自作のオイルキャッチタンク？みたいなモノを増設したので～
役立つのか？試したくなりますよねぇ～！
って事で、天気の良い日曜なので～目的地も決めずに、取りあえず走り出します💨
…
ワタシの相棒であるゴリラさん、
ハイカムやらCDI等の豆乳に合わせてキャブのセッティングをしてます。
なので、暖気が済めばとても気持ちイイ状態
ですが～冷間始動直後は～低中回転域が～とにかく吹けない！
ズボボボ………
エンスト寸前
暫くは激遅でギクシャクしながらの出だしでございます💦
温まってくれば俄然元気に！
後でチョッと対策します
テキトーに走りながら、結局、アレが食べたくなって～ここに来てしまった♪
(3回目の訪問)
眺めもイイです。
(秩父市街)
名物のダブル丼を夢中で頂きました
今回は画像無し。
途中の高原牧場付近でパチリ！
もうハンドルカバー装着してます。
その後帰路になる訳ですが、エンジンは気持ちよく回しちゃってます
油温は85℃位。
帰り道に2輪かん川越店に寄って、キャブのスロージェットを購入。
現在の#35から#38に変更し、低回転から中回転付近のフィーリング改善になるのか試します。
…ほんの僅かですが、回転上昇に違和感があるのです。
高回転はバッチグーです♪
さて
約150キロ走りました。
エンジンもブン回したので～
オイルキャッチタンクにチョッとは溜まって………ワクワク……
…1滴も溜まってません
(せっかく工夫してノリノリで着けたのに)
何か残念
オイルレベルゲージを確認！
上限のまま～。
全然減ってません。
…やっぱりキャンプツーリングの時にオイルが激減りする(ブリザーパイプから出ちゃう)のはエンジンに結構な負荷がかかってるって事でしょうかね
プラグは～
白でも黒でなく、キツネ色でもない。
…ねずみ色です。
ど～なんでしょうね？
とは言え、今日も気持ちよく走れたので良しとします
スロージェット交換の確認は次回にですね♪