昨日、一回目のテスト報告が有りました。
ノーマル点火とマルチ点火を両方乗り比べてもらいましたが
やはりマルチ点火の方が良いとのことです。
マルチ点火は、すごくトルク感が有りアクセルをラフに開けても
パンチが有り前に押し出される感じが凄く良いとのことでした。
高速道路で、普段はシフトダウンして追い越しする場面でも
シフトダウン無しでアクセルを開けるだけでエンジンの回転が上がり
前に押し出される感じで楽に追い越しが出来たそうです。
昨日は、8000回転までしか回していないそうですが
それ以上回さなくても 楽しく＆楽に走れたそうです。
テスト時間は、ノンストップで約3時間走ったそうですが
イグナイタ本体は熱を持つ事も無く何のトラブルも起こらなかったようです。
燃費の方ですが、普段はリッター14.5キロ位らしいのですが
マルチ点火を装着すると17キロを超えたようです。
それでは、もう少しテストして頂けるようなのでまた報告します。
帰り際にお土産貰っちゃった
おまけ
Ｔ様は、普段 純正ではなく他社製品を使用していますが
体感する位このイグナイタが良いとの事でした。