とりあえず西へ Day1

久しぶりのお出かけ
東の温泉地と迷ったがとりあえず西へ

久しぶりの丸幸ラーメン　昔からの定番味


佐世保を目指してGo


有田温泉　全然期待してなかったけど

ヌルヌル度は最高ランク　びっくり⁉️


本日のメイン　時代屋

ひっそりしていたので通りすぎちゃいました

数週間前の日経新聞で紹介されていた

佐世保発祥のレモンステーキ

ウマイ

残ったタレにからめた白飯がこれまたウマ

大盛りにしておけば良かった


食欲に火が付いて　勢いで

佐世保バーガー🍔を求めて佐世保駅へ

BigManでテイクアウト


道の駅させぼっくす99到着

んんん　IC近くでアスファルトのみ

マックスの散歩は難しい


20分再移動して 昆虫の里たびら　良い感じで田舎

チョット時間が経ったけど佐世保バーガー美味いじゃないですか


お腹いっぱいになって眠くなりました〜


ステアリング交換してみた

御近所のCLIMBさんのブログを見て
ハンドル交換を決意
昔だとモモ、ナルディにボス付けてとかだったがエアバッグ付きになってどうも勝手が違う

Tosiさん、mimiパパさん、CLIMBさんとハイエース系のブログを参考に下調べしたら
ステアリング、ホーンパッド(風船含む)、インフレーター(風船を膨らませる爆薬)のザックリ3つに分けられて　中古のインフレーター付きは基本売られていないらしい
現行カムロードにはハイエース4型以降互換を確認
まず交換ステアリングをハイエース ダークプライム ボタン無しに絞る
新品で全部揃えると10万オーバー

ヤフオクでホーンパッド付きを探すが3型以前は1-2万で有るが4型以降はウレタンでも2-3万
ダープラを5万弱でポチり

ステアリングシェイクダンパーが効果があるらしいのでそれも発注　一緒に取付ネジ2個も
ハイエースへの取付ブログで2種類の部品番号があり多少加工が必要との書込みもあるので心配だったが、
4型以降のステアリングに上記のモノはポン付でOKでした

メインバッテリーのマイナスを外して5分放置
一応、チェッカーで電気が流れていない事を確認
カムロード ステアリングの左右と下方の穴にドライバー突っ込んでホーンパッドを外す
インフレーターをダープラホーンパッドに移植
ステアリング外して真っ直ぐを気にして取付
ここら辺は、ググれば丁寧に記載されています

ボタン無しなので30分かからずで完成
良いじゃないですか！

で50kmほど実走
手触りは満足なんだけど
ステアリングシェイクダンパーの効果は❓
あるようなないような
3千円くらいの効果はあるかな

トラック感がチョット薄まりました
フロントスポイラー付けた時くらいの満足感

薪割り　終了

斧でコツコツやって　やっと薪割り終了
次は薪小屋へ移動　終了は3月末かな

 

アンパンマン電車へゴー Day3 ついでにバッテリー検証

朝起きたらこんな感じ
しまなみ海道 瀬戸田PA到着前に打ち止め満充電
あんまり電池を気にする必要ないですね

走行充電されないのでなんかもったいない
何故かもっと電池積みたい欲求が笑笑

EV車で航続400kmとかあるけど
充電に走行時間以上かかるのよね
長距離だと尺取り虫走行
充電にブレークスルーが起こらない限り
HVが現状最適解だよねと思う

しまなみ海道通って　福山の友人宅に突撃訪問
最近買ったソニック810SCを見学
9m デカ❗️　駐車場4枠使ってる❗️
バックの時は奥さんが降りて誘導するらしい
KULOSが積んであるが新たに組んだ100V系のみへの供給でサブは鉛のままみたい
電源喪失 室内真っ暗事件があったらしい
これだけデカいと室内灯だけでも結構電気使うよね
次会う時はリチウムに変わっていることでしょう

友人お勧めの府中のお好み焼き屋 さち を目指すが、11時オーダーで出来上がり13:30？
とっても人気店らしい
諦めて一番近いやまもと鉄板焼へ　うまい😋
広島市内で何軒も行ったことあるけど
全然こっちの方が好きです　府中焼というらしい

孫を今日中に送り届けなければならないので
山陽道をひた走り
行きと同じように徳山西IC一時退出
湯野温泉でお風呂して佐波川SAで牛丼食べて
寝かせる準備万端で孫返却
疲れた〜　






アンパンマン電車へゴー Day2 ついでにバッテリー検証

孫の寝相が悪くて熟睡出来なかった
ひたすら伊予三島駅を目指す
で気がついたら打ち止め満充電

うどんを食べて
量の多さにびびって写真忘れる

伊予三島駅のパーク＆ライドの駐車場に留めて
松山往復の間マックスは車内待機
エアコンつけて24℃設定

大人2人と子供1人松山往復で結構な金額
車内での感動はあんまりなかったので
1駅か外から記念撮影で十分だったかな

松山往復4時間弱で帰ってきたら
車内ひんやり快適温度
ほとんど減ってませんな

高速乗って石鎚山SA内の小松オアシスへ
温泉良いし500円でサウナあり
食事もリーズナブル
車も少なく熟睡　車泊にはお勧め

アンパンマン電車へゴー Day1 +バッテリー検証

朝、車庫から出した時


そのまま放置で出発走行時

孫を回収して四国を目指す

徳山西で一旦退出、道の駅ソレーネ周南でETC2.0を反応させ
近くの湯野温泉へ国民宿舎の日帰り湯
ほんのり硫黄臭で470円くらい

7時過ぎているので夕食難民の可能性大
下松SAのフードコートで夕食

福山SAまで頑張った
いつのまにか打ち止め満充電

30％スタートでも4-5時間くらいで満タン
数値通りですな　この数値が正しいのやら？
鉛はなんちゃって数値だったよね

久しぶりにちょいと小国まで　リチウムテスト

土曜午後からちょいと小国へ

リチウム付けて以来、外部充電無し
晴れたら車庫から出してソーラー
冷蔵庫つけっぱなしでも電気余るので
最近はインバータ稼働で20L冷蔵庫を最低温度-20℃設定で冷凍庫がわり
連日晴れが多いのでちょっと余り気味

90％でスタート
1時間走って日田を過ぎたあたりで充電打ち止め
冬場なので適温　青白い湯
蒸窯はパワーが弱いのと寒すぎて
途中カセットコンロ投入
冬場はちと辛い
土曜日だからか車泊車が多かった

朝こんな状態

ほたるの里温泉と山川温泉共同浴場は
COVID19対策で地域者以外不可
万願寺温泉もずーっと域外不可なので
ここら辺の共同浴場はずーっと不可になるのか？

で　チョット上がった
青白い湯でほのかな硫黄臭

慈恩の滝くす
40分走ってチョット充電した
持ち出しよりソーラーのほうがチョット上

お昼寝してボチボチ帰ります
日が上手く当たると1000Wオーバーで入力
チョットビビります
夏場はソーラーのカットオフつけるか
常時エアコンオンかな

1ヶ月経ってバッテリーサイクルが2回
理論上2000回らしいので
車の寿命くらいまでは使えそう

薪狩り 2021シーズン 6台目 とりあえず打ち止め

明日から下り坂の天気なので朝から出動

まずは玉切り　あっという間にお昼過ぎ

本日1台目

2台目

腰が悲鳴をあげているので残りを積んで終了
と思っていたら
ふら〜と叔父さん登場
「積みが足りんごとあるねー」　エッ
後期高齢者が手伝うのを止めることはできず
腰に鞭打ちラスト30分

大盛り　1.5台分やね

4.5台　薪割りして薪小屋入れて
薪小屋空いていないのでしばらく放置ですな


薪狩り 2021シーズン 2.5台目

叔父から「近所で雑木倒したけどいるか？」
薪情報は突然やってきます
軽トラ入って行けるし好立地

みっちり２時間玉切り　2台分かな
半分終わらなくてガス欠(人間も笑笑)

1台だけ持ち帰って本日終了

腰痛いガーン