オートクルーズ設置完了♪

今日は1日ゆっくりしようと思ってたけど、先日注文しておいたオートクルーズ装置が届いてしまいました。

というわけで、雷が遠くで聞こえ始めた怪しい雲行きの中、設置作業を始めてしまいました。

ドア全開の作業のため、雨が降ってきたらアウトなので、イチかバチかの賭けでした。

まず、アクセル回線に専用のアタッチメントを装着しました。

場所はアクセルペダルのてっぺん辺りにありました。

そこにケーブルをかませました。とりあえず手の角度がヘンになりながらも、潜り込んで設置完了です。

続いて、ブレーキ回線に専用アタッチメントを装着しました。

はじめ、このケーブルがどこにあるのかわからずかなり苦労しました。

探した結果ハンドルのしたあたりのケーブル類の中に埋没してました。

と、このケーブルをひっこぬくのが大変でした。指先だけで無理やり引っこ抜いた感じでした。

最後に車速パルスの引き込みです。

どうやらこのベージュのコネクタの右側の青／黒ケーブルが車速パルス線のようです。

このケーブルが最大の難所で、指先しか届かない中、信号を取り出す配線をかませました。

そのとき、ちょうど大粒の雨が降り出してしまいました。

間一髪のギリギリセーフでした!!

そして、次は本体の設置です。

ラフェスタには運転席下にカードホルダ？なるスペースがあるのです。

純正ＥＴＣを装着しているクルマには、そこにＥＴＣが埋め込まれているようです。

しかし、うちのラフェスタはそこには何もないので、そこに設置することにしました。

カードホルダ？は裏側はネジで固定されていました。

しかも、トルクスネジでした。さすがに、これは軽く嫌がらせですね（笑）

ここのホルダーを取り外し、付属の台と8mmの防振ゴムにのせて、ちょうどよい高さに設置しました。

写真は真っ暗になってしまいましたが、外は夕立で音も聞こえないくらいの大雨でした。

もちろん、日差しもなく夜中のように真っ暗でした（笑）

最後に、ソフトの初期設定をして設置完了です♪

今回は思いつきで設置作業をはじめてしまいましたが、いま思えばかなりの難作業だった気がします。

でも、雷と夕立のプレッシャーのおかげで、作業時間はほぼ1時間でした。

設置後に、オートクルーズの試運転をする予定でしたが、さすがにこの大雨ではやる気もなくなってしまいました。

とりあえず明日にでも、仕事が終わってから17号あたりで試運転しようと思います♪