９月のある週末。２年ぶりのシンガポールに出かけてきました。
本館ファーストラウンジに別れを告げて向かったのはサテライト。
この日は本館とサテライトを結ぶ連絡シャトルが姿を消した日。
つまり動く歩道の供用開始初日でした。
これまでのシャトル乗り場の左右に歩道が設けられたようです。
ただし、右側はサテライトからの到着客専用らしく、出発客は利用できません。
この左側からサテライトに向かいましょう。
供用開始初日ですから、あちこち間に合わせってカンジの箇所も多数。
ここを抜けると…
連絡通路が現れます。
動く歩道はサテライトへ向かう一方通行。
出発客がサテライトから本館へ戻る場合は徒歩のみとなります。
この動く歩道もかなり幅が狭いので
混雑していると歩道上での渋滞は必至ですね。
でも、こんな風景を楽しみながら移動できるのは、楽しいかも！
さてと。今回の搭乗ゲートは９８番。
つまりサテライトの一番先。
ボーディングタイムまで１時間しかないので、急いでラウンジめぐらなきゃ！
・・・・・・・・・・・・・・・・。
ここで最大のミスに気づいてしまったのです。
ラウンジホッパーのみなさんならすでにお気づきですよね？
そう。キャセイのラウンジとアメリカンのラウンジは本館…
ああああああああああ。
もう戻れない。
（※徒歩なら戻れるけど、その体力と時間はない）
気を取り直してカンタスラウンジを探すも見つからず。
あせるとロクなことがありません。
結局、サテライトのファーストクラスラウンジへ。
もう、気力がなかったのよ（涙）
こんなに素敵な螺旋階段、どうして閉鎖しているの？
こんなに素敵なラウンジなのに…
お食事ができないのは何故？
せっかくなので ダイニングに潜入。
小規模ながらメニューは本館とほぼ変わらず。
トマトフジッリは本館では見かけなかったメニュー。
フジッリとイタリア産トマトのミネストローネをいただきました。
空港の日暮れはおセンチ心をくすぐられますね。
でも、ここでタイムアウト。
ボーディングタイムも近くなってきたのでゲートに向かいます。
日暮れに浮かび上がる機体を眺めたりしながら…
サテライトのずーっと ずーっと先の９８番ゲートまで。
運命の分かれ道もなく一本道をまっすぐ。
初めての７８７、初めてのシェルフラットNEO！
ワクワク ドキドキ！のはずなのに、まさかあんなことになろうとは…