どこか遠くへ・・・。
どこか旅に行きたいです。
おすすめの場所なんかないでしょうかね？
あんまり人がいないところがいいなぁ・・・。
もう一回日本海乗ろうかな～。
金欠ですがねぇ（泣）
↑一眼デジカメを買ってはじめて撮った日本海。
ちょいと暗いし、下手だな～。
ブルートレインといえば？と世間の人に聞いたら「北斗星」とか「カシオペア」などが出てきそうですが、僕の中では「日本海」が一番かな～。
列車名とヘッドマークが渋すぎる:*:・(￣∀￣)・:*:
あ！そうそう。
北斗星で気が向いたので写真アップしますね。
↓去年１２月に北海道遠征からの帰りに乗車した北斗星 ２レ
↓やっぱり人気者ですね～。
↓流星☆～
↓この日は９３号機でした。
東京からは新幹線で帰りました。
↓帰りの新幹線で撮った富士山です。
雲が・・・。
そういえば北斗星の写真は今回が初アップですね・・・（汗）。
今度のダイヤ改正で北陸が消え、能登が臨時扱いになるそうですね。
ちなみに北陸は毎日ほぼ満席でした。
気がつくのがいつも遅いんですよね～。
最終日は激パ必死でしょうね。
撮りに行かれる方、無茶はしないでくださいね。
なんてね。
今日もバンキシャ！で「鉄オタは悪だ！」のように煽ってましたからね。
大宮駅の映像ってだいぶ前からYoutubeで既出でしょ。
そんなん引っ張り出さんともっとマナーを守りましょうとかそういう報道はできないものですかね。
これで一段と鉄道ファンに対する世間の目が冷たくなりそうです。
話題は変わって・・・。
昨日の晩から頭痛が治らずにほとんど寝ることができておらず非常につらいです。
なんだろ。
この痛さ。
頭痛薬もあんまり効かないしなぁ・・・。
今日もはやくねることにします。
ではでは☆。
赤ホキリベンジ。
昨日は記事をアップできず申し訳ありませんでした。
この前の記事で書いた赤ホキのリベンジをアップしますね。
赤ホキは実家に帰るときに結構目撃していたのですが、直前まで忘れていることが多く今回実家に帰る時も同様でした・・・。
しかし、何回も見逃すのもあれだな～と思い、リベンジしました。
名古屋通過は１４時３０分ごろでしたので、リベンジ当日はそれより１時間前に到着する特急しなので名古屋へ。
しかし、ホームの数が多くどこを通過するかわかりません。
とりあえず東海道線のホームで待ちます。
しばらくしても貨物が来ないので、食堂に移動してきしめんを食べていると・・・、
予感が当たってEF66牽引の貨物が通過。
だいたい嫌な予感というものは当たるんですね。
来ないな～と思ってトイレに行ったりするとその間に通過したりって多いですもんね。
まあいいやと思いつつも通過番線を確認。
６番を通過したので、赤ホキもそこを通るのでは？と勝手に推測し移動。
しばらくするとレール運搬のキヤ９７が入線。
今回はDE１０の牽引ではなく自力走行でした。
しばらくすると後ろでブロワー音がしたので振り返るとEF64重連タキ貨物が通過。
痛恨の撮り逃し！
今回は駄目だな～なんて思っていると、６番線通過列車が参りますとアナウンスが。
↓自分の立っている場所からは多治見行きの普通電車が被って向こう側が見えません。
来てくれ～
↓出た！
ついにリベンジ出来ました。
しかも赤プレ牽引。
↓強いて言えば手前の電車が無かったらな～・・・。
↓EF65 1092＋赤ホキ
↓後追い。前照灯消し忘れですか？
↓編成全体を。後追いですが・・・。
赤ホキにも蓋付と蓋なしがあるようです。
とりあえずすっきり。
今度はもう少しいい場所で撮ろうと思います。
って！
またリベンジですね（汗）
この後は新幹線で京都、快速で奈良へ戻りました。
ではでは。
またまた四日市の続き。
こんばんは
ちょっと疲れがたまってきておりますが、四日市のレポが終わってないので続きを。
今回でレポは終わりそうです。
エチコキ撮影後、下りのコンテナ貨物が単機で入線。
↓DD51 ８９９ ２０８７レ
２０８７レを撮影後、三岐鉄道のED45を撮るため富田駅に移動。
富田は四日市から名古屋方面に向かって２つ先です。
すぐに到着。
三岐鉄道のホームは閉鎖されてたので、JR側から撮影しました。
私がついた時点ですでにホキの入れ替えをやってました。
ED45は初撮影でした。
↓ED４５ ７＋ED45 ２ 列番不明。
↓連結部を。
加速がいいですね。
まあ、連結している貨車がホキ３両ですから・・・。
モーター音は大きめで、ブロワー音はほとんどしません。
ホキ編成が東藤原駅に発車してしまうと、とたんに静かになります。
ですが、１時間に２本の普通列車の利用者は結構いらっしゃるようです。
しばらくして通過列車のアナウンスがあり、時間的には貨物が来るな～と思ったら・・・、
キタ～！
あのライトの位置はDD51で間違いない！
↓DD5１ ８８９ ７９レ
ここもきれいに編成が収まりますね～。
単機でたくさん牽引してますが、返空なので中身は空です。
↓ピッカピカの８９９号機
この更新色もいいかも。
その後、しばらくして三岐鉄道のED４５御一行が到着。
先ほどのペアではないようです。
あの貨車はだいぶ昔に見た記憶が・・・。
↓ED45 ８＋ED45 ４ 列番不明。
↓入れ替え中
上の写真を撮ってから、釜の機番と時刻をメモって、ふと入れ替え場所を見ると
なんと
追放入れ換えしとる！！
初めて見ましたね～。
もちろんコンデジで動画撮りました。
入れ換え終了後は乗務員さんたちは休憩所に入ってしまったのでしばらく動きはなさそうなので、実家に向けて移動開始。
富田から普通電車に揺られること５０分ほどだったかな？
名古屋に到着。
向かいのホームではDE10につれてこられたキヤ９７が解放作業中。
DE10に牽引されるのは他社線区に入線する時だそうですね。
↑知恵袋で質問されてる方がいらっしゃいました。
↓DE10 １５５６ 一応赤プレになるんでしょうか？
↓解放されたキヤ９７
撮影後、計画では快速で中津川まで行き各駅停車で松本まで帰る予定でしたが、朝４時おきだったため特急しなので帰りました。
１０番線でしなのを待っているといつか撮影したいと思っていたEF65けん引の赤ホキが・・・。
笠寺から美濃赤坂まで行くやつですね。
くそ～忘れてた～～。
通過時刻とホーム番号をメモ。
奈良に戻るときに名古屋でリベンジしたので明日アップします。
今日はこの辺で。
明日も仕事忙しくなりそう（泣）
ではでは。