エンジンが載っかったので組み立て開始です
前後の足回りを組みたいのですが
バフ研磨から帰ってこないので出来る所から始めます。
まずは、この間入荷したFCより剥ぎ取ったオイルクーラーの取り付けです（笑
写真のオイルホースの取り出し口ですが、
このまま付けると微妙にネジ穴がずれてオイル漏れする事があるので削ります
（実際、これが付いていたFCも漏れてました）
左右共内側の上の部分が当たるので
ベルトサンダーでサクサクっと削ると写真の様な感じです。
Oリングを交換して取り付けるとピッタリです
これでオイル漏れの心配もありません
本体を取り付けてオイルクーラー取り付け終了
ここまで約１５分の作業でした。
次は、バックステップです。
シルバーorブラックどちらにしようか悩んだ結果ブラックにしました
ブラックの最後１セットをこの車体に使ったのでブラックの在庫無くなりました。
次回入荷未定ですが、年明けには予定が立つと思います
この車体は、北米仕様なのでバックステップをつけるには
下側のシャフトとシフトペダルのカムを交換しないと取り付けできません。
（ピボットシャフトはキットに付属しています）
シフトペダルのカム、中古品ですが在庫が有ってヨカッタ～
とりあえず、マスターも余ってるものを仮組みです
今日は、ここでタイムアップ
次は、クラッチカバーとエンジンのネジを交換したいと思います。