リッタークラスの車体のでかさには、左右出しマフラーがよく似合う！
どうしても左右出しにしたくて 色々探したけど何処にもうってないので
作ってもらえます？って
オーナーさんの拘りマフラー製作開始！！
どうしても左のエキパイを トグロに回さないと・・・まあ見た目がかっこいいから
OKね＾＾
苦労したのは エキパイと左のステーかな
細めのサイレンサーをリアフェンダーまで伸ばして
程よい重低音サウンドに
出来上がり～
かなりリーズナブルに製作して、オーナーさん大喜びでした
バンデット１２５０ｃｃABSのマフラー作ってみようって事になって
作ってみました
しかもデッアルで・・・こんなの無いから 面白いかもね～
だけど性能が悪くならないかな～？？？
そんじゃ よくなる方法でやるか！
てっことで
まず
エキパイはノーマルを使って、触媒をとっぱらおう～＾＾
でも 一体型だから 取れません
ちょいと難しいけど ちょん切って元に戻せる加工をしましょう
ガスケット付けるように加工して、ノーマルマフラーを車検の時に
使えるようにすればOK
これには 苦労したけどね～＾＾
後は 排ガスの流れを考えながら サイズと内部構造を（マル秘！）
普通じゃ無いように作れば、デュアルマフラーだって
速くなるさ！
出来上がったマシンを某所にて 最速テスト～！
リミッターのみカットして 後は全てノーマル仕様でチャレンジ！
さて 最高速は メーター読み２８０ｋｍ前後をうろうろ
燃調すれば ３００ｋｍかな！？
メーターの誤差を考えても いい感じじゃないかな
画像は プロトタイプと 完成タイプ
違いは プロトタイプが触媒ついてるほうね
ロイヤルスター１３００のマフラー製作！
アメリカンでは珍しい４気筒なので やはり！４本だしでしょ＾＾
スラッシュカットしたマフラーを 上向きに並べてみました
マフラーステーもしっかり製作して 音質も重低音仕様にインナーバッフルを
製作しました
４本だしマフラーをリーズナブル価格にて製作完了！
楽しんでくださいね～
