新調するかとも思ったがdocomo、じゃなくて、どこも破れていないし、今一度綺麗に撥水加工し直そうと決意し、色々調べてみてNIKWAXをチョイス。どうせならと、お徳用の１リッターサイズを購入し早速試してみた。洗濯機と手洗いでの２種類の施工法があるが、自分は洗濯機を洗濯、じゃなくて選択。手洗いの方が使う洗剤と撥水剤の量が圧倒的に少ないのだが、面倒臭いので機械任せに。先ずは繊維の隙間を塞いでいる汚れ除去の為に、洗剤をボトルに記載されてる分量入れて、全自動洗濯機の通常コースで開始、ネットで見た「ぬるま湯の方が汚れ落ちが良い」、に習って４０℃程度のお湯を張ってやってみた。因みに防寒の上下を一緒に入れて、水量は３６リッターである。洗濯＆脱水終了後そのままもう一度水を同量張って、今度も分量を守って撥水剤を投入。こちらも通常コースで洗濯機任せで放置、終了後ハンガーに掛けて室内干し。丸々１日以上乾燥させて取り敢えず撥水加工の作業は終了、手触りが明らかに違う。早速風呂場でシャワーの水を浴びせてみた所、水玉がコロコロコロ～っと滑り落ちていく！撥水加工大成功、いやはや、なんとも爽快なものだ。後は撥水効果の持続期間だが、今後も敢えて従来通り洗濯機で洗ってみて、何回目で撥水効果が剥げ落ちるかを見定めたい。次はゴアテックスではないRAINMAX素材等のウェアやキャップ等も試してみよう。早速今週末は雨予報、撥水効果が試せる良い機会だぜと喜んでいたら、雨どころか雪！？　しかも積雪の恐れありって位の中々の降り方･･しかも３連休全て船が出られるかどうかギリギリの強風も吹くとなると、今週は休釣かも。出られるなら雪だろうが何だろうが行くけど、出船確定人数に達するか･･取り敢えず午後まで待ってみて、予報を見てＧちゃん船長に相談してみよう。
03Feb
- 新戦力ＢＭ2600×２
  昨日の「忘れ去りたい」釣行にて、初使用してみたコードレスバッテリー。ＢＭ2600×２個、そして残量チェッカーの BM CHECKER α。１個では足りない場面もあると思い２個（＊）同時に入手したが、（＊１個は充電器付き、もう１つは充電器無し）昨日はあまりにも釣れず、かつ、中盤から手巻きにチェンジした事もあって、６０％以上残ってしまったが、５０杯以上ペースの時にはやはりスペアがあると心強い。皆さんに散々「重いよ」と言われ、実際にその通りではあったが、腕が痛くなったりタタキに支障が出る程には自分には重く感じられず、これまでどうしても気になって仕方なかったコードがバシバシ跳ねたり、引っ掛かったり挟まったりといったトラブルが解消されたので、満足度９９％である。もう少し軽くて大容量で安価なら１００％満足・・ってそりゃ無理な注文か。そしてチェッカーはリチウムイオンバッテリーの保存に最適な、残量５０％～３０％をチェックするのに絶対必要だと思う。しかしシーボーグ150Ｊのジョグダイヤルはこの釣りにだけは不向きかも。タタいている最中に触れてしまい勝手に巻き上がっているトラブルが起きる。これはフォースマスター400使用だったＫＺさんも悩まされておられて、現在はパワーレバーのリールにチェンジしてしまったくらいだ。自分も次回からレオブリッツ150DHをメインに使おうかと思っている。ただこのリールはパワーは及第点だが、巻き上げ速度が致命的に遅く、ＬＴアジなどスピードをそれほどには必要としない釣りにしか使えないのだが、手巻きでアシストする事によって補えるものなので、ちょっと疲れるがなんとかなる。（早く手で巻き過ぎると電動巻き上げが止まってしまうので要注意）しかしそのトロさが良い方に作用する場面が、イカが乗ってからの巻き上げ時である。何も考えず一気に最高速にレバーを倒してしまってＯＫ、丁度良いスピードになる。これがシーボーグ150Ｊだと早すぎて身切れを起こしてしまうので、自分は単発の乗りの場合は２０から２２のスピードで巻き上げている。しかし先日ＴＺ丸で THE FISHING の取材があった際に同船したＫＺさんによると、ダイワのSFAにしてテスターの●ッキー君が釣っているのを見たら、彼の巻き上げは全速だとの事で、かなり早めのＫＺさんより遥かに速いそうだ。おそらく最新のシーボーグ200Ｊ使用だろうが、いくら何でも速すぎないか？彼ほどのアングラーなら、勿論ヒキの感触で分かるであろう触腕掛け、それでも全速巻きなのかどうか、見てみたいものだ。　しっかり良い所に掛かっていれば、バレないだろうし手返しも最速だが、それでも今現在の100ｍ前後の水深での１杯は貴重だと思う自分は、細心の注意を払って確実に、そしてヒキと重みを愉しみながらゆっくり巻く。次回に向けてギアの面では細かい点で改善しようと思っている部分は幾つかあるが、何よりもイカの活性が上がって、尚且つ自分の席の下に入ってくれない事には、スッテどうのこうの、誘いがどうだこうだ、以前の問題である。良い日に、そして良い反応に当たりますように。