伊丹空港には2本の滑走路があります。
滑走路の間隔は関空とかほど広くはありませんが、
1本の滑走路の空港より多少若しくはいくぶん多く離着陸できます。
空港の運用あたりで伊丹空港を発着する容量を増やすことは航空管制上かなり難しくありますが、
伊丹空港の発着枠を増やし関空開業以降途絶えている国際線とかの発着を要望する人達がいらっしゃいます。
ふと考えてみると、それを実現するためには2本目の（もちろん短い方の）滑走路が１本目と劣らない長さでなければならないような気がするのです。
それは現実問題可能なのでしょうか。
結局脱力、であり伊丹があることによる恩恵の方が大きい自治体だけでしか通用しない主張だったのでしょうか。