東欧１０カ国が昨年５月１日に欧州連合（ＥＵ）に加盟して１年がたつ。この地域への海外からの投資は、インフラが整備されたチェコ、ハンガリーが低賃金と低税率で先行したが、最近、ポーランドへの投資が目立ってきた。日本勢はトヨタなど自動車・電機を中心に進出しているが、このところ、欧米のＩＴ（情報技術）企業が増えてきた。現地で現状を探った。
ポーランドの古都・クラクフ郊外に、米モトローラのソフト開発研究所がある。最先端の携帯電話や無線電話を開発しており、ドゥビック所長は「人材は優秀で、給与も抑えられる。開発費は米国の３分の１」と強調する。海外の問い合わせに２４時間応じる欧州のサービス拠点で、技術者を０６年度に今の倍の１０００人にするという。同社は「インドに次ぐ世界２番目の拠点」と位置付ける。
ポーランドには、米インテルと欧州系のエリクソンも進出している。インテルはグダニスクにネットワークの開発拠点を設立した。カズバ・ポーランド情報外国投資庁副長官はＩＴ企業進出の背景を「労働生産性が高い」と説明する。ポーランド工科大のジャブロニスキィ教授は「三菱グループなど多くの日本企業とも共同研究を実施している」とアピールする。
◆ ◆ ◆
一方、ポーランドに進出している日系企業は自動車・電機を中心に１３０社に上る。
チェコ国境から２０キロのワウブジフにあるトヨタ自動車ポーランド工場は、１月にエンジンの生産を始めた。エンジンはチェコにあるプジョー・シトロエンとの合弁工場に運び、欧州向け小型乗用車「アイゴ」に載せる。今は年８万基の生産体制だが、年内に２５万基体制に強化する。
ポーランド国内のトヨタ車の販売台数は１月、欧州メーカーを抜き、初めて１位となった。人員も今の１１００人から年末に１８００人に増やす。０６年度に単年度黒字になる見通しだ。同工場の井上洋一副社長は「日本の７分の１の労働コストで、欠勤率も２％だ。今後、管理職も現地スタッフに任せる予定」と強調する。
ポーランドはＥＵ加盟で他国との物流が円滑になったが、道路などインフラ整備は遅れている。年内にはクラクフとベルリンを結ぶ高速道路が開通する予定だ。海外からの投資手続きは簡素化されたが、まだ、政策の意思決定がチェコなどに比べ時間がかかるのが課題という。
ポルカ大統領顧問は、「チェコやハンガリーはここ数年、積極的に海外企業を誘致してきた。ポーランドは先端技術を中心に投資を呼べるよう努力している」と話す。
ポーランドの古都・クラクフ郊外に、米モトローラのソフト開発研究所がある。最先端の携帯電話や無線電話を開発しており、ドゥビック所長は「人材は優秀で、給与も抑えられる。開発費は米国の３分の１」と強調する。海外の問い合わせに２４時間応じる欧州のサービス拠点で、技術者を０６年度に今の倍の１０００人にするという。同社は「インドに次ぐ世界２番目の拠点」と位置付ける。
ポーランドには、米インテルと欧州系のエリクソンも進出している。インテルはグダニスクにネットワークの開発拠点を設立した。カズバ・ポーランド情報外国投資庁副長官はＩＴ企業進出の背景を「労働生産性が高い」と説明する。ポーランド工科大のジャブロニスキィ教授は「三菱グループなど多くの日本企業とも共同研究を実施している」とアピールする。
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一方、ポーランドに進出している日系企業は自動車・電機を中心に１３０社に上る。
チェコ国境から２０キロのワウブジフにあるトヨタ自動車ポーランド工場は、１月にエンジンの生産を始めた。エンジンはチェコにあるプジョー・シトロエンとの合弁工場に運び、欧州向け小型乗用車「アイゴ」に載せる。今は年８万基の生産体制だが、年内に２５万基体制に強化する。
ポーランド国内のトヨタ車の販売台数は１月、欧州メーカーを抜き、初めて１位となった。人員も今の１１００人から年末に１８００人に増やす。０６年度に単年度黒字になる見通しだ。同工場の井上洋一副社長は「日本の７分の１の労働コストで、欠勤率も２％だ。今後、管理職も現地スタッフに任せる予定」と強調する。
ポーランドはＥＵ加盟で他国との物流が円滑になったが、道路などインフラ整備は遅れている。年内にはクラクフとベルリンを結ぶ高速道路が開通する予定だ。海外からの投資手続きは簡素化されたが、まだ、政策の意思決定がチェコなどに比べ時間がかかるのが課題という。
ポルカ大統領顧問は、「チェコやハンガリーはここ数年、積極的に海外企業を誘致してきた。ポーランドは先端技術を中心に投資を呼べるよう努力している」と話す。
- 著者： ウワディスワフ シュピルマン, Wladyslaw Szpilman, 佐藤 泰一
- タイトル： ザ・ピアニスト―廃墟ワルシャワからの奇跡の生還
- 著者： ウワディスワフ シュピルマン, Wladyslaw Szpilman, 佐藤 泰一
- タイトル： 戦場のピアニスト