健康管理の一環で、会社の健康診断とは別に、毎年外部の医療機関で胃カメラを自主的に受けてます
今のところ特に問題はありません(^.^)
＊大腸内視鏡検査は３年毎
さて、ツーリングにキャンプ、そして通勤にと活躍中のクロスカブ
ザックリとですが、納車から２年経ち積算走行距離は１万２千キロ
密林で上の画像の物が目にとまる👀
お値段約¥1,600
安っ！
以前からエンジンシリンダー内を観察してみたいと思ってたので～お遊び感覚で購入してみた(^ー^)
画質はそれなりだとは思いますが(^^;
ピストンは下死点付近
プラグホールからシリンダー内を覗く👀
コンディションは良好のようです♪
＊プラグホールは10Φ、カメラ部は8Φなので、あまり奥までは入れられなかった
上死点付近
ピストンには多少カーボンが蓄積してる？
白っぽい模様は何なのかな('_'?)
まあ問題無いでしょうね
んじゃぁマフラー【静蘭】 の中は？
マフラーエンドから侵入！
インジェクション仕様だからでしょうか、、、ほとんど煤が付いてない
多段膨張式なので奥には隔壁が有りますね
そして排気経路のパイプが接続されるね
この構造と設定にはZEEKのノウハウが詰まってるんでしょうね(^-^)
とりあえずオイル注入口も覗いて見る👀
＊キャンプツーリング時、峠での油温
底に貯まっているオイルにファイバースコープのLED照明が反射してます
画面左はシフト用の多板クラッチですね
ゴリラはどうかな？
2020年に81ccへボアアップ
そこから約１万キロ走行👀
積算距離は２万キロ超えです
問題無さそうですが燃調が薄めなのでピストンへのカーボン付着は少ないです
ピストンの端が白っぽいので焼け気味かな(^^;
エンジンフィールは凄く良い状態です(^ー^)
チョッと遊んでみました(笑)
さて、これ以外の事でマイクロスコープの出番はあるのでしょうか？(^^;