タンク交換

とりあえずタンクは来たけど、まだ交換前のタンクにガソリンがかなり入ってるからすぐにはできず。
移せる容器があればいいんだけどペットボトルとかやばいもんなー。

けどバイク屋さんの好意にすぐ応えたかったというのとVTRをすぐにでも元気な状態にしてやりたいと思うとやるしかねぇと強行。

またんご安定の夜の作業w へへへ、昔(CBのタンク交換)を思いださぁ！・・うっ頭が。

まずタンクを外して部品の移植作業。初めに燃料ホースとタンクを繋ぐフィッティング？を外した。中にはゴミがキャブに混入しない為のストレーナーが。綺麗だし使いまわすことに。

おっと、タンク前方のボルト留めする部分にあるこのゴムを忘れてた。これと後方部分のゴムも移植。

次は燃料計センサーの移植。
これねー・・先端の浮きまでの距離がかなりあるのと大きいからうまく角度考えないと引っかかって取り出せないんだよなw
へへ、昔を思いださぁ！(二回目

フレームとタンクが直接干渉しないようにするゴムは新品が用意されていたからありがたく使わせてもらった。

最後にタンク裏全体にスポンジシートを貼って移植作業は終了。

次は車体への取り付け。まず後方のボルトを通す。が、作業スペースが中々狭くて少々苦労した。

ボルトを通したらナット締め。これもスペースが狭くてだるかった。

写真はないけど燃料計センサーのカプラーを繋ぎ、燃料ホースの取り付け。このバンドをフィッティングの根元まで持ってくるんだけどプライヤーで出っ張りを摘みながらずらしたいんだけど出っ張り部分が小さい＆やっぱり作業スペースが狭くて苦戦！やりにきぃ！！

四苦八苦してようやく取り付け完了。腰が痛い。これが一番の難関だった・・。

最後に負圧ホースとブリーザードレンホースを繋いでタンク前方のボルトを締めて多分万事ＯＫ。

ガソリンを移す。

移し終わったあとにイグニッションＯＮ。燃料計が機能していることを確認。

最後の作業、給油キャップの移植。

そしてエンジン始動。特に不安要素なかったけどやっぱりこの瞬間は緊張するw
無事にエンジン掛かり一安心。

そして真っ先に確認したいのは満タン時のガソリン漏れ。早速ガソスタに行って給油。

新タンク「うめぇwwwwwwwwwwwwww」

交換前なら１００％漏れていたであろう位置までなみなみ給油した。

家に帰って３０分様子を見て漏れなし。翌日朝確認してみても漏れなし。
大丈夫そうかな？けどしばらく走って給油してを繰り返して様子を見たいところ。

しばらくして大丈夫そうならバイク屋さんにしっかり連絡しておこう！

給油後家に帰る途中、ヘルメットの中で不気味な笑みを浮かべながら新しいタンクに「これからよろしくな」とぽんぽん軽く叩いたのはなんか痛い人みたいだしここだけの内緒だ(内緒になってない)