KSR110プッシュキャンセル化② | 『マツカタモータース』ブログ

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こんばんは

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マツカタモータースの松方です


今日は午前中で暇に手が空いたので

また、放置し続けていたコレに着手↓



2011年以降のパーツを流用しての

旧KSR110プッシュキャンセル化(ウインカースイッチ)


時間が経ってますが、前回のブログはコチラ↓

http://ameblo.jp/matsukata-motors/entry-11701910549.html


部品販売も考慮して、②案の変換ハーネスを製作してみることにしましたチョキ

まず、必要なカプラー端子を取り寄せ



組み立て前に、前回の検証結果から図面を書きます





電気のプロではありませんので

電気図面として正しいかは知りません・・・・

組み立ても私なので私が理解できればそれで良しにひひ


図面が書けたら組み立て開始



9ピンカプラーなので地味に面倒・・・・あせる



組みあがったハーネスを新型スイッチに接続して

私のKSR110で動作確認!!!



間違えてないか不安でしたが、問題なくスイッチが作動グッド!


あとは、後付のクラッチ等に干渉しないか実際に装着してみます




旧スイッチにはないストッパーが付いているので穴あけ加工



装着 ↓





社外クラッチも問題なく使用できそうです


今回製作分は

1年程前からご依頼を頂いているN様にお譲りしたいと思います

※必要なければ、私が使います(笑)


1本だけ余分に製作しました



もし、必要な方がいらっしゃれば1500円で販売させて頂きます


※2012年ブライトモデル(正規輸入)のスイッチにも適合確認済み


近日中にスイッチとチョークケーブルとセットで発売予定


価格は8000円までで・・・・販売できたら・・・いいなぁ


また、ご紹介させて頂きます


では、またパー


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