マナーは守りましょう。
昨日ですかね。
ジョイフルトレインの「あすか」が大阪～奈良で運行されたようですが・・・。
残念なファン？が線路内に立ち入って電車を止め、多数の人に迷惑をかけたようですね。
最近、このような無謀な行為をされる方が多くて「鉄道が好きだ」といった時点で「うわ～鉄オタかよ」と惹かれるのがちょっと悲しいです。
珍しい列車を確実にしかも良いアングルで撮りたいのはだれも一緒だと思います。
しかしねぇ。
本当に鉄道が好きならばこのようなことはしてはならないですよね。
というよりも、人として周りに迷惑をかけることはしてはならないと思います。
ホームで一般の人にじゃまだと大声をあげたり、脚立を持ち込んだり、他人の土地に勝手に入ったり・・・あげればきりがないですが、このような方がいるのも残念ながら事実です。
そんなことをしてまで撮った写真に価値はないです。
こういう人は、果たしてファンと呼んでもよいのか・・・。
ただの迷惑な人でしかないですね。
一緒にしてほしくない。
きちんとルールを守って撮っているほかのファンも白い目で見られてしまいますよね。
僕はこの時北びわこ号を撮影に行っていたわけですが、こちらではそのような方はいませんでした。
混んではいましたが、周りに気を使っている方が多く、僕の前に入られた方も「映り込みませんか？、大丈夫ですか？」ときいてくださり、非常に気持ちがよかったです。
一般の人がいるなかに、僕らのような「てっちゃん」がカメラを持って入っていくわけですからもっと周りに気を使いたいものですね。
そうすれば、いいポイントにフェンスができたり、立ち入り禁止になったり・・・というようなことはなくなるのではないかな？と思います。
ぐだぐだと書いてしまいましたが、
すいませんでした。
ではでは。
北びわこ号撮影記２
前の記事。
実は投稿するのに１時間以上かかりました。
文字数が多いだの、禁止タグが入ってるだの、よくわからーん！！（怒）
ぶつぶつ言いながらなんとか投稿して今の記事を書いております。
前の記事消えなくてよかった・・・。
というのは置いといて。
３０９２レ撮影後は次の北びわこ３号通過まで１時間半はあるので米原に戻り、昼ごはんにしましょう。
米原到着。
先ほどの回９２４２レが停車中なので、先頭の６５を撮ります。
↓お疲れ様です。
誘導係の方を待っているようです。
↓１２系との連結部。
↓テールマークを。
上の写真で言うと右の奥になるんですが、そこに小さな立ち食いうどん屋があるんです。
様子をうかがうと・・・、
うどん屋混み過ぎだろ（笑）！
食べるカウンターがホーム吹きっさらしのちっちゃな立ち食いそば＆うどん屋ですが、予想外の客の多さに店員さん２人（少なっ！）いつも以上にテンパっているようです。
我慢できずに駅弁買ってしまいました。
実は駅弁を買って横に止まっている新快速で田村駅に戻り、そこでマターリと昼ごはん♪の予定だったのですが・・・、駅弁を買う時にしらんおやじが割り込んできたりおばはんが迷っていてなかなか買わなくて、乗るはずだった新快速が行っちゃったじゃないか（怒）
この１１５０円もした駅弁はどうするのだぁ～。
夕飯にしよう。
ということで、激パ状態のうどん屋に並ぶこと１０分やっと順番です。
天ぷらうどんを食す。
新○○駅よりうまいぞこれ。
すぐに食べ終わってしまいました。
３号の入線時間が近づいてくるとまたホームが混んでくるので、それを避けて先に田村駅に行きます。
着いてから今度は２番線に移動し、撮影することにしました。
↓伊吹山 きれいですね～。
ほどなく、北びわこ３号の汽笛が米原駅方面から聞こえたのでそろそろ来るな～とカメラを構えます。
煙は少なめですが、はじめて納得いくSL走行時の写真を撮りました。
↓９２４３レ C56 １６０ 梅小路車牽引 北びわこ３号
またミスった。
タイミングが遅かったか・・・。
↓横からのショットを。
１０分ほどしてお迎えが来ましたよ～（笑）
↓EF65 １１２４号機 単機回送
３号が行ってしまったあとは１時間半ほど時間があります。
マターリとすごします。
することないんですがね・・・。
１５時をちょっと過ぎたころ、EF81貨物がきました。
↓EF81 ４５４号機牽引 ４０７７レ 八戸（貨）発→百済（タ）行
２０分ほどして帰ってきました。
↓回９２４４レ ぶら下がり回送？
楽ちん～♪♪
本日はこれにて撤収します。
せっかくだから湖西線の１１３系に乗りたくなったので、近江塩津経由でぐるり琵琶湖一周の旅となりました。
電車を乗り継いでやっとたどり着いた近江塩津駅。
とっても静かな駅です。
しかし、寒いよ～。
電車は１時間に２本（普通１本、新快速１本）しかありません。
列車種別の格差がすごいような・・・。
ここで勘違いしていたのですが、１１３系はここまで乗り入れていないようです。
１時間待ってみましたが（といっても２本しか来ない）来そうにないので、とりあえず新快速で近江今津駅まで行きます。
３０分ほどで近江今津に着きましたが、次の普通列車まで５０分ある！？
あったかい待合室で待ちます。
やっとアナウンスが入りライトが見えてきました。
なんだか嫌な予感が・・・。
近くまで来るとその予感が的中。
１１７系でした。
前面のデザインがあんまり好きでないんだよな～。
内装は豪華っぽいんだけどな～。
久しぶりだからモハに乗ります。
モーター音はいい感じ♪
最近の電車は静かですからね。
車内は撮ってもあったかかったので爆睡。
気がつくと京都でした。
京都からはいつも通りの奈良線で奈良まで帰ってきました。
おなかいっぱいの１日でした。
長くなりましたが・・・。
ではでは。
北びわこ号撮影記
こんばんは。
７日のリベンジで北びわこ号の撮影に行ってまいりました。
午前７時に家を出ましたが米原に着いたのが９時４４分。
意外と時間がかかりました。
到着直前の普通列車の中から撮ってみました。
本日の相棒（お迎え）
EF65 １１２４号機 （下関車）
北びわこ号入線予定の５番線ホームはすでに激パ状態。
乗車されるお客さんもいるためごちゃごちゃしています（汗）
奥の方に新快速が止まっていますがあっちの方は人がほとんどいません。
なので向こうのホームに移動します。
反対側のほうが台車周りもしっかり移せるのでいいと思うのですが、まあ人それぞれですからね。
北びわこ号入線まで１０分ほどあるので先ほどの６５を撮りまくっておきます。
なんだかんだで入線時刻となり、ぽぉ～っという汽笛を鳴らしながら入線。
なんか松本駅の正午の時報みたいでした。
あれはC57らしいですが・・・。
思ったよりちっちゃいっす。
↓C５６ １６０
蒸気機関車なんで勢いよく蒸気が噴き出しております。（当たり前だ・・・。
汽笛一発とともに発車～。
↓９２４１レ 北びわこ１号
おケツが切れましたが横からのショット。
北びわこ号発車後は続行の新快速で２つ先の田村駅まで移動して、戻ってくる回送を撮ろうと思っていたので、機材を撤収していると、一部の鉄っちゃんがカメラを構えて向かいのホームにダッシュしていきました。
なんかくるんかな？とおもったらEF65 １０３号機けん引の配給列車が・・・。
「ああ～（泣）」と後ろ姿を眺めていたら米原操車場内で停車。
これはいけると思ったので彦根駅に移動。
彦根駅は下り列車は順光、ホームとホームの間が結構広いのでいい感じに編成が収まりそうです。
初上陸なので、周りを観察するとなんとも萌えなものを発見。
電柱の嫌がらせを受けるも強行撮影・・・。
↓近江鉄道の電気機関車。
仲良く日向ぼっこ中です。
アナウンスが通過列車があることを告げたので、先ほどの配給が来ると思いきや・・・
嫌いじゃないですよEF200。
新快速が発車してからまた通過列車のアナウンス・・・。
１００番台は久しぶりの撮影。
↓EF65 103＋EF66 134＋トキ＋チキ 配給
↓ひさしぶりですなぁ～。
ここでなんだかおなかがいっぱいになってしまいましたが（汗）・・・
せっかく来たんだし１時間も居ないで帰っちゃうのももったいないので、当初からの目的地であった田村駅に移動。
着いてからすぐに特急しらさぎ６８３系がきました。
↓練習でパチリ。
日差しがあったので白くとび気味ですが・・・。
練習じゃなければ撮らんしなぁ（爆）
田村駅は上下線のホームが互い違いに配置されており南北に長いので、編成全体を納めるのにはいい場所だなと思いました。
ホーム北端であれば上の写真のように自分のいるホームや柱の映り込みを気にしなくて済みます。
しかも人が全然いない・・・。
とっても静かでマターリ出来ます。
北びわこ号回送通過５分ほど前になぜか警備員が現れましたが、ここはてっちゃんは僕も含めて３人しかいないっすよ？
やっとこさ来ました。
残念
ながら僕としてはピカピカの６５に目が行ってしまうので後ろのおまけを忘れそうになりました（汗）
おまけというか本日の主役ですが・・・。
↓楽ちん回送。
バック走行時は４５㌔に制限されるみたいなのでゆっくりと通過して行きました。
車輪のところがとても忙しそうでした。
いままでは戻りもC56けん引だったようですが、ダイヤの都合上こうなったようですね。
駅構内を散策しようとおもい橋の上へ上ると列車接近警報がなり、赤いものが来たのでこれは戻らねばっ！
とダッシュ下はいいですが途中の点字ブロックの上で思いっきりこけました（汗）・・・。
痛かったですがカメラは死守しました。
↓EF510-４号機 ３０９２レ 新潟（タ）発→福岡（タ）行
続きはつぎへ・・・。