とうとう赤羽さん
破綻
まさかの赤羽さんが再生法
ボクはボランティア団体で個人的に赤羽さんしかり青羽さんなど
航空関係の方々に大変お世話になってきました。
特に幼なじみに赤羽乗りがいます
業績が良くない
ボーナスカットが続き
辛い
と高給取りのボヤキをホザケと聞き流していただけに
ほんまにまさかの展開です
大阪府では○下知事は伊丹空港を廃港へと
伊丹空港を拠点に活動するボクの所属する団体からすれば最悪の事態です
高給取りで海外にもまたにかける
所謂花形の職業
パイロットやCA
もちろん大変なお仕事
パイロットの平均寿命が59歳と聞いたコトがあります
(正確な情報ではありませんので悪しからず)
気圧の変化などの身体の負担や精神的ストレスなどもあります
コレでは夢がなくなってしまいます
航空関係の支援により成り立っている少年団
夢みる子供たちが
少年団からも実際多数の仲間が赤羽さんや青羽さんへと巣立って行ってます
普段は全く
飛行機は利用はしませんが
ボクみたいな人間にも
ほんま多大な影響が及ぶでしょう
赤字路線は31も無くなるそうです
確かにこのクニに97もの空港が必要とは思えません
赤羽はB747を39機全機処分するそうです
パイロットの免許は機種ごとにとらないと行けません
B747のパイロットは皆
免許が無意味となるわけです
今後の政府の動向に注目です
旅客機と云えばジャンボのイメージがありました
日本の空から
ジャンボジェット機が
見れなくなる日はそう遠くはないでしょう
大変寂しく思います
破綻
まさかの赤羽さんが再生法
ボクはボランティア団体で個人的に赤羽さんしかり青羽さんなど
航空関係の方々に大変お世話になってきました。
特に幼なじみに赤羽乗りがいます
業績が良くない
ボーナスカットが続き
辛い
と高給取りのボヤキをホザケと聞き流していただけに
ほんまにまさかの展開です
大阪府では○下知事は伊丹空港を廃港へと
伊丹空港を拠点に活動するボクの所属する団体からすれば最悪の事態です
高給取りで海外にもまたにかける
所謂花形の職業
パイロットやCA
もちろん大変なお仕事
パイロットの平均寿命が59歳と聞いたコトがあります
(正確な情報ではありませんので悪しからず)
気圧の変化などの身体の負担や精神的ストレスなどもあります
コレでは夢がなくなってしまいます
航空関係の支援により成り立っている少年団
夢みる子供たちが
少年団からも実際多数の仲間が赤羽さんや青羽さんへと巣立って行ってます
普段は全く
飛行機は利用はしませんが
ボクみたいな人間にも
ほんま多大な影響が及ぶでしょう
赤字路線は31も無くなるそうです
確かにこのクニに97もの空港が必要とは思えません
赤羽はB747を39機全機処分するそうです
パイロットの免許は機種ごとにとらないと行けません
B747のパイロットは皆
免許が無意味となるわけです
今後の政府の動向に注目です
旅客機と云えばジャンボのイメージがありました
日本の空から
ジャンボジェット機が
見れなくなる日はそう遠くはないでしょう
大変寂しく思います