今日は今朝から外でガラスのふちにマスキングテープを貼ってなにやら作業にかかろうとしています＾＾
ガラス撥水なんです。ボディーのガラスコーティングも同じなんですが、下地に、はじく成分が少しでも残っているとコーティングは絶対に載らないのです。 はじいている上には何も塗れないということなんです。
そこで、ガラス専用の純セリウム粉で研磨するのです。
手で磨くのは傷が入ってしまうのでガラス専用ポリッシャーで研磨します。
しっかりと研磨できたらこんな感じです＾＾
ボディーも同じなのですが混ざりものの多いｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを使うとこんな風にはならないのです＾＾
全部のガラスを濡れた状態で磨いていきます。
ステッカーのまわりはまだ弾いてるのでもう少しかな＾＾
ウインド撥水もガラスコーティングも一番大切なのはコーティング自体ではなくて、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが重要です。
良いコンパウンドの見分け方・・・・・・手に一滴出して指で揉んでみると粗さやオイリーかわかります。
コーティングするならオイリーなのはやめたほうが良いですね＾＾
MAXのｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞはノンオイリー、ノンシリコンですよ＾＾
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究極のガラスコーティング施工 磨き一筋21年！
株式会社エムエーエックス【カービューティーMAX】
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