近頃流行りの電気自動車
日産のリーフなら、一回充電すれば、約２００キロメートル程走れるらしい。
確かに、聞いた感じでは、「そりゃ凄いな～」となるのだが、高速道路にそのまま、あてもなく乗ることはできないよね。
僕はバイクに乗ってたんだけど、街乗りでの燃費は信号待ちや、発進や停止を繰り返しても、リットルあたり２０キロメートルくらい。
これだけ走れば、当然燃料代はそれ程かからないので、近年のエコカーブームなら、たとえバイク程でなくても嬉しいはずだぁ！
以前、車が家にあったときは、奈良県の生駒市から福井県の三方五湖まで走ったけど、車はホンダのアコードのバリエーションのアスコット、排気量は小型車で２０００くらい、燃料タンクは５５リットル入って、行って帰って来ても、行くときに満タンにしておけば、無給油で帰ってこれるんだよね。
あれでも、燃焼促進剤を入れたら、リットルあたり１１キロメートル程走ったから、自分としては満足感が高かったと思う。
やはり、力が強くて速い車は運転がしやすい。
まず、それに対して、電気自動車の乗り心地は、どうなのか？
当然、軽自動車やバイクは長時間の運転は苦手な方だ！
運転の一番の大敵は、疲れだと思う。
慣れない車を運転したら確かになんでも疲れ安くなるが、慣れている車に乗っても、長距離を移動すると状況は変わってくる。
知らない街を走る時の緊張感はかなり高いと思う。
そんなときに、大体２０００クラス以上の車は、きびきびと走り、乗り心地もいいから、精神的な安定感を与えてくれる。
だが、低燃費の車ならともかく、電気自動車は実際、走ってみないとわからない部分が多い。
しかも、夏場はエアコンも使う訳だから、バッテリーの消費も大きくなる。
充電スタンドがあれば、急速充電で３０分もあれば、満充電になるというが、ラジコンでもなんでも、急速充電すれば、バッテリーの寿命が縮むと、知る人ぞ知る答えもある。
確かに、家庭でも充電出来る。
だが、電化製品でも充電したら、満充電になるには１０時間以上も掛かることは当たり前。
こうなったら、ケアの問題も出てくるし、急な用事で、充電中に地方まで出掛ける用事でも出来たら、怖くて長距離は走れない。
あと、バッテリーの寿命の問題がある。
大概、長くても５年を目安に高い買い物になるだろう。
日産のリーフなら、一回充電すれば、約２００キロメートル程走れるらしい。
確かに、聞いた感じでは、「そりゃ凄いな～」となるのだが、高速道路にそのまま、あてもなく乗ることはできないよね。
僕はバイクに乗ってたんだけど、街乗りでの燃費は信号待ちや、発進や停止を繰り返しても、リットルあたり２０キロメートルくらい。
これだけ走れば、当然燃料代はそれ程かからないので、近年のエコカーブームなら、たとえバイク程でなくても嬉しいはずだぁ！
以前、車が家にあったときは、奈良県の生駒市から福井県の三方五湖まで走ったけど、車はホンダのアコードのバリエーションのアスコット、排気量は小型車で２０００くらい、燃料タンクは５５リットル入って、行って帰って来ても、行くときに満タンにしておけば、無給油で帰ってこれるんだよね。
あれでも、燃焼促進剤を入れたら、リットルあたり１１キロメートル程走ったから、自分としては満足感が高かったと思う。
やはり、力が強くて速い車は運転がしやすい。
まず、それに対して、電気自動車の乗り心地は、どうなのか？
当然、軽自動車やバイクは長時間の運転は苦手な方だ！
運転の一番の大敵は、疲れだと思う。
慣れない車を運転したら確かになんでも疲れ安くなるが、慣れている車に乗っても、長距離を移動すると状況は変わってくる。
知らない街を走る時の緊張感はかなり高いと思う。
そんなときに、大体２０００クラス以上の車は、きびきびと走り、乗り心地もいいから、精神的な安定感を与えてくれる。
だが、低燃費の車ならともかく、電気自動車は実際、走ってみないとわからない部分が多い。
しかも、夏場はエアコンも使う訳だから、バッテリーの消費も大きくなる。
充電スタンドがあれば、急速充電で３０分もあれば、満充電になるというが、ラジコンでもなんでも、急速充電すれば、バッテリーの寿命が縮むと、知る人ぞ知る答えもある。
確かに、家庭でも充電出来る。
だが、電化製品でも充電したら、満充電になるには１０時間以上も掛かることは当たり前。
こうなったら、ケアの問題も出てくるし、急な用事で、充電中に地方まで出掛ける用事でも出来たら、怖くて長距離は走れない。
あと、バッテリーの寿命の問題がある。
大概、長くても５年を目安に高い買い物になるだろう。