もう明日は4月ですね(^^;)
桜も咲こうかと頑張っています。
私は…(^^;)
まいっか。
試運転再開です。
81背が高いの…。
つかえております。
勾配の見直しした際路盤上げすぎたのかも。
削ります。
そしてテスト。
これならば問題ないでしょう(^^;)
でもこの辺り、線路の継ぎ目がガタガタなんです。
脱輪すら発生します。なので…
リューターで削りました。
嫌な音はなくなりましたね。
その工事の際に…トンネル入り口付近の路盤が良くないなぁと。
バラストもったいので…
コルクをやすり削りました。
それを撒いて固めました。
さて次は何しようかな…。
線路面と道路の境を考えていました。
具体的にどうなんでしょう？
どう処理すると自然？
webで画像見てました。
「側溝がある」事が多いと思いました。
それもそうですよね。
バラストは、路盤の水はけのためです。
その水を側溝に流すのは自然な事です。
ならば側溝…
これ3ｍｍのプラHです。
これを溝に見立てました。
その横のコルクは3mm厚です。
ここは歩道部のイメージですね。
ロータリー部は、⒈5mm厚のコルクを引き耐水ペーパーでアスファルトの表現をする予定です。
こんな感じで歩道部を作りました。
そして、縁石を2mmの角棒で表現しました。
それから、新兵器！
ウッドパテです。
木粉粘土は、肉痩せが…(^^;)
開けると、
バケツに袋とは…なんかやられた感じ。
それを引き延ばしました。
さぁ乾くとどうなるでしょうか？
これに塗装して、タイルっぽくなればいいのですが…。
という訳で苦手なストラクチャー関連から、復帰作業を再開していきます(^^)ゞ
こんなのも少し作りました。
これについては、次回にでも書いてみたいと思います。
桜も咲こうかと頑張っています。
私は…(^^;)
まいっか。
試運転再開です。
81背が高いの…。
つかえております。
勾配の見直しした際路盤上げすぎたのかも。
削ります。
そしてテスト。
これならば問題ないでしょう(^^;)
でもこの辺り、線路の継ぎ目がガタガタなんです。
脱輪すら発生します。なので…
リューターで削りました。
嫌な音はなくなりましたね。
その工事の際に…トンネル入り口付近の路盤が良くないなぁと。
バラストもったいので…
コルクをやすり削りました。
それを撒いて固めました。
さて次は何しようかな…。
線路面と道路の境を考えていました。
具体的にどうなんでしょう？
どう処理すると自然？
webで画像見てました。
「側溝がある」事が多いと思いました。
それもそうですよね。
バラストは、路盤の水はけのためです。
その水を側溝に流すのは自然な事です。
ならば側溝…
これ3ｍｍのプラHです。
これを溝に見立てました。
その横のコルクは3mm厚です。
ここは歩道部のイメージですね。
ロータリー部は、⒈5mm厚のコルクを引き耐水ペーパーでアスファルトの表現をする予定です。
こんな感じで歩道部を作りました。
そして、縁石を2mmの角棒で表現しました。
それから、新兵器！
ウッドパテです。
木粉粘土は、肉痩せが…(^^;)
開けると、
バケツに袋とは…なんかやられた感じ。
それを引き延ばしました。
さぁ乾くとどうなるでしょうか？
これに塗装して、タイルっぽくなればいいのですが…。
という訳で苦手なストラクチャー関連から、復帰作業を再開していきます(^^)ゞ
こんなのも少し作りました。
これについては、次回にでも書いてみたいと思います。