ちわっす、模型作りは不健康な状態のために休眠中です。
今日、パソコンからブログが書けるかと確かめたら書けちゃうことに気が付いた。
あー、何か高価なーいいものあるかな？
↑ (あー何書こうかなーいいものあるかな？)
よく考えたら、人生をどう生きるかなんてのは自分次第なんすよね。
あれこれ考えたら、何かとギクシャクして、なかなかいいアイデアが浮かばい。
単純に両手でピコピコとキーボード叩いたら気持ちよくなっているだけみたい。
キーボード叩けるようになったのは、小６の時からかな？
あん時はパソコンはタブレットだのノートPCだの言われてなくて、マイコンと言ってた。
マイクロコンピュータ・・・コンピューターは夢の機械だったよ。
身近で役に立つのはインターネット通販だの、銀行やコンビニのATMだのありきたり。
ああ、ファミマのファミポートも似たようなものかな、よく使ってたよ。
本格的にキーボードの叩き方を覚えたのはMSX時代だから、あれから自分は進歩したのか考えてみたら、結局何もなかったよ。
あーなんか虚しい。
昔から、意味もなくネガティブなオーラが周りから降りかかって、本来ポジティブな自分をだめにしているような気がするよ。
自分でそう考えちゃうのかなー。
なんでかなー？
よくあれこれつまらないとか、世の中が悪いとか、死にたいなんて人がいるけど、あれは本当は嘘をついて、人の調子を狂わせるために行う、悪い人間の悪戯らしいのだ。
単純に勝ちたい人が結滞なことを考えてやっているんすよ。
裏切りなんて典型的な例だと思う、でも駆け引きだと考えて、うまくかわして生きてきたよ。
でも、こんな事を繰り返してると、なんだか何もない自然の中で生きてるようで悲しくなる。
自然は確かに綺麗で儚くもあるが、人類にとっては大敵のはずだ。
人は何がしかの対策がなくては、自然の災害の猛威の前にあっけなく死んでしまう。
花や木々は好きだが、結局は僕は自然が嫌いだ。
だから自然のままにという言葉も嫌いだ。
だって、それじゃ進歩しないじゃないか・・・賢くならないじゃないか。
時には抗うことも必要なのだよ、でも急がば回れだよ人生は。
結局は自分の納得いく人生だったらそれでいいと思う。
何事も用意無くしては上手くいかない、でもチャレンジ精神だけは先走るね。
いわゆるお試しみたいなことで、自分を試してから考えてるのかな。
それもいいと思う、長々と無茶するよりも一旦、自分を知ってみてから考えるのもいいかも。
そりゃ、時には川にドボーンと飛び込むようなダイブしてみたくなる事もあるよね。
自殺や大けがするほどじゃなけりゃ、まあ取り返しはつくわな。
そんな感じかなー、失敗してもテヘヘって笑えるのは。
あとで他の人と自分を比べてみるのだろう。
うん、って俺っちは何考えてんですかねー。
まあ、とりとめが付かないからここまでにしておこう。
人生は長いけど、結局は他人と比べてどの人が幸せかなんて競争かもね。
ゆっくり行こうよー、「ぼちぼちでさー！」なんてね。
ではまた
今日もスーパーに買い物に行った…。
よく考えたら、俺の人生観はパシりだわ～!!
帰りにガチャポンをやってみた。
一個１００円のを奮発して二個も買っちゃった♪
子供の頃はワクワクしながら学校から帰宅したら、まっしぐらにガチャポンを買いに行ったものだ。
俺はずる汚いので、何時も二個買い、気に入った物を手に入れて、残ったどうでもいい方を弟にあげていた。
今更、四十四歳になって振り返ることは無いが、三十三歳の若さで無くなった弟が不敏でしょうがない。
あの時は後で後悔して、後々は弟に好きな方を選ばせたのだったな…。
「お兄ちゃんずるいよ!!」
いち度は言われたっけ。
今更何でこんなものを買うのかは自分でも分からんが、子供の頃ワクワクした気持ちをもう一度味わってみたかったのかも知れない。
そして開けてみたんだが～？
同じかよ？ 全く同じ形で同じ色かよ？
テレビゲームやって同じ技を繰り返したら虚しくなってくるが、それに似ている。
コンボだよ！ 少しは効果が高くて、敵キャラに大ダメージを与えればいいが、まるで通用しない技を繰り返してだしてガッカリしたときみたいなのだ。
まさにナルトっちゅう漫画の影分身にある、「女の子同士の術～っ！」
みたいな
それともあたかも、私らは双子よみたいな登場か？
よく気がつかずに家に帰ってきたものだわ～!!
情けない。
しかし
ふっふふふふ～っ！
思い出したわ～!!
子供の頃にガチャポン買って帰った時もよくあった事だったんだけど～っ！
俺はアホか！
あの時、弟に好きなの選べと渡した時の、弟の驚いて固まった顔を思いだしてしまった。
まったく～
よく考えたら、俺の人生観はパシりだわ～!!
帰りにガチャポンをやってみた。
一個１００円のを奮発して二個も買っちゃった♪
子供の頃はワクワクしながら学校から帰宅したら、まっしぐらにガチャポンを買いに行ったものだ。
俺はずる汚いので、何時も二個買い、気に入った物を手に入れて、残ったどうでもいい方を弟にあげていた。
今更、四十四歳になって振り返ることは無いが、三十三歳の若さで無くなった弟が不敏でしょうがない。
あの時は後で後悔して、後々は弟に好きな方を選ばせたのだったな…。
「お兄ちゃんずるいよ!!」
いち度は言われたっけ。
今更何でこんなものを買うのかは自分でも分からんが、子供の頃ワクワクした気持ちをもう一度味わってみたかったのかも知れない。
そして開けてみたんだが～？
同じかよ？ 全く同じ形で同じ色かよ？
テレビゲームやって同じ技を繰り返したら虚しくなってくるが、それに似ている。
コンボだよ！ 少しは効果が高くて、敵キャラに大ダメージを与えればいいが、まるで通用しない技を繰り返してだしてガッカリしたときみたいなのだ。
まさにナルトっちゅう漫画の影分身にある、「女の子同士の術～っ！」
みたいな
それともあたかも、私らは双子よみたいな登場か？
よく気がつかずに家に帰ってきたものだわ～!!
情けない。
しかし
ふっふふふふ～っ！
思い出したわ～!!
子供の頃にガチャポン買って帰った時もよくあった事だったんだけど～っ！
俺はアホか！
あの時、弟に好きなの選べと渡した時の、弟の驚いて固まった顔を思いだしてしまった。
まったく～
物凄い神経の使いようで、ようやくボーイング７７７―３００ＥＲのプラモデルが完成しました。
全長７３．９ｍ、全幅６４．８ｍ、全高１８．５ｍ、巡航速度８９０ｋｍ／ｈ、航続距離１３，９２０ｋｍ、エンジンはゼネラル・エレクトリック製のＧＥ９０―１１５Ｂで、座席数が２１５、２４７、２６２席。
成田―ロサンゼルス
成田―サンフランシスコ
成田―ワシントンＤＣ
成田―ニューヨーク
成田―シカゴ
成田―ロンドン
成田―パリ
成田―フランクフルト
成田―ミュンヘン
成田―香港
成田―伊丹
等々、世界の空で活躍してる国際線の旅客機です。
凄いですね。
全長７３．９ｍ、全幅６４．８ｍ、全高１８．５ｍ、巡航速度８９０ｋｍ／ｈ、航続距離１３，９２０ｋｍ、エンジンはゼネラル・エレクトリック製のＧＥ９０―１１５Ｂで、座席数が２１５、２４７、２６２席。
成田―ロサンゼルス
成田―サンフランシスコ
成田―ワシントンＤＣ
成田―ニューヨーク
成田―シカゴ
成田―ロンドン
成田―パリ
成田―フランクフルト
成田―ミュンヘン
成田―香港
成田―伊丹
等々、世界の空で活躍してる国際線の旅客機です。
凄いですね。
段々と涼しくなり、寝苦しい夜ともこれでオサラバな感じ～な今日この頃です。
虚弱体質な私は、ふと閃いたようにお散歩に出かけてみました。
秋の風はなにか少しだけセンチなど気分にさせてくれます。
川の側を歩いていて、ふと川面を見下ろしてみたら、マブナの子供みたいなのがウジャウジャ泳いでいました。
突然な事なので、思わずオシッコを数滴チビってしまいそうになりました。
暫く歩いていたら、田んぼにタワワに実った金色の野のごとし、稲穂が風にたなびいておりました。
田舎にはのどかな風景が広がっていて、私も思わずシャッターを切らずにいられませんでした。
ご覧下さい、元気一杯に育った、沢山の稲穂があります。
それをドバトが美味しそうにパクパクとむさぼり喰っている所で御座います。
川に沿って、ヒガンバナが所々に咲き、何だか現世とあの世を繋いでいるようです。
とは言っても、あの世とこの世を繋ぐゲートでは無いので、くれぐれも飛び込まないで下さい。
更に歩いていくと、国道１６８号バイパスにある電工掲示板が、とち狂ってイカレておりました。
まるで赤フンドシみたく真っ赤に染まっています。
解釈してみますと、～赤フンドシ～挿入確認ＯＫ？～となります。
まるで、迷惑な差し入れのようですね。
正確には、～ＥＴＣカード挿入確認ＯＫ？～なのですが
既に忘れているらしいので、これは模範的ではありませんでした。
コンビニエンスストアに行き何か買おうと思ったのですが、最近はめぼしい物は有りませんね。
以前にドンブリサイズの、¨俺の丼プリン¨をファミマで買ったのですが、余りにも量が多いので、次に買いに行った時は、少し通常よりも量が多い、¨俺の珈琲ゼリー¨を買いましたが、また別の日に更に買いに行った所、同じ珈琲ゼリーの容器にプリンが入っていて、¨俺のプリン¨と書いてありました。
欲しい物がないと騙された気にもなり、この日がもしも紙だったら破いてクシャクシャにしてやりたい気分でしたわ。
今日はセブンイレブンに行き、雪印の大人の珈琲牛乳と、濃厚プリンを買ってしまった。
そんな私ですわ～!!
虚弱体質な私は、ふと閃いたようにお散歩に出かけてみました。
秋の風はなにか少しだけセンチなど気分にさせてくれます。
川の側を歩いていて、ふと川面を見下ろしてみたら、マブナの子供みたいなのがウジャウジャ泳いでいました。
突然な事なので、思わずオシッコを数滴チビってしまいそうになりました。
暫く歩いていたら、田んぼにタワワに実った金色の野のごとし、稲穂が風にたなびいておりました。
田舎にはのどかな風景が広がっていて、私も思わずシャッターを切らずにいられませんでした。
ご覧下さい、元気一杯に育った、沢山の稲穂があります。
それをドバトが美味しそうにパクパクとむさぼり喰っている所で御座います。
川に沿って、ヒガンバナが所々に咲き、何だか現世とあの世を繋いでいるようです。
とは言っても、あの世とこの世を繋ぐゲートでは無いので、くれぐれも飛び込まないで下さい。
更に歩いていくと、国道１６８号バイパスにある電工掲示板が、とち狂ってイカレておりました。
まるで赤フンドシみたく真っ赤に染まっています。
解釈してみますと、～赤フンドシ～挿入確認ＯＫ？～となります。
まるで、迷惑な差し入れのようですね。
正確には、～ＥＴＣカード挿入確認ＯＫ？～なのですが
既に忘れているらしいので、これは模範的ではありませんでした。
コンビニエンスストアに行き何か買おうと思ったのですが、最近はめぼしい物は有りませんね。
以前にドンブリサイズの、¨俺の丼プリン¨をファミマで買ったのですが、余りにも量が多いので、次に買いに行った時は、少し通常よりも量が多い、¨俺の珈琲ゼリー¨を買いましたが、また別の日に更に買いに行った所、同じ珈琲ゼリーの容器にプリンが入っていて、¨俺のプリン¨と書いてありました。
欲しい物がないと騙された気にもなり、この日がもしも紙だったら破いてクシャクシャにしてやりたい気分でしたわ。
今日はセブンイレブンに行き、雪印の大人の珈琲牛乳と、濃厚プリンを買ってしまった。
そんな私ですわ～!!
意気揚々とステッカー貼りを始めてみたんですが～っ。
いきなり貼り始めたのは、ＡＮＡのあのトリトンブルーの斜めのラインだったんだけど、なんとか貼り付けたものの、垂直尾翼との間に隙間が出来たので塗料を調合して補修塗装したらヤバい感じになっちまったよ。
スカイブルーが２本あったので、安心して水色の色を調合しようとしたら、なんと２本とも空っぽで、「お疲れさん、後は綺麗にしておきますね～♪」みたく、溶剤がシャパシャパしてやがんの。
しょうがないから、有り合わせで調合したら、なかなかいい色が出来ない。
また塗料を買いに行かねばならないの～っ。
しかし、ステッカーの多さに圧倒されそう。
ビビってんのか、自分がトロいのかなかなか先に進まねー！
お茶しながら世間話している気分になっちまったい。
まあ、何事も冷静でなければ上手くいかないものだから、今日はここまでにしようかな。
なんの思い入れも無いからＪＡ７７７Ａのステッカーを貼っちまったい。
しかし、段々リアルに見えてくる。
中から話し声が聞こえてきそうだ。
飛行機好きならエンジン音でも聞こえてくるのだろうか？
(≧ε≦) どうでもいいかぁ～♪
いきなり貼り始めたのは、ＡＮＡのあのトリトンブルーの斜めのラインだったんだけど、なんとか貼り付けたものの、垂直尾翼との間に隙間が出来たので塗料を調合して補修塗装したらヤバい感じになっちまったよ。
スカイブルーが２本あったので、安心して水色の色を調合しようとしたら、なんと２本とも空っぽで、「お疲れさん、後は綺麗にしておきますね～♪」みたく、溶剤がシャパシャパしてやがんの。
しょうがないから、有り合わせで調合したら、なかなかいい色が出来ない。
また塗料を買いに行かねばならないの～っ。
しかし、ステッカーの多さに圧倒されそう。
ビビってんのか、自分がトロいのかなかなか先に進まねー！
お茶しながら世間話している気分になっちまったい。
まあ、何事も冷静でなければ上手くいかないものだから、今日はここまでにしようかな。
なんの思い入れも無いからＪＡ７７７Ａのステッカーを貼っちまったい。
しかし、段々リアルに見えてくる。
中から話し声が聞こえてきそうだ。
飛行機好きならエンジン音でも聞こえてくるのだろうか？
(≧ε≦) どうでもいいかぁ～♪
ようやく塗装と組み立てが終わり、これからステッカー貼りといこうとしています。
やはり、マスキングをしなかったためか、上の白い所と下の灰色の境目がボヤケた感じになりました。
残念です。
部品が少ない割にはリアルな出来栄えに驚かされます。
主脚の車輪が６輪ずつなのが７７７の特徴ですね。
塗装の仕上がりがいまいちなのが残念ですが、ステッカー貼りはキチンとやり遂げたいと思います。
ラインの位置はステッカーとの位置あわせでは、合格ラインでしたわ。
全長が７３．９ｍで全幅が６４．８ｍの大柄の期待に心がワクワクしてます。
o(^-^)o 興奮が覚めやらぬって感じですかね。
(^o^)／ ではまたね～♪
やはり、マスキングをしなかったためか、上の白い所と下の灰色の境目がボヤケた感じになりました。
残念です。
部品が少ない割にはリアルな出来栄えに驚かされます。
主脚の車輪が６輪ずつなのが７７７の特徴ですね。
塗装の仕上がりがいまいちなのが残念ですが、ステッカー貼りはキチンとやり遂げたいと思います。
ラインの位置はステッカーとの位置あわせでは、合格ラインでしたわ。
全長が７３．９ｍで全幅が６４．８ｍの大柄の期待に心がワクワクしてます。
o(^-^)o 興奮が覚めやらぬって感じですかね。
(^o^)／ ではまたね～♪
この時代の流行の流れに逆らいきれず、口裏を合わせて調子よく生きてた男…それは、買ってなかったＪ（ジェイ）。彼に疑いの目が光る。次回予告は、かつてなかったＪ（ジェイ）。彼は永遠の光に巡り会うことができるのか。
9/12 20:53
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ああ、なんということだっ！
やはり、旅客機のモデルを作った経験の浅さから粗が見えてきた。
部屋の湿気の状態が悪く塗料ののりも悪い。
とりあえず、説明書に書いてある通りに、パテで窓を塞いでみた。
乾燥すると肉が痩せてくるみたいなのがあるので、後から表の方もパテ盛りしておいた。
この後で少々苦労したよ。
下のグレーの色を塗るためには、ラインは自分で引かなければならないのね～♪
後でトリトンブルーのステッカーとの兼ね合いが心配だよ。
ボディ色のホワイトを塗ってみたら、昨晩は雨が降ったのか、湿気のせいで、あまり出来は芳しくなかった。
胴体下部とウィングのグレーの３１５番を塗ってみたが、ここは油性の塗料となり、やはり溶剤を混ぜてみても、塗料が固くて塗りにくい。
(^_^;) ヤバかった。
とてもいい仕上げにはならないかも知れない。
(≧ε≦) ピンチだわ～!!
やはり、旅客機のモデルを作った経験の浅さから粗が見えてきた。
部屋の湿気の状態が悪く塗料ののりも悪い。
とりあえず、説明書に書いてある通りに、パテで窓を塞いでみた。
乾燥すると肉が痩せてくるみたいなのがあるので、後から表の方もパテ盛りしておいた。
この後で少々苦労したよ。
下のグレーの色を塗るためには、ラインは自分で引かなければならないのね～♪
後でトリトンブルーのステッカーとの兼ね合いが心配だよ。
ボディ色のホワイトを塗ってみたら、昨晩は雨が降ったのか、湿気のせいで、あまり出来は芳しくなかった。
胴体下部とウィングのグレーの３１５番を塗ってみたが、ここは油性の塗料となり、やはり溶剤を混ぜてみても、塗料が固くて塗りにくい。
(^_^;) ヤバかった。
とてもいい仕上げにはならないかも知れない。
(≧ε≦) ピンチだわ～!!
(;`皿´)腹が立つ～
駅前のマクドナルドにハンバーガーを買って帰ろうと有料の自転車駐輪場をりようしたら大変な事が起きた。
無人化した場所ならでわの珍事件。
内側からみた出入り口の自動ゲート。
そして私を閉じこめた精算機。
一時利用は一回が１６０円。
そして戻ってみた時の衝撃映像が…
なんと、３０分以上経たないと出られないではないかっ！
そして途方に暮れる私と自転車なのである。
(;`皿´) 早く帰りたいっ！
駅前のマクドナルドにハンバーガーを買って帰ろうと有料の自転車駐輪場をりようしたら大変な事が起きた。
無人化した場所ならでわの珍事件。
内側からみた出入り口の自動ゲート。
そして私を閉じこめた精算機。
一時利用は一回が１６０円。
そして戻ってみた時の衝撃映像が…
なんと、３０分以上経たないと出られないではないかっ！
そして途方に暮れる私と自転車なのである。
(;`皿´) 早く帰りたいっ！
今日はボーイング７６７―２００と７６７―３００の長さの違いを調べてみたよ。
イカロス出版から出ている、ＢＯＥＩＮＧ ＪＥＴ ＳＴＯＲＹという本からコピーした資料によると、大きさの違いが一目でわかりましたよ。
画像の右上がボーイング７６７―２００で、左のがボーイング７６７―３００ＥＲだよ。
それでは、上の１／１００のＢ７６７―２００と、下の１／２００のＢ７６７―２００の長さの違いを調べてみたよ。
窓の数や位置関係から割り出した境界線を引いてみました。
ジャジャーン♪
これは苦労したよ。
上のＢ７６７―２００のボディに引かれている線の内側が、下のＢ７６７―３００の黒い帯の内側と同じ長さになっていて、要するに黒い帯の幅の分だけ長いわけ。
Ｂ７６７―２００が全長４８．５ｍで、Ｂ７６７―３００ＥＲが全長５４．９ｍですわ。全幅は４７．６ｍで同じ訳よ。
あらかじめ、主翼を中心に前後に合わせて６．４ｍ長いとわかってたからこのように出来たのさ。
つまり、この黒い帯の分だけ継ぎ足せば、晴れて上のＢ７６７―２００はＢ７６７―３００ＥＲになるわけよ。
要するに、既に国内線から引退した７６７―２００が、まだ現役の国際線の７６７―３００ＥＲになるわけで、最近は翼端にくるりと跳ね上がった翼のウイングレットが付いたから、それもつけたら、ＡＮＡの世界の翼になるっつー訳よ。
これが翼端にぴょこんと跳ね上がった翼のウイングレットだよ。
うーん、ドキドキする。
(◎o◎) ドキがムネムネ～♪
でわ、また会おう。
(≧ε≦) ブチュっとしちゃうわよ。
イカロス出版から出ている、ＢＯＥＩＮＧ ＪＥＴ ＳＴＯＲＹという本からコピーした資料によると、大きさの違いが一目でわかりましたよ。
画像の右上がボーイング７６７―２００で、左のがボーイング７６７―３００ＥＲだよ。
それでは、上の１／１００のＢ７６７―２００と、下の１／２００のＢ７６７―２００の長さの違いを調べてみたよ。
窓の数や位置関係から割り出した境界線を引いてみました。
ジャジャーン♪
これは苦労したよ。
上のＢ７６７―２００のボディに引かれている線の内側が、下のＢ７６７―３００の黒い帯の内側と同じ長さになっていて、要するに黒い帯の幅の分だけ長いわけ。
Ｂ７６７―２００が全長４８．５ｍで、Ｂ７６７―３００ＥＲが全長５４．９ｍですわ。全幅は４７．６ｍで同じ訳よ。
あらかじめ、主翼を中心に前後に合わせて６．４ｍ長いとわかってたからこのように出来たのさ。
つまり、この黒い帯の分だけ継ぎ足せば、晴れて上のＢ７６７―２００はＢ７６７―３００ＥＲになるわけよ。
要するに、既に国内線から引退した７６７―２００が、まだ現役の国際線の７６７―３００ＥＲになるわけで、最近は翼端にくるりと跳ね上がった翼のウイングレットが付いたから、それもつけたら、ＡＮＡの世界の翼になるっつー訳よ。
これが翼端にぴょこんと跳ね上がった翼のウイングレットだよ。
うーん、ドキドキする。
(◎o◎) ドキがムネムネ～♪
でわ、また会おう。
(≧ε≦) ブチュっとしちゃうわよ。