地元密着型の航空ショーではあるものの、主に航空自衛隊の主力戦闘機や練習機によるアクロバット飛行、場合によっては米軍機の戦闘機による無謀(？)な重力加速度による急旋回で並外れた機動性や迫力などで楽しませてくれます。
航空自衛隊機は要撃戦闘機の(戦争で使う訳ではないのでそう呼ぶらしい)以外によく分からないので、予習してから航空祭に望みたいと思います。
航空祭に行かない人も、日本の空を守る航空戦力や内容がのよく分かる(？)と思います。
写真１枚目⇒ Ｆ－１５Ｊ 要撃機(つまり主力戦闘機) 愛称 イーグル
Ｆ－１５Ｊは日本の空を守っている主力戦闘機です。
Ｆ－１５の歴史は古く、米空軍の為に１９７４年に米国マクダネルダグラス社(現：ボーイング社)により開発された機体です。
日本ではＦ－４ファントムの後継機として１９７７年に導入する事が決定され、２００２年の時点では２０３機(！)の
Ｆ－１５が全国に配備されています。
自主的に開発・製作した機体ではないので、日本は このアメリカの戦闘機をライセンス生産をして自衛隊に調達しなければならない為に１機あたり１１５億円という自衛隊機の中でもダントツナンバー１の莫大な金がかかっています。
Ｆ－１５の大きな特徴として、超強大な出力です
特大の大推力のアフターバーナー付きターボファンエンジンを２機搭載して上昇性能や加速性能を他の機体よりも爆発的に高めています。
これでアフターバーナーの炎でどんなに厚みのあるソーセージも一瞬で焼けることまちがいない！？
電子制御装置に至っては能力の高いレーダーＦＣＳと航法装置を装備し、主にレーダー誘導型の長距離ミサイルやパイロットの負担を軽減を軽減する事に寄与しています。
名称 ：Ｆ－１５Ｊ イーグル
調達資金 ：１1５億円
乗員 ：１名
自重 ：１２．０ｔ
最大離陸重量：３０．８ｔ
最大速度 ：マッハ２．５
航続距離 ：４６００km
実用上昇限度：約１９０００㍍
エンジン型式：従来型(F100-PW/IHI-100 ) 一基当たりの推力 11ｔ
：改良型(F100- IHI-220E) 一基当たりの推力 10.5t
コンセプト ：Ｆ－４のファントムの後継機
写真２枚目⇒ Ｆ－２Ａ/Ｂ 支援戦闘機(つまり攻撃機)
F-2に関しては各資料などを見ると・・
Ｆ－２の誕生は、旧式の戦闘機『Ｆ－１』の後継機が『外国製機体・国内開発機ともに該当する機体がない』としてアメリカ・日本が共同で開発する事から始まった。
とある。
『Ｆ－１支援戦闘機』に替わる機体は、アメリカ製のＦ－１６(ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞﾌｧﾙｺﾝ)をベースこれについてアメリカの圧力があったからとか っていう話もある。
開発は１９８８年に三菱重工と、サブで米国のﾛｯｷｰﾄﾞﾏｰﾃｨﾝ社で進められた。
開発期間を９ヶ月延長するなど手間取ったがＦ－１６ベースにした『Ｆ－２』は２００１年３月に初めて配備された。
外観上は米国のＦ－１６と酷似しているがＦ－１６との違いは胴体を延長して燃料搭載量増加・主翼を拡大して翼面積を増加を増加した。
飛行システムや電子制御装置は国産のものを多く取り入れられ中身はＦ－１６とかなり違うようだ。
とくに、三菱重工製が開発したファイズド・アレイ・レーダー(意味がよく分かりませんU)を搭載しており性能が上がったそうです。
機体の運動性能というよりは、中身の電子制御装置やレーダー等に重点を置かれたのですね。たぶんU
Ｆ－２の値段の方だが・・・
調達金額１０５億円なので、ライセンス生産をしているＦ－１５Ｊイーグルよりも１０億円ほど安い。
でもこの値段は、Ｆ－１６ベースにしているのに(F-16はF-15が高価すぎた為廉価版として生産)むしろ高いんじゃないのか。
っていうか高すぎる。
Ｆ－１６ファイティングなんて、某テレビゲーム『エース○ンバット』やその他の戦略ゲームとかでは旋回性やミサイルの精度はいいもののＦ－１５イーグルにかなり劣り使いものにならない(´Д｀；)
あくまでこれはゲームの中での話しでですけどね(⌒_⌒;
でも、Ｆ－１５を改修して使えばもっと安く済み機動力なども確保できたんじゃないのかって思います。
しかも格好いいｗ
個人的には、電子制御がもう古いＦ－１５を改修しろーヽ(#`Д´)ﾉｺﾞﾙｧ というところです。
名称 ： Ｆ－２／Ａ(単座型) Ｆ－２／Ｂ(複座型)
調達資金 ：１０５億円 (新しい資料によると現在、１２０億円)
空虚重量 ：約１０t
最大離陸重量：約２２t
最大速度 ：約マッハ２
航続距離 ：４０００km
最大上昇限度：１５２４０㍍
エンジン型式：IHI/GE F110-IHI-129 １基 もしくはP&W社製 F100-PW-229 １基
推力 ：１３．４t
コンセプト ：Ｆ－１の後継機
写真３枚目⇒ Ｆ－４ＥＪ改 ファントム改
１９６８年に航空自衛隊の主力戦闘機として導入された。
米国産マクダネルダグラスのＦ－４ＥＪに日本独自の改良を加えた『Ｆ－４ＥＪ改』
機体の老朽化にともない廃棄するところを改修により１０年寿命が延びた。
名称：Ｆ－４ＥＪ改
調達資金：約３０億円
乗員：２名
全備重量：２６ｔ
最大速度：マッハ２．２
戦闘上昇限度：１７２００㍍
航続距離：２９００km
離着陸滑走距離：７５０～１０００㍍
エンジン型式：2基搭載
最大推力：８１２０㎏×２
その他の戦闘機
写真４枚目⇒ ＲＦ－４Ｅ／ＥＪ 戦術偵察機
主に、戦術偵察や自然災害派遣など。
固定武装はなく、各種偵察カメラを装備している。
名称： ＲＦ－４Ｅ
機体重量：１４．６ｔ
総重量：２４．４ｔ
最大速度：マッハ２．４
実用上昇限度１８０００㍍
写真５枚目⇒ Ｔ－４ 中・高等ジェット練習機 写真６枚目⇒Ｔ－４ブルーインパルス
ブルーインパルスが使う機体でもあり国産の練習機。
最大推力：１６７０ｋｇ×２
最大速度：マッハ０．９
実用上昇限度：１５０００㍍